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2009年04月27日 イイね！

昨今、

ＡＴ車のブレーキとアクセルの踏み間違いによる事故が、多いような気がする…まぁ、昔からあったんですが、ここ最近？ニュースを良く目にする。ＭＴ車はクラッチスタートシステム？があり、エンジンを掛けての飛び出し事故は減っている気がします。まぁ、キャンセルを掛けていると、解りませんが(;^_^A ｱｾｱｾ…。

文明が発達して便利になった分、何かを失って行ったのかな？そして、何か新しい技術
って、出来ないんですかね？トラックじゃあ、坂道発進時のブレーキアシストシステム
があるのに・・・。
Posted at 2009/04/27 20:00:52 | コメント(8) | トラックバック(0) | ひとり言・雑記 | クルマ
2009年04月26日 イイね！

疲れた～

書きたいことあるんだけど…徘徊していたら、眠気倍増で、撃沈！ﾈ、ﾈﾑｲ‥ｺﾞｼｺﾞｼ(-_＼)ｺﾞｼｺﾞｼ(／_-)
Posted at 2009/04/26 23:49:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | ひとり言・雑記 | クルマ
2009年04月24日 イイね！

おかしいぞ！

日光は、あって何で、しのいが無いんだ？
そんな訳で、グループを立ち上げてみました。
興味のある方は、参加よろしくです。
Posted at 2009/04/24 14:55:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | ひとり言・雑記 | クルマ
2009年04月22日 イイね！

本日の結果

本日の結果さて、本格的と言うか、今更ながら走り込みを兼ねて、しのいサーキットのライセンス会員になりました。簡単な、講義の後フリーで３本走ってきました。

パイロンの無い、しのいサーキットも悪くないですね！しかも、楽しいです。
目標は、１分５秒台を出すことを考えてました。
１本目は、感覚を取り戻す為、ゆっくりと走り始めました。簡単に言うと、何も考えず！そして、終了し、オフィシャルさんか、ダメだし？アドバイスを頂きました。
１本目に出された、ダメだしと言うのがヒーローコーナーの飛び込みで、ブレーキを掛けて進入するのと、最終シケインの３速→２速のエンブレ進入！！
２本目は、それを頭に置いて走行開始しました。ヒートに、レガシィが入ったので、後ろ気にしながら、と言ってもコース上は、オイラとレガシィの２台なので、比較的、集中してはしれました。途中、抜かれましたが、前を走って貰って、最終シケインのポイントをトレースしてみました。
その結果か、１本目よりタイムが向上！で、肝心のヒーローコーナーなんですが、中々、感覚が掴めなく終了～。

３本目は、一台だけなので、自分のペースで反復を意識して走行！ヒーローコーナーもラップ中、２回だけブレーキを踏んで進入してしまいました。最終シケインは、おっかなびっくりながら、エンブレ進入を克服しました。

今日の目標は、１分５秒台を出す事、何とか最終ヒートに２回、最終ラップに本日自己ベストを出す事が出来ました。
今度の目標は、タイムをそろえる事になりますね・・・、結果を見る限りバラバラですから、しかし何故？出たんだろ？解りません(;^_^A ｱｾｱｾ…多分、カメラを搭載していても分析出来ないだろうな～。まっ、最後は感覚ってオフィシャルさんにも言われたし、焦らず行きたいと思います。しかし、平日は、台数も少ないし、穴かも知れませんね。

１本目


２本目


３本目
Posted at 2009/04/22 18:18:45 | コメント(3) | トラックバック(0) | ドライブ・練習・サーキット | クルマ
2009年04月22日 イイね！

三本目終了

ただ今より、撤収します。取り合えず、目標達成です。
Posted at 2009/04/22 15:21:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドライブ・練習・サーキット | クルマ
 
 

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