<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>たべこ / 丸焦げフランスパン工房</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/</link><description>のんびりカーライフ
ここで書かれていることの8割は私の経験に基づく妄想です
本気にしないでください</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 22 May 2026 13:52:38 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>たべこ / 丸焦げフランスパン工房</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/</link></image><item><title>ファーストインプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/48217370/</link><description><![CDATA[出回る球数が少なくなり発売から9年目ともなったのでディーラー車で手に入るタイミングは減っています
実用性とスポーツ性能を両立させた安価な車を探しているなら有力な候補と言えます...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jan 2025 03:45:12 +0900</pubDate></item><item><title>自分にとってはチョコレートのような車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/46884274/</link><description><![CDATA[エンスー気取ってチャラっと乗る分にはガチエンスー車よりは手が掛からない(掛かっても安い)
競技車ベースと考えて買うとリアの接地感の無さに泣くことになる

どちらにしても最終的にはオーナーを成長させる車

外車だから部品が高い高いと煽られがちですが
元が低グレード車なので探すとこを探せば一 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Apr 2023 00:07:25 +0900</pubDate></item><item><title>自分的パーツメーカー考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/46521068/</link><description><![CDATA[興が乗ったので自分が部品選ぶときにこんな観点で選んでます的なTier(格付)
カッコ内はそのメーカーに期待する部品
サスペンションなど改造部品にあたるメーカーは除外

個人的な経験＆独断で選んでいるので、「このメーカーは◯◯の部品に強い」みたいなのあったら教えてください🤗

とりあえずBOSCHは ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Nov 2022 00:52:38 +0900</pubDate></item><item><title>ドラシャにまつわる小ネタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/46520892/</link><description><![CDATA[106のドラシャブーツを物色していてオーダーミス未遂になったので備忘録がてら。

ベテランの方には当たり前田🍪かもですが、、
106の純正ドラシャブーツの型番は左右共通で
アウター 329305
インナー 328783
となっています。

ところで自分が毎度部品調達するSpareto🇪🇪では新 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Nov 2022 23:10:18 +0900</pubDate></item><item><title>日記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/46467232/</link><description><![CDATA[あんまり他の方の写真は撮らなかったので検索汚さないように個人的な日記ということにしておきます

土曜は甲府方面から北杜、小淵沢、諏訪を経由して塩尻の寝所へ向かいました
道中、上社本宮だけですが諏訪大社を初めて訪れました
神社仏閣は割と好きな方なのですが、諏訪は伊勢や鹿嶋に通じる明確な境界線を感じる神 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Oct 2022 01:27:39 +0900</pubDate></item><item><title>さくらモーニングクルーズ Vol.116</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/46225863/</link><description><![CDATA[

幸手市の権現堂公園で毎月行われている『さくらモーニングクルーズ』を訪れました。



初参加ということで隅っこの日陰に停めていたのですが、ありがたいことにルノー5とオリジナルA110に寄せていただけ数少ないフランスパンコーナーとなりました。
コーヒーとサンドイッチも御馳走様でした。 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jul 2022 20:36:42 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って2年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/46072282/</link><description><![CDATA[5月2日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・車高調、コニダンパー
・社外マフラー

■この1年でこんな整備をしました！
・昨年春先にブレーキパッド＆ローター交換
・車高調化のタイミングでフロントHB、タイロッドエンド ...]]></description><pubDate>Mon, 02 May 2022 06:51:09 +0900</pubDate></item><item><title>十勝Jr フリー走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/45549686/</link><description><![CDATA[








今シーズン最後の十勝Jr走ってきました

最初は土曜の予定でしたが金曜夜の予報は雨
この時期の北海道はメンヘラ女のような気候で毎週毎週まったく気候が安定しません
2年暮らしてさすがに感覚が身につきました

まして次の週末はモデルナ2本目をぶち込むので土 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Oct 2021 01:57:32 +0900</pubDate></item><item><title>サスセッティング2ndインプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/45467138/</link><description><![CDATA[サーキット走行したので改めてインプレ

街乗りで感じていた前後ピッチのおさまりはレーシングスピードでも同様で
ホームストレートからの1コーナーや5コーナーのブレーキングでの挙動が安定して非常に運転しやすくなったと感じた

フロントだけ純正2.xkgf→4kgfにレートアップしたことによるア ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Sep 2021 23:18:40 +0900</pubDate></item><item><title>十勝スピードウェイJr (0541meeting)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/45456595/</link><description><![CDATA[







十勝スピードウェイ ジュニアコースを走行しました。
今回はフリー走行ではなく、イタフラ中心の走行会「0541meeting」に参加させていただきました。
(0541ってどういう意味なのだろう？)

走行は全4スティント(各20min)＋追越不可のファミリー走行 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Sep 2021 17:16:24 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱりよくわかんない、ワンダーな大衆車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/45262293/</link><description><![CDATA[いろいろと計算してみたけど、どうにも限界を上げにくい足回り
それなのにダウンサス＋スポーツショックとかでちょっと脚固めて乗る人が乗ればTSWジュニアで1&quot;00台に乗せてきたりする

純正のリアスタビが硬すぎて左右のアームはほぼ直結
それが原因かヒョコヒョコ落ち着かないリアも片輪浮く ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jul 2021 16:16:55 +0900</pubDate></item><item><title>2021/06/27 十勝Jr フリー走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/45233066/</link><description><![CDATA[

前回から2ヶ月ほど空いての十勝ジュニアフリー走行でした
午前中3スティント、午後1スティントの4スティント走行
今までGARMINのサイクルコンピュータでログを取っていたのですがRace Chronoがいいよとオススメされたので4スティント目から導入しました
前回からリアダンパー、リアトレッドに ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jun 2021 12:09:01 +0900</pubDate></item><item><title>マフラーメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/45211775/</link><description><![CDATA[合ってたり合ってなかったりアレな内容なのでブロゴにします

本土モノの某Nなアレを探していると
結構いろいろなところから出ていて情報が掴めなかったりします

勘違いしやすいのはINOX＝ステンレスのこと
国内代理店が扱っているINOXCARというメーカーがありPSA向けにもラインナップが ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jun 2021 14:29:53 +0900</pubDate></item><item><title>進捗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/45197525/</link><description><![CDATA[

インパクトレンチにフラップホイールをつけてひたすら研磨する異常行動
サビを落としたので次はミッチャクロン吹いて塗装です
塗装したらショップに持ち込んでハブとベアリングを交換予定

ディーラーにバンプラバーを注文しました 2200JPY/個
納期は月末だそうです

ダンパーのシャ ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jun 2021 20:07:20 +0900</pubDate></item><item><title>ノーマルストロークで直巻化は不可能…ってコト！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/45168081/</link><description><![CDATA[







★コンセプト
ノーマル車高、ノーマルストロークダンパーでストローク確保
ちょいレート上げスプリングでロールを抑えてブレーキング〜パーシャルしゃっきり
つまり、スプリングレートを変更可能にするための直巻化であり、前後荷重バランスセッティングのための車高調化

 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jun 2021 02:38:08 +0900</pubDate></item><item><title>メチャメチャになる気しかしね〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/45167216/</link><description><![CDATA[








純正ショック自体は悪いと思っていないのだが、フロントを車高調化し、リアの挙動を整えられないかと脳内検討中
プジョー、ないし106の脚はリバウンドストロークが長いことが猫脚の秘訣に違いない、無闇にショートストローク化もしたくない
コストをかける部品はスプリングく ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jun 2021 19:23:46 +0900</pubDate></item><item><title>夏までの計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/45139629/</link><description><![CDATA[★整備
リアスペーサーの取り付け状態はしばらく要観察、具合が悪ければ外す
先日挽肉にしたスタビエンドは某ドナーから部品取りさせてもらう
パワステがニャーニャー言い出したのでフルード量点検して少ないとか汚いだったらショップ？
相変わらずオイル下がりの症状が見えるが、特にオイル交換直後が激しく、 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 May 2021 02:15:20 +0900</pubDate></item><item><title>十勝Jr フリー走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/45097413/</link><description><![CDATA[










十勝スピードウェイ(ジュニアコース)のフリー走行にいきました
昨年7月の初走行はレイン＆現地セルモーター死亡で走行枠の半分も走れなかったので、実質初走行といっていい感じです

気温 20℃くらい
路面 ドライ
目標タイム 1&#39;05台
タ ...]]></description><pubDate>Tue, 11 May 2021 01:12:41 +0900</pubDate></item><item><title>試される大地</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/45080421/</link><description><![CDATA[

斎藤商会の斎藤です
旭川で丸山モリブデンを摂取しました
丸山モリブデンは体内で血管や消化管の表面に付着し被膜を形成し、面抵抗が減少され便通改善や老化予防に効果があります。


紋別道から道東方面へ・・・



ゑ？



『この先、真の道民以外通行禁止』

はー ...]]></description><pubDate>Tue, 04 May 2021 22:44:57 +0900</pubDate></item><item><title>北海道寒すぎワロタｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/45052198/</link><description><![CDATA[4月末にもなって流石に雪の野郎は絶滅しただろと中山峠に特攻したら普通に雪景色だし粉雪舞っててワロタ(真顔)(オブジェ化は回避)

2代目の106に乗って1年経ちましたので、振り返りなど

先代と同様のインディゴブルー2002年式
マア色々あって＾＾；；；先代車の記録は闇に葬ってしまったので ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Apr 2021 12:31:03 +0900</pubDate></item><item><title>まるろくの水温センサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/44972898/</link><description><![CDATA[


エンジンに3つぶっ刺さってる水温センサー

調べたところ
・ECU
・水温計動かす用
・冷却ファン用
の三種類ということは分かったが、どれがどれなのかイマイチ情報に信憑性がない。
真ん中が水温計というのはどの情報も大体同じだが、上下でECUと冷却ファン用がまぜこぜになっている。

例)
htt ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Mar 2021 12:58:52 +0900</pubDate></item><item><title>最良ではないがこの先出てこないパッケージング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/44896883/</link><description><![CDATA[2021年現在はまだ駄菓子みたいな値段なので乗りたいな〜と思うと気軽に買えてしまうのが地獄の入り口
これ以外にもいい車は山ほどあるのに、どうにもこの車以外乗る気がしなくなる。...]]></description><pubDate>Wed, 03 Mar 2021 10:06:19 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;quot;ゆるキャン△ 2nd Season&amp;quot;永遠再生おじさん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/44818917/</link><description><![CDATA[まるろくを車検整備にぶちこみました。

予定している内容は
・ヘッドガスケット＋カムシール交換
・ラジエターホース交換(アッパー＋ロワ)
・サーモスタット＋ウォーターアウトレット交換
・ブレーキホース交換(APP製ステンメッシュ)
・プラグ交換(NGK PremiumRX)

水回 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Feb 2021 20:28:55 +0900</pubDate></item><item><title>グレゴール・寒さ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/44770626/</link><description><![CDATA[




冬休みの宿題を終わらせました。
ベランダで朽ち果てていたSiFoのタワーバーの塗装を剥ぎ
モデルガン用のブルーイング液で表面を黒サビに転換加工しました。

本当はブルーイングでガンメタ無塗装(カッコいい)とするつもりだったのですが
実際施工してみると思ったよりムラつきの ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jan 2021 19:04:28 +0900</pubDate></item><item><title>冬休みの宿題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/44672001/</link><description><![CDATA[

ホムセンのDIYコーナーで作ったのかな？

うんうんそれもまたJDMだね

仕上がりをお楽しみに...]]></description><pubDate>Wed, 16 Dec 2020 00:22:53 +0900</pubDate></item><item><title>相談結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/44612008/</link><description><![CDATA[APRとも旧知のショップ「フライングミスター」さんへうかがい、オイル滲みの状況を見てもらいました
NFUのヘッドカバー流用は初見だったようでウケてました

3秒でヘッドガスケットだね〜との診断
プジョーは106以外も同じような場所から漏れるので腐るほど見てきた
定番中の定番という症状のよう ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Nov 2020 14:12:43 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドガスケット？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/44609193/</link><description><![CDATA[最近エンジンルームが焦げくせえなあと思っていたら
ウォーターインレットアウトレットの下の方がヌルテカ星人になっていた
なっていたというか、以前にも滲みが出ていたのを洗浄したがまた滲んできた

先日タペットカバーは交換したし目視でも漏れは見られないので
カムシャフトハウジングの液ガスか、ヘッ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Nov 2020 11:58:36 +0900</pubDate></item><item><title>プジョスポ欲しいマン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/44599359/</link><description><![CDATA[ポンコツ車をシコシコ維持するにあたりどこで部品を調達するかは死活問題です
二代目を手に入れてから日頃いろいろ書いていますが改めてまとめてみようと思います

優先順位の高い順に書いていきます

1. ディーラー
ボルトナットやパッキン類など同時交換推奨な消耗部品はなんだかんだディーラー様に ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Nov 2020 17:08:52 +0900</pubDate></item><item><title>気になる症状</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/44474180/</link><description><![CDATA[最近、冷間時に2速・4速の「抜くとき」にギギギと引っ掛かる感じが出ているのですが、同様の症状や原因ご存知の方いませんでしょうか。

入れるときは普通にスコスコと入ります。
ある程度走り、温まると症状が治まるのでどこで起こっているのか分からない、、
雪が降る前に対処すべきか、車検時(来年2月) ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Oct 2020 10:35:44 +0900</pubDate></item><item><title>不安要素</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/44411030/</link><description><![CDATA[前オーナーがマメな方だったおかげで今までのメンテ記録はシッカリ残っているのですが
実走行16万km超(前オーナー1万km時にメーター不良交換)なのでどこが壊れてもおかしくない弊一〇六

★ネガティヴ要素
・アイドリング時の何かが擦れる異音、クラッチを切ると消える
・冷間時2,4速を抜く際に ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2020 01:35:49 +0900</pubDate></item><item><title>先代に続いて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/44292045/</link><description><![CDATA[

庭で撮影しました


距離は走れば増えるのでどうでもいいですね


この一週間で1500km？ほど走行したのですが、先代でも出ていたホイールナット緩みの頻発現象が二代目にも発生しました

ジャッキで軽く上げて仮止めしてから接地1G状態で本締め、トルクは指定通りなのですがなぜこんなにすぐ緩むのだろ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2020 00:10:38 +0900</pubDate></item><item><title>イキすぎにも限度あり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/44095284/</link><description><![CDATA[エキマニとセンターを交換し上機嫌のワタクシ



忌々しい記憶が脳裏に浮かびます





正体見たり！って感じだな　死ねよ
というわけで今日はクソザコプーリー先輩を頃すことにしました


しかし、あてにしていた作業場所がボツで作業開始が遅れます

市内を彷徨ったもの ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jun 2020 00:31:13 +0900</pubDate></item><item><title>リアハッチダンパー長</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/44022814/</link><description><![CDATA[

サイクルキャリアを装着すると窓と羽根がヨシ！(全く良くない猫)みたいな雰囲気を醸し出します。
キャリア側にスポンジシートを貼ってとりあえず暫定で養生していますが、本格対処として106のそれより短い他車ダンパーを流用して稼働範囲を制限したいです。



1枚目のようにビタビタに接触し ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2020 00:36:07 +0900</pubDate></item><item><title>ドキュメント88時間 ボンネット裏のヨゴれ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/44011783/</link><description><![CDATA[みなさんボンネット裏は綺麗にしていますか？

ボンネット裏はいわば後頭部のようなものです。
自分で見えていなくとも意外と他人にはその有様が見られますが

・ボンネット裏を綺麗にしても0.08馬力も増えないので意味がない
・そもそも新車しか乗らないのでボンネット裏が汚れるという概念がない ...]]></description><pubDate>Mon, 18 May 2020 22:52:31 +0900</pubDate></item><item><title>ご予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/44002427/</link><description><![CDATA[・タイヤ交換
・KeePer施工
・アンダーコート施工
・スーリー養生やり直し＆本止め
・エンジンルーム内こびりつき汚れ落とし
・クイックシフト化
・トランク内ライトスイッチ設置
・右ミラーカバー塗装
・リアゲートダンパーの流用ショート化
・ブローバイ周り修理？
・エアクリBOX ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2020 00:18:11 +0900</pubDate></item><item><title>Chin</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/43996584/</link><description><![CDATA[今日も今日とてやっていきます⤴︎⤴︎

マトモなテスター購入したのでそこらじゅうのハーネスやアダプターの導通を確認

結果

ナビのアダプター　見た目で分からなかったがヒューズ死亡
ドラレコのアダプター　内部のチップが焼けたのか初期不良なのかプラス側導通せず



はい

 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 May 2020 21:51:51 +0900</pubDate></item><item><title>ミラーカバー下地処理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/43993417/</link><description><![CDATA[納車時から右のミラーカバーに雑な補修跡があったので、昼休みにカバーを取り業務後に耐水ペーパーで足付け。
先代のフェンダーを塗ろうと購入してあった純正色のカラーペンがあるので、平日中にプラサフ吹いて週末塗装。

クイックシフトのシャフト固定方法について、付属してきたカラーはどうみても抜けそうでど ...]]></description><pubDate>Tue, 12 May 2020 18:48:19 +0900</pubDate></item><item><title>ドラレコ配線・続</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/43992040/</link><description><![CDATA[まだ資材が届いてないので、車からナビのプラグアダプタ、ドラレコのUSBアダプタ、増設ソケット、および外せるハーネス類を持ってくる。

ナビのプラグアダプタはヒューズ無事、USBアダプタはヒューズなしでそれぞれ問題のないことを確認。
疑惑の増設ソケットを点検するが、ビスを外してもどうにも分解でき ...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2020 23:40:42 +0900</pubDate></item><item><title>ドラレコ配線に苦戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/43989696/</link><description><![CDATA[

オーディオを引き抜き、ETC、カーナビ(パナゴリラ)の電源のありかをさぐる。
純正ISOカプラーに変換カプラーを噛ませ、ETCはそこから分岐しているACCに接続。
ナビはACCをエレクトロタップで分岐し電源ソケットを内部に増設、そこに刺さっていたようだ。
エレクトロタップは使いたくない ...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2020 01:05:49 +0900</pubDate></item><item><title>再始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2322556/blog/43909998/</link><description><![CDATA[みんカラではお久しぶりです。
一年間反省しておりました。

コロナ野郎で世の中が大混乱していますが、先日3月の頭に契約してきました。
何台か迷いましたが、結局色も年式も同じ子を迎えることにしました。

少々距離いっていますが、家族ワンオーナーでディーラーでずっと面倒を見てこられた個体との ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Apr 2020 17:13:14 +0900</pubDate></item></channel></rss>