スタッドレスタイヤ撤収

４月も残り４、５日。
スタッドレスタイヤから標準タイヤに交換しました。
写真は、外したスタッドレスタイヤ（とは名ばかりのペケ・アイス）

１本１５ｋｇくらいでしょうか。
かつて、２５ｋｇ？の265/70-15を自分で交換していましたから、それに比べれば軽いです。
ですが、腰痛、膝痛のため慎重にゆっくりと作業をしました。

タイヤ保管時は空気圧を１．５ｋｇ以下に低くしていますので、交換後は必ずＧＳに行ってエアを入れることにしています。
早速、給油をして、自分でエア充填しようと思ったら
バイトの兄ちゃんが「やります！！」って元気に言うものだから、じゃ、頼んます、と。

私、ＧＳの兄ちゃんを信用していません。
２．２ｋｇでお願いしまして、ちゃんと作業をするのか見ていました。
「２．２で入れました！！」
「ありがとう」
家に戻り空気圧を計ると２．０～２．１。
やっぱりか。
計ったら、前輪が２．０で後輪が２．１でした。４ＷＤの場合はマズイなー。
逆なら良いですが。

今回は私が見ていたから、そうひどくはなかったですが、以前、１．６くらいを入れられて、あとからＧＳに戻り、「さっきは空気圧がデタラメだった」と注意してあげたら、「ちゃんと入れました！！！」と逆ギレされたことが。
こりゃだめだ、と他のＧＳに行って調整してもらったらバルブキャップの閉めがゆるく、走行中に１個なくなりました。
そんなことがあって以来、自分で作業することにしていたのですが、きょうは油断しました。

ええい、ＭＭＣ！！

とはいえ、当初から２．０にするつもりでしたから、
２．２と大きめに言っておいて良かったです。
２．０に統一できます。
（なお、ＭＭＣ指定空気圧は215/70-16も２．２ｋｇ？
225/55-18とはロードインデックスが「２」違うのに空気圧は同じとか。）