天上の青のブログ一覧

「マーチからの手紙」を読みました。
大事にしてきた車は、手放したあとも気になります。
次の人も大切に使ってほしいです。

思えば、アウトランダーも良い車でした。
Dの対応などに「ええい！！ MMC！！」と何度も言ったけど、
故障せず、毎日の通勤、あちこち遠出にも活躍してくれました。
北海道に行ったときは、5人 乗って、荷物も満載で長距離を走りました。

普段はホッタラカシで洗車もしませんでしたが、最後に丁寧に洗車したらピカピカになり、
それを見た知人が 「おお！ これが今度の新車か！！」と見間違えたほどでした。
最後にオイル交換して、バッテリーも ワイパーゴムも替えて・・・
とても安い下取り額は残念でしたが、次に乗った人は きっと気に入ってくれたはずです。（程度の良さに驚いただろうことは間違いないです）

感謝をこめて
ええい！！　MMC！！

バッテリー、過去4回更新しました。
新車時純正 　55D23L
　11年前 　95D23L 　
　8年前 　 95D23L
　5年前 　 100D23L
　2年前 　 100D23L 　
交換作業時には電源バックアップしなければ、あれこれ面倒なことが起きることを懸念して、毎回、「メモリーバックアップ」（※）を使いました。
（※）単3乾電池6本で9Ｖ　（最近の車は12Ｖでのバックアップ？）

さて、
先日、セキュリティLEDの配線し直しをした際、念のためバッテリーマイナス端子を外しました。
当然、バックアップなしでの作業です。
作業後に窓開閉装置などの設定をせねばならぬ、と覚悟していたのですが、
ナビの時刻表示が初期化されただけで、他は異常なし？
そのナビ時計も、走り出したら正しい時刻表示になりました。
なんじゃこりゃ？
これまで苦労して、毎回、バックアップしてきたのは何だったのだろうか。
そして、ＣＶＴ変速制御が初期化されたのか、発進時のショックが無くなり、快適に。
ええことばっかしやん。たまたまだったのか・・・？

セキュリティLED増設分の固定をした際に、ETCの配線を見直し。

ETCは新車時にDオプションで付けたもの。
電源コネクタの延長配線にエレクトロタップが付けてありました。
まぁ、今まで、これで支障は無かったのですが、延長コネクタに接続し直し。

継続車検の案内、Dからは来月に届きましょう。
重量税の増税がMMCです。
4月の自動車税も増税です。
困りました。

ユーザー車検の場合
　検査手数料　　　1,800円
　自賠責保険料　 25,830円
　自動車重量税　 45,600円
　 合計　　 73,230円

　
　
　
　 　　　　　　　　　謹賀新年

　
　
　
　
さて、継続車検をどうしましょうか。
買い替えたくとも、良い車がありません。

（良い車）
質実剛健
ヘッドライトまわりが「つり目」ではない
無駄に大きくない（車幅は170ｃｍ未満が望ましい）
最低地上高17cm以上
4ＷＤ
パドルシフト
鈑金塗装は白系の明るい色（オプション料金なし）
ダッシュボードは無反射
Ａピラー角度は45度以上
タイヤの偏平率は70以上 82以内　（百歩譲って 60以上）


そんな車が見当たらないので、
やむなく、現車の継続車検を受けることに。

また、陸運支局検査場に持ち込むか。
しかし、平日の半日以上を費やすのがＭＭＣ。
事前点検も面倒だ。
そろそろ、足回りに要交換部品がありそうだが、下回りの点検に潜りこむのも大変。

ユーザー車検と民間格安車検の比較。
費用の差は、・・・約１万円。
手間を考えたら高くない。
しかも、光軸調整、トウ調整こみ。だったら、むしろ安いくらい。

これまで、検査場に持ち込んだことは８回で、そのうち、検査不合格は前車での光軸が１回、前照灯の色が１回。
光軸は検査場ちかくのテスター屋さんで調整してもらって、一般料金３千円くらいでしたか。
前照灯の色のときは、その２年前、４年前は何も言われなかったが、その時は、たまたま照明灯の上下を間違えたために検査員が近づいてきて、ガン見して、不合格。（検査測定ラインに入る前の外観点検時は合格だったのだが、ライン上での痛恨のミス。上下を間違えたら、若い検査員が「何をやっとるんじゃ！ど素人が！！」とばかりに文句を・・・）
「同じ電球で２年前も４年前も合格した」と言っても、ダメ。
急遽、電球交換して、再検査したら、また不合格。（あわてて付け替えたので、取り付け不良のため照度不足でした。さらにもう一度、検査を受けるという、トホホな経験でした）

さて、今回はどうしましょうか。
格安車検に頼もうか。
心配は部品交換の費用。ボッタクラれるのでしょうか。
まぁ、見積もり無料とのことですから、聞いてみますか。