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発注していたサクラムサイレンサーが入荷したので
取り付けに行ってまいりました。

エキマニ、Ｙパイプは純正なので音のにごりが心配でしたが
心配するほどではありませんでした。
慣れてきたら不満が出るかもしれませんが・・・

アイドリングは静かですが、3000回転あたりを超えるあたりから
乾いたかん高い音に変化します。
（脳から汁が出るのを感じました）


DAYTONA店長に足回りの相談に乗ってもらいまして
そのうち足回り交換したいですね、あとECU書き換えも。

店長に音源を撮っていただいたので
近いうちに某動画サイトにアップされると思いますが
私が撮ったサクラムサイレンサーの音をどうぞ↓↓↓

マフラー交換しようと思い、
パーツレビューで興味をもったＳＡＣＬＡＭサイレンサー

ＹouTubeで検索すると、ＳＡＣＬＡＭサイレンサーを装着したＺの動画が。
投稿者はＺ専門店ＤＡＹＴＯＮＡのオーナーさん、ＨＰで確認すると遠くないし
試聴もＯＫとのことなので行ってまいりました。

デモカーはBLACKのＺ３４（７ＡＴ）
近くからＺ３４をマジマジと観察したのは初めてでした。

いやぁ、カッコいいですねー
スカイラインも十分カッコいいと思いますが、
Ｚが放つオーラ、存在感は数段上ですね。

エンジンスタート時は非常に静かです。
以前の愛車、ＣＰＶ３５にはフジツボ　レガリスＲを装着していました。
ブオォーという低周波がある意味迫力ありましたが
それと比べると静かに感じました。（これなら問題なし）

助手席に乗り込んで試聴開始。
市街地をアクセルを一定で静かに走ってみるとこれまた静かです。
しかし、パドルでシフトダウンするとシンクロレブが作動し
エンジン回転が上がると「ファーン」と乾いた甲高い音
（かっこえぇー、素敵！！）

アクセルをぐっと踏み込んであげると
ファｫーーーーーンと甲高い排気音

デモカーのＺ３４は、エキマニ交換、IMPUL　ＣＰＵ、ＢＩＧスロットル装備などで
ノーマルＶQ３７ＶＨＲとは違うレスポンスですが
ＳＡＣＬＡＭサウンドは十分確認できました。

試乗後、もちろん発注しました。
１１月生産分に間に合わせていただき、来月中には装着できそう。

※写真はDAYTONAのデモカー（Ｚ３４）です

発注してたホイールが入荷したので、取りつけに行ってきました。ダウンサスも一緒に交換しました。

見に行くだけだったけど、発注してしまった^_^;
ついでなのでスプリングも発注、これで少し下がってカッコ良くなるかな？

かっこえぇーー
フェンダーの張り出し、エロイですね！