rin_papaのブログ一覧

先日、お会いした新潟のCLA乗りのバラルタさんから、

メールで不具合の報告を頂きました。

不具合の内容は

『ディストロニックのレーダークルーズ設定速度のLEDでが点灯しない』

というものです。

あっ！！！

コレは僕もGLAで経験していました(^^ゞ

すっかり忘れていて、最終チェック項目から抜けていました(T_T)

直ぐにメールで対処方法の相談をすると・・・

「今度、金沢に行くから、そのついでいいよ～」

と、なんともありがたいお返事を頂きました。


と言うことで、今朝9:30に再会しました(^^)

そして、復活のおまじないを掛けて・・・

無事ＬＥＤが点灯しました。


いや～こんな単純なチェック漏れをしてるようじゃ、

まだまだ修行が足りません(^^ゞ


ベラルタさんから、へぎ蕎麦のお土産まで頂いちゃいました。

もう本当に良い方でﾟ+｡ﾟ感謝★☆(´∀｀人)☆★感激ﾟ｡+ﾟ　です。

猛暑のなか、石川県よりGLAK350にお乗りのＨ氏がお越しになりました。

待ち合わせ場所の、駐車場で第一次接近しました。


スポーティーなＳＵＶらしいデザインですね！


早速、診断機を繋いで作業開始。

以前に、関西の某有名コーディングショップ（バレバレかな(^^;）でコーディングを

施工されていたようですが、例に漏れず、オートライト鈍感化の効果は全く

体感できなかったそうです。

その後は、ショップから『さらに鈍感化が出来たのでお越しください』との営業TELが

有ったそうですが、これまで書いてきたブルーフィルター破壊などの事実を知り、

Ｓ隊長の所にご相談をされた様です。

たまたま、僕の隣県と言うことで、バトンタッチで相談を引き継ぎました。

今回はメインの【オートライト超鈍感化】の他にシートベルト警告キャンセルや

トルクリミット解除などもコーディンを行いました。


各作業の説明と作業内容もしっかり確認していただきました。

炎天下の中での作業でしたので、いろいろと大変でしたが、

終了後に駐車場内を試走してもらい、気に入ってもらうことが出来ました。


僕の方の予定も入っていたので、今回は超短時間のプチオフでしたが

ＧＬＫもじっくり見ることができて、楽しかったです。

今回もお土産を頂きました。

スイーツ好きには超嬉しい、夏の涼菓の詰め合わせでした(^^)


なんだか、最近はいただき物でニンマリしちゃってます。

コーディング作業の様子を見られた事のある方は、

いまだにＸＰを使っている事に多少の驚きを感じられたかと思います。

ＸＰ自体かなり熟成の進んだＯＳなので僕も好きでした。

ただし、メモリ問題など最近の肥大化したアプリを動かすためには

少々パワー不足は否めません。

既にディーラーではXentryConnectと呼ばれるWin7ベースの機材が使われています。

この機材はさすがに最新モデルだけあって、海外の流通でもかなり高額です。

某中国地方の診断機販売屋ではなんと270万円なんて驚きの超高額です（爆）


そんな時・・・・

神からのお告げが・・・・・

『世界には開かれた本棚が有るのだよ～～～』と降臨！

そして、ステキな贈り物が届きました（爆）

予備機の富士通A561/Cにスコッと入れて起動！！！

OSはWindows７！！　

メモリ問題も解消して、もう起動時間もあっという間です。

更にメモリを増やしたくなる衝動に駆られます。

このシステムは『XentryOpenShell』といい、グローバルな

環境での利用を考慮して作られたシステムと言うことです。


メーニューを見ると『Mercedes Benz』と言うフォルダーに集約されています。


SD-Connectとのリンクも新しい『SDコネクトツールキット』で一発認識(^^)


チャント日本語にもなっています。

そして、GLAに繋いで診断チェック！！


画面キャプチャを撮り忘れるほどのサクサク動作でアッという間に終了


いや～ビックリたまげたです。

そしてメインのVEDIAMOの動作チェック！！！


これも問題なく動作しました。

これで超高価な診断機を買う必要は当分無さそうですね。




そうそう、とある関東のコーディングショップのブログにこんな日記が・・・

高額のXentryConnectを購入して嬉しかったんでしょうね(^^)


最初はナカナカ良いことを書いてます。

「上を目指してる業者様方々、目を覚ますならまだまだ間に合うはずですよ！！」

そうです！！まだ真っ当な仕事を目指すのは遅くありません(^^)


でも・・・後半の自慢は如何なものでしょう？？

認証工場として公認と取られているのならいいですが、

公認も取っていないのに「メルセデス・ベンツ○○」と勝手に名乗るのは

顧客を惑わす行為だと思います。

久しぶりにSoundDesignの効能シリーズです。

今回は、昨日お会いしたCLA250です。

実はいつものカメラを忘れてメモ撮り用の安物カメラで録音しました。

そのため、少し音は悪いです(^^;



実際にはタービン音なども聞こえてカッコイイ音でした(^^)

週末！ハナキン！！（もう完全に死語かな(^^;）

さぁ～楽しいハナキンの夜です（爆）

リビングでゴロゴロしながら、ブログチェック！とすると・・・

Ｓ隊長のブログでも悪徳業者の糾弾が本格的に始動しまようです！


これで、少しでも悪徳業者の餌食になる人が減ってくれれば良いです。

そして、ウソの情報を平気で宣伝文句として使う業者にも心を改めて

懺悔してくれる事を強く望みます・・・・



と、感慨深く読み進めると・・・

なんと僕への宿題が提出されているじゃないですか(^^;;;

①オートライト感度・鬼鈍感化
②鬼鈍感化・改
③雨滴感度・鈍感化
④雨滴感度・超鈍感化
⑤全段間欠ワイパー化

そんなの聞いてないよ～～（爆）

取り急ぎ、超鈍感化の更に上を行く鬼鈍感化と急いでチェック！！

撮り立ての動画がこちらです。


軽く条件として・・・

日没時間は19時16分


天候は曇


これまでの超鈍感化では曇の場合は日没より早い時間に点灯していましたが

鬼鈍感化は、曇でも日没後の時間になるようです。

でも、これって確実に国産車の8割位は点灯している時間なので

実用性と言う点では、余りお勧めできませんね。

鬼鈍感化・改はまた後日に検証してみたいと思います。



そして雨滴感度・鈍感化は昨日何気なく色々と遊んでいてできちゃってました(^^)

その動画がこちら（お遊びモードで作成しています）


こちらも調整しだいでは撥水コーディング施工車には少しは有効かな。

でも雨滴感度・超鈍感化は完全に実用性が無いので動画は撮ってません(^^;




なぜ、このような宿題が出されたのか・・・

コーディング自体、単なる機能選択を行う様な感じの物が多いのですが、

昨今の超鈍感化などは、それぞれの項目の意味と設定値の関係を理解

することが非常に重要になっています。

慣れちゃうと、数値の意味をすっかり忘れてルーチンワーク化してしまいます。

実は、多くのコーディングショップは、ほとんどがマニュアル通りの作業を

行っているだけなんですね。

ですから、何か問題が起きてもなかなか対処できなかったりするようです。


今回の宿題で改めて、各項目の意味や数値の持つ意味を忘れずに

しっかりと自分のＤＩＹマニュアルに残しておこうと思いました。