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可動ベースの取付説明（8ページめ、9ページめ）のイラストと実物との違い

週末、部屋の掃除をしていたら、ルーフキャリアが出てきました。
キャリアベース（ルーフレールなし車用）です。

そうだ、久しぶりに、この冬は付けてみようか。

しかし、バラバラになった土台部分、どうやって取り付けしたのか忘れています。
なにやら難しそう。
走行中に外れては一大事ですので、生半可な取り付けは できません。
さて、どうしたものか。

取扱説明書があったはず。
ルーフキャリアを仕舞ってあった場所の近辺を探すも見つからず。
ならば、WEB上に・・・も 見つからず。
このままでは、取り付けることあたわず。　T T

もしや、車の中に？　まさか？
ありました。
グローブボックスの中に 他の書類と一緒にありました。

全13ページです。
ん？　イラストと実物と違いがあるような？　（可動ベース　8ページめ、9ページ）

ああ、面倒な・・・　ＭＭＣ！！

リモコンの電池を交換したのは２年前か、３年前か。（忘れました）

厳寒期に備え、そろそろ交換しよう。
108円ショップでCR2032を購入。
マクセルは1個で108円。三菱は2個で108円。
迷わず2個入りを選択。

さて、交換をば。
念のため、古い電池の電圧を計ってみると、３．0Ｖ
やはり電圧低下しているわなー、って新品電池の規定電圧と同じやないかー！

交換せずに、そっと閉じました。

リコール対象車両検索（http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/jspforward.do?page=/searchrecallstatus.jsp&prefix=）したら該当。

なになに、
『フロントワイパーにおいて、フロントデッキ部の防水構造が不適切なため、フロントデッキガーニッシュとウインドシールドガラスの間から伝った水がワイパーモーターとワイパーリンクのジョイント部に浸入し、ジョイント部内部が異常摩耗を起こすことがあります。そのため、最悪の場合、ワイパーモーターとワイパーリンクのジョイント部が外れ、ワイパーが作動しなくなるおそれがあります。』

でもって、
　『全車両、ワイパーモーターとワイパーリンクのジョイント部を点検のうえ、ジョイント部の異常摩耗が認められたものはワイパーリンクを対策品と交換します。異常摩耗が認められないものは、ワイパーリンクのジョイント部のゴムカバーを対策品と交換します。なお、交換用部品の準備に時間を要するため、使用者に不具合内容を通知のうえ、交換用部品が準備できた段階で古いものから交換します。』

とな。

ふむ、遠いＤ様に行かねばならぬか。
いつになるか、連絡待ち。
折角なので、定期点検とブレーキまわりの分解整備も頼もうか。


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さて、画像はパソコン画面。
終了時に毎回、「更新してシャットダウン」が出る。
ところが、何も更新していないような・・・。
なんだろう？　

　
「誠実に対応」って、何だろう？？？


で、ＭＭＣサイトで検索したら
『 対象外の車両　と判定されました。』

なんのこっちゃ。。。