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AQUA G's手放しました〜
3年弱でしたがほぼ通勤のみ、関東圏内から出た記憶無しです。
次の車は…購入予定無しです。

まわりのオヤジ共が、最近バイクに盛り上がってる影響で買ってしまった…




某オークションでの個人売買なので現車も見ず購入してしまいました（笑）
回りは大型ですが、自分は中型で今更大型取りに行く時間も無い…そこであえて25年前に乗っていた'89NSR250Rにしました！本当は、SPが欲しかったのですが高価で手が出ない〜って感じでスタンダードモデルとなりました！ただリアアームは、後のモデルのMC21の足回りが移植されてました、でもやはりショックの抜けは年式が年式なのでダメですね〜前後共オーバーホールしなきゃダメです…まぁちょっとづつ手を加えて行きましょ〜

長年放置していた、ストラットタワーバー…ダイハツ コペン用ですが、加工してMyポルシェに装着しました！
軽自動車なのに太いんですよね〜
長さも小加工でOKでした
まぁ無くても良かったんですけど、捨てるのも勿体無いのでリサイクル（笑）

今年は、何やかんやとポルシェをイジってた一年だったな〜
去年の4月に車検を継続させて、マフラーとバンパーを取り外して以降会社で放置プレー（笑）









今年になって重い腰を上げ、やっと着手し始めました。
マフラー付けて、964タイプのリアバンパーとリアフードを塗装し取り付け








フロントがさみしくなり、手元に有ったカナードも装着

調子こいて、ダッシュボードも張替えようと無理矢理やったらフロントガラスにヒビを入れたりしちゃいました^^;






まぁ、何とか形になり9月にはcrosspointの那須ツーリングに参加させて頂き、色んな方々と知り合う事が出来ました


















その後は、ホイールのお色直しをやり
年末ギリギリには、オイルクーラーホースがダメになり交換…









そしてポルシェ仲間と忘年会と充実させて頂きました（≧∇≦）















また来年も皆さん宜しくお願いしますね‼︎

先日、オイルクーラーホースからオイル滲みがあったのですが、昨日確認したところ広範囲にオイルの池が出来てました‼︎






ちょっと放って置くのも嫌だったので、仕事の合間に修理しました^^;
多分原因は、ホースとジョイントの間だと思います…昔取り付ける際キツくて奥まで入らなかったので途中で止めて締め込んでたのが原因か？ホースを外して今回は、奥まで叩き込んでやりました(^_^;)



ついでにオイルクーラー側も外して奥まできちんと差し込みました



多分もう大丈夫なはずです
走ってる時じゃなくて良かったです‼︎