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天上の青のブログ一覧

2008年11月27日 イイね！

惚れてまうやろ～


コンビニなどで買い物すると、
釣り銭を投げるように（客の手に触れないように）
手渡しする店員さんが多いです。
（ま、こっちも さわられたくないので いいのですが）



近所のドラッグストアで・・・
恥ずかしながら ●の薬を買いました。
その時のレジのお姉さん。
「ありがとうございましたハート」のお言葉とともに
お釣りを渡してくれたのですが
その時、彼女の両手が・・・
私の汚い手を、上と下とで挟むように そっと触れてくれました。
優しくて柔らかな白い指でした。

くぅ～っ！！
そんなことされたら・・・
惚れてまうやろ～！！

事実、私は惚れました。(^^ゞ


Posted at 2008/11/27 21:49:34 | コメント(4) | 日記
2008年11月27日 イイね！

カー用品店でタイヤ取付作業


夕方、時間ができたので近くのカー用品店に行きました。
目当てのトルクレンチ特価品は売り切れでした。
で、バッテリー価格などをチェック。
やはり通販価格の倍でした。
さ、帰ろーっと。

ピット前の駐車場に戻ったら、
ちょうど他の客の車にタイヤ交換、取付作業中でした。
リフトアップの状態でインパクトレンチで仮止め。
軽く下ろして、トルクレンチで増し締め、確認。
ふむ、なるほどなるほど、すこし作業が雑かな・・・

ところが、４輪とも
トルクレンチをあてがうと、ほとんど回さずに
カチッ♪

（本来ならば、カチッと鳴るまでに ある程度は廻す角度があるはず）

ということは、
すでにインパクトレンチで規定トルク以上に締めている
ということ！？

トルクレンチを使う意味ないじゃん。
単なる儀式か！？

まぁ、締め込み不足はないでしょうが、締めすぎの恐れあり。
私のようなトーシローが力一杯しめているのと同じか。


ええい！！　ＭＭＣ！！



Posted at 2008/11/27 18:41:58 | コメント(1) | 日記
2008年11月26日 イイね！

駐車場の車止め

駐車場の車止めコンビニ店の駐車場の
車止めのブロックに無数の傷跡。
エアロパーツでしょうか、マフラーでしょうか、それとも他の部分でしょうか。
運転手さんは悲しかったでしょうねー。(>_<)

最低地上高は大切です。
４０年前の自動車の写真を見ると、かなり下まわりがスカスカです。
舗装路がまだ十分でなく、道路事情が良くなかったこともあるのでしょうが、
今でも、やはり最低地上高は大きいほうが安心。
悪路での安心感にもつながります。

ランクル世界販売最高　
中東で人気、初の年間３０万台突破へ
さも、ありなんです。


狭いニホン。
普段の走り、時速５０ｋｍ／ｈまでなら空気抵抗も走行安定性も関係ないでしょう。

で、私はエアロパーツが嫌いです。
メーカーオプションやディーラーオプションのカタログには
「このパーツを着けると重量が○○ｋｇ増えて、
　燃費は０．●●ｋｍ／Ｌ悪くなりますよ、
　走行安定性は・・・ですよ。」
と書くべき、と常々 思っています。

ええい！！ ＭＭＣ！！
Posted at 2008/11/26 20:30:06 | コメント(1) | 日記
2008年11月25日 イイね！

スタッドレスタイヤ　続編

スタッドレスタイヤ　続編ＥＴＣレーン、バーの開閉を遅らせるとか。
結構なことです。
これまで、４０ｋｍ／ｈ以上の速さで突っ込むバカもいましたから
私は意地になって２０ｋｍ／ｈ以下にしていました。
９月１３日「ＥＴＣ出入口でのマナー」のとおりです。


さて、
金曜日に見たスタッドレスタイヤ新品
今朝、駐車場で見たら、ずいぶんと汚れていまして
ははー、早速、雪道を走ったなー
と、聞いてみると案の定、２０ｃｍの積雪路の峠を越えて長距離を走ってきたとのこと。
「で、タイヤの効きは？」
「問題なく走れました。」
「それは結構なことです。よかったですね。」

ご本人は満足のようす。
２代前の型で、２年前の製品でっせ～
なんて余計な事を言うのはやめました。
もしかしたら、それを承知で買ったのかもしれません。

しかし、私の場合、新品スタッドレスタイヤでも・・・！？

ええい！！　ＭＭＣ！！
Posted at 2008/11/25 20:02:47 | コメント(2) | 日記
2008年11月24日 イイね！

マナースイッチ設置　頓挫？

マナースイッチ設置　頓挫？
うだうだ考えていた
マナースイッチですが・・・


タケットダイヤさんの整備手帳を見てタッチスイッチ採用を決定！！


ウィンカーレバーの頭にスイッチを置く技術が私にはないので、他に良い場所は？
パドルシフトレバー！！

先日 買った百均のアルミ環は固定方法が難しく断念。
で、考えたのは・・・
（画像をクリックして大きくご覧ください）

パドルの右側（Ｂ）から「柔らかい感触の丸頭ネジ」と 大きめの座金とゴムパッキンを置いて・・・
中間にチューブを３ｍｍほど挟み、
左のＡ側にもパッキンと座金をあてがって、丸型端子でタッチスイッチ本体に配線し、ナットで固定します。
パッキンとチューブは絶縁のためと、シフトレバーの塗装を痛めないように、です。

イメージをふくらませて・・・
実際にネジを置いて、さわってみたら良い感じ！！

むふふ・・・タッチっとな！！
Ｂ地区に おさわり一発、マナーです。ハート


さてと、材料を買いに行きましょか。

　タッチスイッチ：エーモン1589
　ヒューズホルダー
　配線コネクター
　電線

ついでに、セキュリティＬＥＤ増設のための材料とリーマで総額4,000円程度の予定です。

ＡＢ店やＹＨ店、休日は混みますから開店前に行きましょか。

朝９時、
お手々が冷たいので手袋をします。
これからの季節、手袋は必需品ですねー。
シフトレバーも冷たくなるし・・・
ん？
手袋したらタッチスイッチ使えませんがな！？

ハンドルから手を離さずにマナースイッチを作動させるには？？？
ん～、やっぱり、純正ＯＰか・・・？
かつて、Ｄ様に２回も断られたマナースイッチ。
またも、ハンドル修正のときのように三顧の礼をもって
お願いしてみますか。

それでも断られたら・・・


ええい！！　ＭＭＣ！！
Posted at 2008/11/24 16:22:13 | コメント(1) | 三菱　アウトランダー | 日記
 
 

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