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メメントの愛車 [ヤマハ MT-07]

パーツレビュー

2019年11月20日

スズキ GSX-S1000/F 純正スロットルパイプ、グリップ  

評価:
4
スズキ GSX-S1000/F 純正スロットルパイプ、グリップ
GSX-S1000/F 純正のスロットルパイプ、グリップです。
インジェクション特有の開け初めのドンツキ対策?なのかMT-07純正に比べ0~低開度域がロースロットルになります。

2枚目画像左下
巻き取り部の外径は07が32.8mm GSX-S1000純正は34mmとほぼ同じです

2枚目画像上
0~低開度域にアクセルワイヤーが潜り込む様、溝が形成されています。

2枚目画像右下
赤→アクセルワイヤー
緑→アクセルを開ける時の回転方向

ドンツキ、低速走行時のギクシャク対策や、アクセルの開け初めを繊細にしたい方にはオススメです。
グリップの太さは07に比べ1mm程太くなります。

以前挙げたR6純正がハイスロ化で、GSX-S1000純正が真逆のロースロ化になるので用途でリーズナブルに選べますね(^^)
当然ですが開け初めのワイヤーの巻き取りが少ない分、全開時迄の捻る距離も僅かに伸びます。

品番
右 57110-07L00 1450円
左 57211-21H01 540円



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