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2008年01月31日 イイね！

静電気防止プレート自作 挫折

静電気防止プレート自作 挫折以前、１２月６日に静電気のことを書きましたが、
outlagさんの整備手帳の「帯電防止プレート取付（完成版）」を見て、
自作の「アースタッチ用プレート」を付けたくなりました。
（降りるときにドアサッシを掴むのが面倒で）

ですが、寒いし面倒だし、内張を剥がす作業はしたくない。
なんとか簡単にアースポイントを取れないか？
ドアの内側取手の固定ネジ部分が金属のはず。
で、見てみたのが上の写真です。

早速、テスターで導通をみると、
矢印の金属とネジとでは導通がありますが、ボディとは抵抗∞。
ありゃりゃ？
どうやらドア外鈑部とは絶縁状態のようです。
（この金属部分、ドア鉄板にネジ２本で留めてあるようですが）

ここで「内張を剥がさずに自作プレート」は挫折しました。

オプションの帯電防止プレートならば簡単に取り付けできそうですが、なんと３０００円！
ほとんど同じでプレート部分に「ＳＵＢＡＲＵ」の文字があるＳＵＢＡＲＵオプション品が２３００円。

（トヨタのは２０００円とかですが、あのマークが気に入りません。）

ええい、ＭＭＣ！！

Posted at 2008/01/31 20:17:25 | コメント(1) | 三菱　アウトランダー | 日記
2008年01月27日 イイね！

時計、さらに増設　（３台目は そっとだし・・・）

時計、さらに増設　（３台目は そっとだし・・・）時計の候補として
気になっていた
ユピテル RW919Si

買ってしまいました。(T_T)

（↑クリックすると、大きくなって見やすいです）

さっそく置いてみました。
まだ固定はしてありません。

つや消しの黒色筐体が良いです。
視界に入る物は、こうでなくっちゃぁ いけません。

電源を入れると、しばしＧＰＳ測位のあと
いきなり、ぴったしの時刻を表示！
おお！！ 時刻合わせ不要！！

その昔に一度だけ買った、これより高いレー探（警告音と光のみ）に比べると
質感、見やすさ、機能、すべてが素晴らしいです。
（まだ、機能はよくわかりませんけど）

とはいえ、今の私の場合、レー探の機能は全く要りません。
「時計」としては高い買い物でした。

かんじんの時計としての見やすさは、
表示しないセグもうっすらと黄色く見えるのが残念です。
（背景黒色にしています）
あとは、おおむね見やすくて、今のところ好印象です。
しかし、六曜表示（「先勝」とか）は邪魔ですねー。


私のランダー君、時計が３個。ナビのも含めると４個に・・・。
過去に乗った８台には純正標準装備以外の時計を置いたことはありません。


私自身は普段、ほとんど腕時計を着けていませんし・・・

ええい、ＭＭＣ！！
Posted at 2008/01/27 18:42:45 | コメント(0) | 三菱　アウトランダー | 日記
2008年01月25日 イイね！

時計を増設　その後

時計を増設　その後増設した「ＳＥＩＷＡ　Ｗ４８５」と
前からの「カシムラＡＫ－５０」を並べて置きました。

SEIWA W485 は実際にはもっと鮮やかな青色です。
夜は光がキツク感じられます。

まぶしいので、この低い位置が良いです。
しかし、視線を落とさなければなりません。
本当はダッシュボードの奥（窓ガラスの手前）かナビのあたりが良いです。
もちろん、ディマー機能、明暗調整でなきゃいけません！

デジタルばかり眺めていたら
アナログ時計も良いかなー、と思いました。
ＡＢ店や黄帽店では見つかりませんので、
普通の目覚まし時計（盤面直径１０ｃｍくらい）で電波式のものに、イルミ連動ＬＥＤを付けて・・・
なんて考えたりして・・・
きっと見やすいのじゃないかなー。

置き場所は、写真の位置、チェンジレバーの前。
ちょうど良い大きさのスペースです。
問題は機械式の置き時計がクルマの振動に耐えるか、です。
デジタルよりも弱いような・・・？

しかし、こんなに「時計」で悩むとは・・・
ええい、ＭＭＣ！！
Posted at 2008/01/25 21:18:31 | コメント(1) | 三菱　アウトランダー | 日記
2008年01月24日 イイね！

時計を増設しました

時計を増設しましたアウトランダーのＭＭＣ（いまいましい）の一つは見やすい時計が無いこと。
最近のクルマは時計が無いのもあるそうですが、
私にとっては、これまで９台の車に乗ってきましたが、初めてのことで戸惑いました。
ランダー購入商談前から外付け時計を探していましたねー。

約１年前の納車前に購入したカシムラＡＫ－５０は、数字が大きくて、
まあ見やすいほうです。
ですが、私の場合、駐車場の電波状態が良くないせいか、
月に２回ほど時刻表示を間違えます。
（朝一に３０分進みます。翌朝には直っています。）
これは困ります。

予備として、もう一つ時計を買いました。
見やすさで評判の「ＳＥＩＷＡ　Ｗ４８５」です。
電波時計ではありません。
メーカーの日本語ＨＰに載ってないところを見ると製造中止でしょうか。
黄帽で以前より安く売っていました。

数字自体がＬＥＤ発光する、とのことで他の電波時計とは表示方法が違うようです。
きれいな数字です。

ですが、夜は明るすぎます。
ディマー機能がほしいです。

シガーソケット差し込みですが、そこには前からの時計が・・・。
ソケット増設するか、直付けするか・・・

ええい、ＭＭＣ！！


（２月２８日　追記）
やはり、電波時計でないためか、表示時刻が遅れます。
１日に数秒の誤差でしょうが、
デジタル表示では他の時計と１分の違いとなり、気になります。
そしてきれいな青い発光も夜は眩しくて・・・
結局、外してしまいました。
今は部屋の中で、１２Ｖ電源につないで光らせています。
Posted at 2008/01/24 20:57:34 | コメント(0) | 三菱　アウトランダー | 日記
2008年01月22日 イイね！

純正ナビのオーディオ電源スイッチ

純正ナビのオーディオ電源スイッチ標準のオーディオの場合で、
「ステアリングホイール オーディオリモコンスイッチ」付きの場合、
オーディオの電源ｏｎ・ｏｆｆもハンドルから左手を離さずに このオーディオリモコンスイッチの電源スイッチ（モード切替ボタン）で操作できます。（と、取説に書いてあります）

こりゃ便利！と思い、純正ナビ（ＭＭＣＳ）も同じ操作ができると思いこんでいましたが、電源ｏｎ・ｏｆｆはナビ本体の「ＰＷＲ」ボタンを押さないとできませんでした。
（１か月点検の時に、故障じゃないか、とたずねましたが、仕様とのことでした）

まぁ、仕方がない、と思いましたが、
実際に操作するとナビの「ＰＷＲ」スイッチの場所がわかりにくいです。
とくに夜間、スモール照明も点けずに停車しているときは全く見えません。
（画像の○のあたりにあります。手探りで押しますと音量スイッチだったりします）
一番使うであろうオーディオ電源スイッチがわかりにくいというのはイケマセン。
照明を点けても、わかりにくいスイッチです。
１年近く使いましたが、まだ慣れません。
なんとかならんか、と思いまして、電源スイッチの横にＬＥＤでも付けてやろうかと考えています。
寒いので、これも春になったら・・・？？？

ええい、ＭＭＣ！！
Posted at 2008/01/22 21:14:51 | コメント(0) | 三菱　アウトランダー | 日記
 
 

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