愛車一覧

YAMAHA MT-07Aです どことなく昔乗っていたSRXを思い出すデザインが気に入り購入しました。 曲線とエッジを綺麗にまとめたボディー ツイン特有のパルス感 軽量かつ丁度良いサイズ 程良いパワーなのでシフトチェンジする楽しみがある 私にはただ走っているだけでも楽しいバイクです。 完全にぴった ...

通勤＆釣り専用車です。 Rider純正グリル エンブレム撤去&ランディ純正リヤガーニッシュ ホイール/ブリジストンECO FORME SPOON製 リジカラ タナベ アンダーブレース(F.R) タワーバー NGCジャパン製 ショックサイレンサーナット、スムースインダクション、インジェ ...

コーナー立ち上がりのドドドッ感が最高～！のバイクでした(^-^) エンジン430cc、ヨシムラハイカム、 ミクニ製TMキャブ＋MJN マシンヘッド製ワンオフマフラー(後にサイレンサーをカーボン化) WP製フォークスプリング ミクニM＆S製ローター ブレンボ製4POT ロッキード製マスター オーリン ...

改良箇所 NGCジャパン インジェクターチューニングボルト ニッシン 別体タンクマスター ブレンボキャリパー(4枚パットタイプ) 小径ディスクローター(軽量化の為SE12Jサイズにチタンボルト) キャリパーサポートワンオフ SEKKI-2 純正改フォーク 前後RPMホイール フライホイール&スロッ ...

ガンマ、GSX-Rのパーツを使い、倒立フォーク、前後17インチ化 バーハン化、マスター交換、水温計、ヨシムラMJN＋刀250用エレメント、ヨシムラKYB マフラーは当初ヨシムラドラッグサイクロンでしたが、程度良い昔のサイクロンが手に入り、集合後を旧サイクロンに溶接加工。とても良い音でよく年配の方に ...

いじるのが楽しくて色々学んだバイクです。 エンジンは72cc、ノーマルヘッドにハイカム 燃焼室やロッカーアームやポート等も加工 前後10インチに伴いフォーク、スイングアーム交換 マフラーはキタコのエキパイにスーパートラップ QRシートでちびっこスーパーバイカー風に仕上げていました(^-^)

以前バス釣りにはまっていた頃に乗っていたサムライです。 この後アウターロールゲージも装着しました。こんな見た目でもコーナーで踏める様に脚を固めた結果、最終的にはサスストロークはかなり少なく、ホーシングとバンプラバー迄は..ショッポの箱程度(^^ゞ 当時はまだセルフのスタンドも少なかったので助手席 ...

最初に買ったミッション車です。 チャンバー、ボアアップ、ビックキャブ、バックステップ、FRPフルカウル、オールペン等 メンテナンスからエンジンチューニング～キャブセッティング等、色々な事を学んだ一台でした。 この頃はGP500や8耐も熱く、峠はいつも賑やかでした(^-^)

レブル500 知人のバイクです。 触った部分を備忘録的に軽くアップしていきます。 モリワキ製 スリップオンマフラー/フィラーキャップ キジマ製 ウインカークリアレンズ、コロナテールランプキット、小型リフレクター ヘプコ＆ベッカー製 エンジンガード H2C製 ラジエーターカバー 武川製 ジェネレ ...