天上の青のブログ一覧

　
日経ビジネスON LINEの「走りながら考える」

今回は秀逸。

86オーナーユーザー（御年74歳）にインタビュー。

『良くできていますね。値段の割にとても良くできている。
　ハンドルが正確だし、高速でもピシっと安定している。
　このクルマはドアが大きいでしょう。だからドアをボンと閉めると車内の気圧が急激に上がって普通なら中に乗っている人間の耳が痛くなってしまう。
　それを防ぐために、ドアを閉める際に両側の窓が自動でスッと降りるんです。
　で、閉め終わると自動で元に戻る。
　BMWのクーペなんかは昔からやっていたけど、国産でこの値段のクルマにその機能をつけてくるんだからね。
　大したものだと思います。 』

ふむ。実は私（天上の青）もアウトランダーの乗車時のドア閉めの際は毎回、ドアを完全に閉める前にエンジンをかけて、運転席と助手席の窓ガラスを少し下げて、それからドアをそっと閉めるようにしている。
これを自動でしてくれる国産車は珍しい。これだけでも買う価値がある。


『よくできているけどちょっとウルサイ。
　あれは敢えてやっているんだろうけど、ちょっと演出過多だね。
　街中をゆっくり流している時はもう少し静かにして欲しい。』

うむ、さもありなん。


その奥さんの言
　『確かにあれはちょっとウルサイですよ。ヨコに乗っているとくたびれちゃうわ。
　それから乗り降りがとてもしづらいの。椅子が低くて乗り降りの時に“よっこらしょ”とやらなくちゃいけないから。
　スポーツカーだから低いのは分かるんですけれど、やはり前のクルマと比べると乗り降りが、ねえ。
それとドアが重いわ。
　やっと座れたと思ったら、今度は重いドアを閉めなくてはいけないでしょう。
　走る前に重労働が2つもあるから、ちょっと大変なんですよ。』

うむ、我が意を得たり。
私なんぞ、普通のセダンでも低いと感じることがあるし、アウトランダーのドアも重くてつらい時がある。


この先輩ご夫妻とは話が弾みそうな気がしました。


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