Puncture

朝、自宅を出て、しばらく走ると
なにやらチャカチャカと小さな音が聞こえました。
ふむ、小石をかんだか。
しばらくすれば落ちるだろう。
50ｍ走っても、
ん？　　音が消えない。

停まって、各タイヤを点検。
何も見あたりません。
１ｍほど動かして見れば、釘が２５ｍｍほど。
ふむふむ、釘の先っちょが刺さっているようだ。
これなら puncture のオソレは有るまい。
しかし、手で抜こうとしたら意外にしぶとい。
ペンチで摘んだら・・・抜けません。
ん？？？
これは！？
体勢を整え、グイッと引っ張れば
なんと、表に見えていた長さと同じくらいの釘の下半身が！
なんじゃ、こりゃ～！？
こりゃ本格的なパンクチャー。あちゃー。
18年ぶり。

予備タイヤに交換か。
しかし、時間がありません。
いつもより30分も遅くに出たので、交換していたら職場に間に合いません。
さいわい、急激な空気漏れは無さそう。
片道30分、持つかも。
で、そのまま出勤。

18時すぎに空気圧を測ると、一昨日より10khp小さいです。これは冷え込みによるものか。
どうやら、あの釘は斜めに刺さっていたのかも。
なんとか、このまま来年1月の車検まで持ってくれよの親心。
予定では車検後に冬タイヤに換装予定です。
そして、春になったならば夏タイヤ。この際、新タイヤに替えましょうか。
候補はTRANPATH　mpF。当然、215/70R16。
PIRELLI SCORPION VERDEも気になりますが生産国は？ 製品精度が気になります。

現タイヤで、あと１万km　は叶いませんでした。
やんぬるかな。ＭＭＣ。