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2006年10月31日 イイね！

私のスタッドレスタイヤ選び

毎年、１０月ともなると、ＡＢ店などで冬タイヤのパンフを漁ります。
新製品の性能チェックです。
毎回、旧モデル比１０％制動性能ＵＰ！なんて宣伝コピーを見ますと、
だったら７世代前と比べると半分の停止距離？？？
（１００×0.9×0.9×0.9×0.9×0.9×0.9＝５３．１４・・・）
７世代前、約２０年前の初期スタッドレスタイヤと比べて格段の性能ＵＰでしょうが、さすがに半分というわけには行かないでしょうね。

で、アウトランダーの冬タイヤですが
非雪国の私なら、なるべく静かなものを１６インチで選びます。
（たとえば、Ｍ社のＬでしょうか）

４ＷＤですからどの冬タイヤでも発進はできます。
滑るのは当たり前です。
ミラーバーンならチェーン装着の勇気が必要です。

１８インチにこだわる方が多いようですが、
私は２１５／７０－１６がカッコイイと思います。
ゆっくり走れば、より安全です。
危険は速度の二乗に比例するものと思っています。
雪上では三乗？
Posted at 2006/10/31 20:34:13 | コメント(0) | 日記
2006年10月29日 イイね！

D：5

「Ｄ：５」、私は「デイゴ」と呼んでいましたが「デー・ファイブ」と三菱は読ませるようですね。
デイゴのほうが、華（花）があってよろしいのに・・・

そういえば、日本語の車名はほとんど無いですね。
「昴」、「冠」くらいのものでしょうか。

もっと和名があってもよろしいかと・・・

たとえば、タローとか、櫻１号とか、雪月花とか・・・
今ごろの季節ならば「秋櫻（コスモス）」なんてのも良いですね。

そういうわけで
今回の「Ｄ：５」はやっぱり沖縄の県花「でいご」が良いです。
エンブレムはスリーダイヤではなくデイゴの花をかたどって・・・
そのほうが上等さー。

車幅は１７５ｃｍ以内程度、Ａピラーは５０度以上が、もっと上等さー。
Posted at 2006/10/30 22:29:19 | コメント(0) | 日記
2006年10月28日 イイね！

ストップランプの色

ストップランプの色写真の左のクルマ、ストップランプが白色です！？
私は、このクルマのうしろに付いて渋滞の中にいました。
たいそう不愉快になりまして、車線変更をしました。
本人はカッコイイつもりでしょうか？
Posted at 2006/10/28 21:51:30 | コメント(0) | 日記
2006年10月28日 イイね！

ＭＣでバッテリー規格降格

アウトランダーのＭＣで搭載バッテリーの規格が７５Ｄ２３から５５Ｄ２３に替わった、と聞きました。

理由はコストダウンとか。

いったい、いくらの削減になったのでしょうか？
バッテリー、市販価格では数千円も違うでしょうが、
クルマメーカーでは1,000円？2,000円？はたまた数百円？

そんなことをするよりも、バンパーを樹脂色（黒）一色にしたらどうでしょうか？
カッコイイと思います。
外鈑色もメタリックやマイカやパールよりもソリッド色を増やしたらどうでしょうか？
（かつて、ドイツ車でメタリックは有料ＯＰの時がありましたね）

まぁ、５５Ｄ２３でも寒冷地対応とのことですから、それで十分かもしれません。
電装品をバカみたいに使わなきゃ良いのでしょう。

ちなみに私は過去２回、バッテリー上がりを経験しまして、以来、バッテリーの点検、交換時期については気を付けていますが、
バッテリーの性能維持のため
　・エンジン始動時は照明、音響、空調などの電装品をできる限りＯＦＦの状態でクランキング
　・夜間、交差点で信号待ちのとき、安全な状況ならば前照灯ＯＦＦ
　・無駄な音量でステレオを聴かない
　・エンジン停止前に電装品をできる限りＯＦＦにしてからエンジンストップ
などを心がけています。

前照灯ＯＦＦはバルブの寿命に影響がありますが、
これまで毎日、ひんぱんにＯＮ・ＯＦＦをしてきましたが、寿命が短いと言われる明るい（５５Ｗ→１１０Ｗ相当とか謳っている）ハロゲン電球でも、だいたい２年以上は持ちました。


（追記）
バッテリーは
2009年秋のＭＣで標準装備７５Ｄに戻ったようです。
ええい！！　ＭＭＣ！！
Posted at 2006/10/28 07:08:46 | コメント(0) | 三菱　アウトランダー | 日記
2006年10月25日 イイね！

徐行？で　８ｃｍの段差でこする最低地上高って？


ニュースで
「５年間で８日の出勤・・・。
運転していた外国製高級スポーツカーが市道の段差で傷ついたとして、市役所を訪れ補償を求めていて・・・市は補償する方針」
とのこと。

ほほう、道がかなりひどい状態で放置されていたのでしょうか？
「市道から県道に出る際、８センチの段差で底をすり、特殊なナットが損傷」
とな。

もしもし、市道から県道に出るときというのは徐行または低速だと思われますが・・・
よほど、最低地上高の小さいクルマだったのでしょうか？


駐車場から道路に出るところで、勾配や段差があると、路面に傷跡がいっぱいあることがありますね。運転手さん、悲しいですね。

最低地上高９ｃｍ以上は車検合格とのことですが、
私は、最低でも１５ｃｍ、できれば１８ｃｍ以上ほしいです。
きれいに舗装された道ばかりじゃないです。
オーバーハングも少なめが良いです。

アウトランダーの最低地上高は２１ｃｍ。十分すぎますね。
オーバーハングはもう少しだけ縮めてほしいところです。
Posted at 2006/10/25 19:41:32 | コメント(0) | 日記
 
 

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