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まず、現状ですが、排気音からして２気筒しか火が入ってないのは間違いない状態です。

アイドリング状態でエンジンがかなり振動しています。

走行は出来ますが、トルクが無く、バラバラ音も変わりません。

ブーストは掛かります。

２番シリンダーのプラグがオイルでベトベトになっていました。

３気筒エンジンは真ん中が弱いので、ピストンリングがへたったのならば真ん中でしょうね。

オイルまみれの状態からして、オイルリングも怪しいですね。

いずれにしてもコンプレッションを図ってみたいです。

プラグ交換をしたのですが、アイドリングはバラバラ言ってます……………。

どうやら一発死んでるみたいです。



ブローなのかっ！

エンジンブローなのかっっ！！

勘弁してくれようぅ～。

もう今日はなんもする気にならん！

約18000Km使用のイリジュウムMAXです。

一番シリンダーはまあまあですが、二番はオイルでベタベタ！ 三番はかなり減ってます。

これじゃアイドリングも不調になりますよね。

しかし、いつも思いますがＡＺー１はプラグ交換がやりにくくて面倒だなぁ～。

我が家の年末恒例行事、正月休みって言ったらガンプラだよねぇ～。

ええ！オイラが勝手にやってるだけですがナニカ？

今年はＭＧのズゴック・ゴッグ・アッガイです。

嫁さんはＨＧのストライク・フリーダムです。

しかし何時になったらＭＧのゾック出るんでしょうねぇ～？？？　（出るのか？）

ゴッグ・ズゴック・アッガイよりも一回り大きいので、価格は限りなく１万円に近くなっちゃうでしょうねぇ～。

不人気だから売れないでしょうから商品化はまずムリでしょうね。