2007年09月30日
先日受けた６か月点検のあと、点検結果表を見たら
タイヤ空気圧を「前輪２．１kg、後輪２．０kgに調整」と書かれていました。
あとで、自分で計っても、そのとおりでした。
メーカーの指定は前後輪とも220kPa（2.2Kgf/cm2）
これは215/70R16も225/55R18も同じです。
（理論的には225/55R18のほうが215/70R16より少し高めの空気圧が必要かしらと思うのですが）
で、ディーラー整備担当さまが、私のクルマ（２１５／７０）に
「前輪２．１kg、後輪２．０kgに調整」した意味を考えますと
私の使い方に配慮し、あえて柔らかくしてくれたのか？と思いました。
あるいは、２１５／７０は「前輪２．１kg、後輪２．０kg」が良いのでしょうか。
ちなみに、私の前車、ＲＡＶ４Ｖは同じタイヤ（215/70R16）で前輪１．９kg、後輪１．８kgの指定でした。
これはフルタイム４ＷＤ-前後輪荷重差のためでした。
車重が百ｋｇくらいしか違わないアウトランダーも１、２人の乗車、荷物が少なければ、前輪１．９kg、後輪１．８kgで十分？
とすると、指定の２．２kgは高めです。
しっかり感はあるのでしょう。省燃費のためでもあるのでしょうが。
写真は今年のスタッドレスタイヤのパンフレット。
きのう、ＡＢ店で貰いました。
パンフを見ていて、いつも思うのですが、国内に自社工場を持っていないブランド、どこの工場で作っているかが書いてないです。書いてほしいですね。
さて、スタッドレスタイヤと空気圧について。
夏タイヤと同じ空気圧が基本、と言われますが、シビアな氷雪路では一時的に空気圧を下げてグリップ面積を稼ぐ、という手があるそうです。
私自身はスパイクタイヤ、スタッドレスタイヤ使用歴は長いのですが、この空気圧を下げて氷雪路でのグリップ向上を試したことは（あとでエアを入れるのが面倒だったことと、下げすぎてトラブルになるのが心配だったので）ありません。
かつて、ＦＦでスパイクタイヤで登れずチェーンを着けたことが何度もありましたが、空気圧は指定圧よりも高めにしていました。
あの時、圧を指定よりも０．２kgほど下げていたらどうだったのかが今でも気になります。
で、今回のランダーの空気圧です。
Ｄ整備担当さまが前輪２．１kg、後輪２．０kgに調整してくれるくらいですから
氷雪路で低速で、その空気圧で走れば、なにかと有利ではなかろうか、と。
さらには旧ＲＡＶ４の指定圧まで下げても良さげです。
３か月後に試してみます。
別件ですが、
６か月点検でのオイル交換、油量を見たらゲージのＦレベルより１５mmも上。
このままで良いのか、ターボじゃないから、この程度ならかまわないのかもしれませんが、すこし気になります。
なんだか気に入らないのですが、Ｄに行って抜いてもらうのもなんだかなー、という感じで・・・
ならば、
ＡＢ店でいい加減なオイル交換を受けると、４リットル缶でちょうど良いレベルになりそうですから、5W-30くらいので安いのを入れようかしらん。
（メーカー指定はエレメント交換しない場合は たぶん４．３リットルですが、いつも行くＡＢ店なら下抜きが不十分で、４Ｌ缶でピッタリ？）
なんとなく・・・
ええい！！ ＭＭＣ！？ Posted at 2007/09/30 10:24:55 | |
三菱 アウトランダー | 日記
2007年09月23日
仮面ランダーＶ３は改造車両である。
無駄な装飾を排除すると・・・
イイィー！！
というわけで、
とりあえず、軽量化をめざし、
明日にでも、マフラーカッターの取り外しをしようかと。
（50gの軽量化？）
その次は、標準リアスポイラーの取り外しを。
しかし、これは雨漏りやハイマウントストップランプの処理がネックです。
しかも、取り外した跡がたいそう不細工になりそうで、無理かも。
そして、なによりも なんとかしたいのが
前照灯の「つり目」の解消。
「ロービームの下のへこみ」と
「方向指示ランプの後ろの上へのとんがり」を隠して
すっきりした印象にしたいです。
カッティングシートを貼るか、塩ビ板を加工して貼り付けるか。
（画像はイメージです）
とにかく、無駄な装飾、無駄なデザインがきらいです。
ええい！！ ＭＭＣ！！ Posted at 2007/09/23 20:37:34 | |
三菱 アウトランダー | 日記
2007年09月19日
ナイトランダーさんのところで紹介されていた
オーストラリアのランダーのカタログ
さっそく見てみたら、外鈑色のページ（Ｐ２５）
（↑左上の画像をクリックすると大きくなります）
に
なんとメタリックとパール色はオプション有料色と書いてあるような・・・
ということは、日本と同じ８色のうち赤だけが標準色で他は全部ＯＰ？
ドイツ車でメタリックがＯＰ扱いだったことは知っていましたが、
今もやはり、本当は特別色なんですねー。
でもって、私はメタリックやパールが嫌い。
できれば、平凡な白や水色、淡い黄色が良かったのですが、ランダー君には白パールしかありませんでしたので、泣く泣く３１５００円を上乗せ支払いしました。
国産車の多くが、白はパールになっていますが、なんででしょ？
商用車との差別化でしょうか？
ばかげたことです。
ええい！！ ＭＭＣ！！ Posted at 2007/09/19 22:17:44 | |
三菱 アウトランダー | 日記
2007年09月18日
休日、出かけたついでに、郊外のＡＢ店を冷やかしに。
目的はスタッドレスタイヤの物色。
眺めていると、経験豊富そうな店員氏が「お車はなんでしょうか？」と。
私：いや、今日は見ているだけだが、ＳＵＶ用の冬タイヤで静かなものはなんでしょう？
店員氏：う～む、ＳＵＶでスタッドレスですと、皆、うるさいですね。
私：「見知らぬタイヤ」はどうか？
店員氏：ラチチュード・・・同じですね。うるさいです。
私：え？そうなんですか。先シーズン、ヨコハマのを付けて、音が気になったのですが・・・
店員氏：まぁ、同じでしょう。
こんなやりとりがありまして、店員氏の話が本当かどうかわかりませんが、セールストークで買わせようとしなかった点を評価して・・・
2008冬もヨコハマで行こうかと。
（６万円、節約できそうです）
さて、
ａ 閑話休題（あかんわ、及第）
ＰＣのフォルダを整理していたら、昔書いた「原稿」が出てきました。
７年ほど前、職場の新人くんたちに読ませようと定期的に書いていた駄文です。
恥ずかしながら、一文をここに披露しましょう。
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2001.1.13
「愛の貧乏脱出大作戦」というＴＶ番組がある。見方によれば低俗番組。
いまにも潰れそうな料理店などの店主が、起死回生の最終手段として、その道の「達人」に教えを乞う、その顛末。
登場人物は概して「怠け者」「世間知らず」そして「自信過剰」。
表面のみ取り繕って達人にすがるのだが、達人は弟子（？）の本質を忽ちに見抜き、「不合格、もう帰れ」という。弟子は、そこで深く深く反省し、達人もその心意気に修行再開を認め、弟子は苦労の末に、その技を修得して、心機一転、新装開店、客足も増え、ひとまずはハッピーエンド。
後日談として、やっぱりダメだったなんてオチもある、そういう番組である。
主人公は、ほとんどプロ失格の料理人。性格も職人としては不適格。そんな人物が、わずか数日の「修行」で晴れて免許皆伝、お店は大繁盛、なんてことはマユツバもの。
これが毎回毎回、繰り返されるし、なかには達人と呼べぬ御仁が出てきたりで、やになっちゃうのだが、なぜか見てしまう。
その一番の理由は、「弟子」のいんちきくさい「ひたむき」さではなく、時として現れる真の「達人」の仕事に対するひたむきさ、真剣さ、それを「弟子」になんとか伝えようとする熱い思いが視聴者の心に響くからだ。
１２月３,４週は四五六湯麺（スウロータンメン）。
例によって「不肖の弟子」の自分勝手さが達人を困らせる。
具の調理を何度も失敗した弟子が達人に問う。
「煮込みが足りないのでしょうか？」
達人が答える。
「気持ちが、心が、足りない。」
見事だ。すべての答えがここにある。
何より大切なのは、浅薄な知識や、うわべだけの技術ではなく、心なのだ。
心が、気持ちが、思いが、真剣さが無くして、どうして客に喜んでもらえる料理ができようか。
さすが、その道を極めた達人ならばこその説得力。
番組中、？？？と思うこともあるが、「達人」ではなく「不肖の弟子」である私は、時に涙ぐんでしまうのだ。
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Posted at 2007/09/18 20:41:26 | |
三菱 アウトランダー | 日記
2007年09月12日
「おまえはすでにシンデレラ」
↑ ↑ ↑
お笑いタレントのギャグにありましたね。
アベシ！！（阿倍氏）
（閑話休題）
先日、久々に近場の「道場」に行きました。
紫煙もうもうたる不健康な修行の場です。
目的は仮面ライダー、ショッカー全滅大作戦。
テレビＣＭを見て、これは是非、Ｖ３に対面せねば・・・
と思い、勇んで出かけました。
Ｖ３は、なかなか出てくれませんが１号、２号が出ます。
バイクのシーン、制動用のパラシュートが開くのですが、これがヘロヘロでして
こんなもん、なんの役にも立ちまへん！！・・・
と、思わず台に向かってつっこんでしまいました。
しかし、風車が回ると血が騒ぎました。
ようやくＶ３がお出まし。待ってました！！
主題歌も唱和。
ここで妄想。
あのダブルタイフーンをアウトランダーのフロントマスクに付けて
次のＭＣは
仮面ランダーＶ３、なんちって。
（私は今でもスリーダイヤマークが馴染みません）
ＭＭＣ！！
Posted at 2007/09/12 22:10:30 | | 日記
タイヤ空気圧 
先日受けた６か月点検のあと、点検結果表を見たら
仮面ランダーＶ３は改造車両である。
ナイトランダーさんのところで紹介されていた
「おまえはすでにシンデレラ」
