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2011年10月30日 イイね！

PD届いた

日曜日なのに、クロネコさんがＰＤを配達してくれました・・・てっきり、明日か月を跨ぐと思っていたんだけどね～。まっ、無事に届いたって事で『良し』としましょうｗ
今回も、アタックシリーズの記事が載っていましたね・・・前回は、隅っこに小さく載っていたけど・・・今回は、載ってなかったｗ
開催場所の、しのいサーキットのスタッフの方や、アタックシリーズのエントラント方から、『次回は参加すれば？』と、よく言われますが、今のオイラは主催者側としての、お手伝いとしての参加協力しか考えてません。サーキットアタックやハイスピードスラロームが、まだパラパラジムカーナと言われていたときから、お世話になったからせめてもの恩返しです。また、後に続く選手育成？とまではいきませんが、ここから、新たなステージとして公式の競技に巣立って欲しいから・・・。

最近、こう言ったイベントって、少なくなって来ていると思いませんか？Ｂ級ライセンス型の参加型モータースポーツ・・・。今は、ドリフト競技の方が人気あるし？若者の車離れもあるから、ジムカーナやダートトライアルの人口が減って来てますね。サーキットを走るレースも、シリーズによっては、寂しい限りですし。

で、オイラなりに考えてみた・・・。
ダートトライアル、最近はダートラ場の路面の悪化にともない、車へのダメージも大きくなってきているし、タイヤのも負担増だし転倒すると、即廃車コースも・・・また、勝てるベース車両も安くないし、クラスによってはワンメイク化しているし。ナンバーなしの改造車クラスにしても、運ぶ為の手段を考えると積載車が必要だし・・・まっ、これは、どのカデゴリーでもナンバー無しの場合は必要だし、ナンバーが付いていても、車のトラブルを考えて自走不能になった時の事を考えると、必要なのかも。
ジムカーナ、オイラも今年から、公認の競技に復活するために選んだ競技なんですが、他のカデゴリーに比べて比較的、安価で始めれれる事が魅力、何より県戦の競技なら、今乗っている車でも参加できるしＢ車両でも参加出来ることかな・・・。
ラリー、ヴィッツラリーを除けば個人的な考えでが、ベース車両が高い気がする・・・安全面も用意する物も上の２つのカデゴリーより掛かる気がするし、なにより一人で始めれない事・・・最低、ナビが必要ですからね・・・欲を言えばサービス隊、転倒や転落（コースオフ）などの危険も・・・しかも２名分！！
サーキット、サーキットの会員になり週一や月一で走りに行くのは、バッティングセンターやゴルフの打ちっぱなしに行く感覚なので、今回は除外・・・これも投資が凄いと思うんだよね。先ず、ワンメイクレースは、安価に出来るとしても、本格的に始めるとなると・・・必要なライセンス、Ｂ級→Ａ級に変更だしサーキットライセンスも必要、タイヤも車にも掛かる経費はダントツだと思う、なにより他車を巻き込んだ・巻き込まれたクラッシュが付きまとうしね・・・・。

何が言いたいのか、良く解からなくなって来ましたが、モータースポーツって、他のスポーツよりお金がかかるって事かな・・・命は、どんなスポーツにも付きまとうので除外かな？で、もしモータースポーツを気軽に始めたいって人には、ジムカーナをお勧めするかな？なにより、パイロンをクルクル回るターンやサイドターンがカッコイイと思いませんか？まだまだ、下手くそでカッコ良くターンできませんがｗ
Posted at 2011/10/30 16:27:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | ﾀﾞｰﾄﾄﾗｲｱﾙ・RALLY・ｼﾞﾑｶｰﾅ | クルマ

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