<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>サンクラ / サンクラ日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/</link><description>単身赴任を解消(H18.4月)し、6月中旬に車物色中に近所の車屋さんでサンバークラシック発見。18万円現状渡し(走行95000Km、車検H19.1月まで、バンパー凹みなどあり)大丈夫だろうかと思いましたが、試乗してエンジン好調購入決定。
後で分かったのですが、結構色々オプション部品が付いており、お得感がありました。ちまちま手を入れています(整備手帳をご覧ください)。
自分でできるだけメンテナンスしたいと思い、取り組んでいます。

身長１８３ぐらい　座高１００オーバー
ウェスト９０超　体重　８６ぐらい　減量中。。。
体を丸くして、乗っています

2014年9月から、小笠原村に転居。
星の写真を撮るぞー(笑)
2017年4月に、内地に戻りました。
サンバーの延命措置を試みたいと思っています。
2017年12月　スーパーカブC70を市原屋さんより購入。
2018年８月　スーパーカブC50カスタムをヤフオクで購入→お漏らし修理→オーバーピストンで51ccにボアアップし二種登録しました。(市原屋に嫁に出しました。)
2020年2月　キックシャフト折れのFIプレスをタダ同然でご近所のバイク屋さんで頂き、公道復帰、キックシャフト交換、キャブオーバーピストンを利用して、また懲りずに51ccにボアアップしました。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 18:57:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>サンクラ / サンクラ日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/</link></image><item><title>エンジンに元気がないorz</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/46976648/</link><description><![CDATA[タイベルの交換で、無事エンジンが復活したので、再度タイベル回りを解体して、ウォーターポンプ、テンショナー、オイルシールを交換しました。
試走をしたところ、3000回転以上がもたもたして回転が上がらなくなってしまいました。
組み立ての際に、タイベルの駒がずれてしまった可能性大と思い、再度ご開帳をし ...]]></description><pubDate>Mon, 22 May 2023 18:26:50 +0900</pubDate></item><item><title>サンクラ号　復活!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/46950842/</link><description><![CDATA[タイミングベルトの駒が千切れて、走行不能となっていましたが、開けて確認したところ、ウッドラフキーも千切れており、併せてプラスチックのタイミングベルトカバーが擦り切れておりました。
そこで、ウッドラフキーとともに、クランクブリーを交換しました。ついでにタイミングベルトカバーも在庫があるようなので交換 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 May 2023 18:48:05 +0900</pubDate></item><item><title>睡蓮　今年も咲きました!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/46941269/</link><description><![CDATA[たいして手入れをしていないので、毎年、咲くのだろうか?と不安があるのですが睡蓮が今年も花を付けてくれました。
メダカちゃんも５匹が越冬してくれて元気そうです(笑)...]]></description><pubDate>Sun, 07 May 2023 18:07:48 +0900</pubDate></item><item><title>浦和レッズ　アジアNo1だ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/46941254/</link><description><![CDATA[浦和レッズが、今年のアジアNo1のチームとなれました。
ホーム&amp;アエェー合計で、2-1で勝ち切りました。
１２月のクラブ世界一の戦いに進むことが出来ました(嬉)...]]></description><pubDate>Sun, 07 May 2023 18:04:40 +0900</pubDate></item><item><title>修理部品調達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/46941229/</link><description><![CDATA[近所のスバルディーラーがGWのお休み明けの６日に、カブで行き部品調達(笑)
ウッドクラフトキーだけで良いのか?不明でしたので、スタッフの方と話したら、クランクプーリーは、ゴムが挟まっており、劣化すると首を振る、とのことでしたので、併せて調達することとしました。部品が届くのが木曜日のようなので、週末 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 May 2023 17:56:39 +0900</pubDate></item><item><title>タイミングベルトが～更に～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/46932024/</link><description><![CDATA[エンジンが止まって、積車で運搬されたサンクラ号ですが、ネットでタイベルの駒か飛ぶということがあるというのを、見たのでダメ元でとりあえず「タイベル・ウォーターポンプセット」を調達し、届いたので御開帳としました。
写真は、エンジンカバーを開けた右側の点検口からの写真です。
既に、ダメですね。なぜか隙 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 May 2023 18:55:30 +0900</pubDate></item><item><title>また積車運搬</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/46921386/</link><description><![CDATA[２月に引き続き、再び積車運搬となったサンクラ号です。
走行中、突然エンストしました。場所は、ご近所のヤマザキ製パンの工場の脇です。
何とか、手で押して交通障害にあまりならない場所に移動できました。
症状としては、セルは回るものの、なんだか音がおかしく、エンジンが掛かりません。
整備工場へ運ぶ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Apr 2023 18:47:15 +0900</pubDate></item><item><title>サンクラ号　復活!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/46744143/</link><description><![CDATA[ヘッドライト及びウィンカーが点灯しなくなっていました。
サンクラ号の配線は、あれやこれや弄り倒していて、タコ足配線のオンパレードですので、これらの断線か接触不良が怪しいです。
あれやこれや、闇雲にやっても&#215;だったので、初心に戻り配線図をスバルで手に入れてみました。
配線図を睨めっこす ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Feb 2023 17:17:28 +0900</pubDate></item><item><title>初体験</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/46722734/</link><description><![CDATA[サンクラ号が積車で運ばれましたorz
実は、夜間走行中に、ヘッドライト・ウインカーが点灯しないことに気が付き、ヒューズなどを確認してみましたが、出先では治すことは無理と思い、レスキューして貰い自宅まで運んで頂きました。
なお、ヘッドライトとウインカー以外は、ポジションランプを含めて普通に動くよう ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Feb 2023 22:46:05 +0900</pubDate></item><item><title>２６年目の車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/46673499/</link><description><![CDATA[本日、無事にサンクラ号(1997年登録)のユーザー車検が無事とおりました。
ここ2年は走行距離が伸びずに、2年間で8千kmと19万6千kmに留まり、今年中には20万kmの大台に乗せたいと思います(笑)
細かい電気系統の不調(弄り影響かとorz)は有るものの、今のところエンジン・足回りに大きな不調 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jan 2023 21:28:44 +0900</pubDate></item><item><title>【カブ】デジタルメーターver2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/46256130/</link><description><![CDATA[整備手帳に掲載しておりましたが、メーター部分としては、出来上がっていたのですが、配線から取り付けがまだだったのでやりました。
最低限の機能だけを作動させるようにしました。スピードメーター、オドメーター(トリップメーター無し)、燃料計、ウインカーインジケーター(左右別)、ニュートラ、1速、4速インジ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2022 07:01:15 +0900</pubDate></item><item><title>サンクラ号夏仕様(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/46233204/</link><description><![CDATA[軽の4ナンバーの夏は、キツイです。
天井は鉄板の下はビニールシートだけで、猛暑では車内温度計50度を超えます。
今年は、よしず(240cm)を導入しました(笑)270cmでも良かったかも。
高速道路走行は、耐久性上ダメかもしれません(笑)...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jul 2022 18:40:17 +0900</pubDate></item><item><title>睡蓮　今年も咲いています!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/46203853/</link><description><![CDATA[今年も、睡蓮が咲いてくれました。3個目ぐらいだろうか?
良い写真がなかなか撮れませんで、ようやくアップできました。...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2022 06:30:44 +0900</pubDate></item><item><title>【カブ】デジタルメーター_アゲイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/46167969/</link><description><![CDATA[実は、以前のデジタルメーターは、3月だったか外してしまいました。理由は、昼間は表示が暗くて見えない状況(個体差なのかどうかは分からない)となったためです。
知り合いから、新しいタイプのデジタルメーターがあることを聞いて、ムラムラしてしまいました(笑)
しばらく、このおもちゃで楽しみたいと思います ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jun 2022 22:59:54 +0900</pubDate></item><item><title>ブロアファン交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/46109951/</link><description><![CDATA[夏を前に、ブロアファン(エアコンのファン)が回らなくなってしまいました。
どこかが接種く不良なのか、ファンが経年劣化で不調となったのか不明でしたが、ダメ元でヤフオク調達の中古ファンに交換してみましたら、無事動くようになりました。
久しぶりに整備手帳をアップしましたが、心に余裕が無く写真が取れてい ...]]></description><pubDate>Sun, 15 May 2022 21:13:35 +0900</pubDate></item><item><title>天皇杯サッカー優勝</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/45714939/</link><description><![CDATA[今年の浦和レッズは、選手の移籍が激しく、把握苦労しました。
リーク戦は、終盤低迷し、6位となりアジアへの道を確保できませんでした。
しかし、本日、アジアの道のもう一枚の切符である天皇杯を優勝しました。
準決勝では、他チームに移籍する宇賀神が決勝点を、決勝戦も同じく他チームに移籍することが決まっ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Dec 2021 17:13:54 +0900</pubDate></item><item><title>【カブ】デジタルメーター 完璧かも　その9</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/45456890/</link><description><![CDATA[オドメーターの距離も無事に合わせられましたので、車体に組み込んでしまいました。メーターの設定等のスイッチについては、通常のカブはウインカースイッチとなる右スイッチに組み込んで対応しています(収まりがイイ感じ)。
使った感じでは、昼間は明るいと見づらいです。走行中に詳細を確認するのは難しいぐらいの感 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Sep 2021 18:40:43 +0900</pubDate></item><item><title>【カブ】デジタルメーター3個目　マッハ5　その8</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/45447300/</link><description><![CDATA[デジタルメーターの調達は、実は3個目になります。
1個目は、オドメーター&amp;トリップメーターが動きませんでした。
2個目は、走行15分ほどで熱だろうと思いますが画面が消えてしまいます。
いずれも、個体差のなのか、私の改造途中での断線、半田の熱、ショートさせてしてしまったことが原因・要因な ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Sep 2021 22:38:24 +0900</pubDate></item><item><title>【カブ】デジタルメーター　完成? その7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/45439679/</link><description><![CDATA[昨日の調整不足のところを直しました。
ヘッドライト点きます。
　→線が抜けていました
1速インジケータ付きます。
　→電球が切れていました。
スイッチ付けずに対応し、トリップメーターに切り替えできます。
　→端子を外部に出し、手で繋げるタイプ。
走行テストしたら、速度が半分ぐらいのよう ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Sep 2021 20:13:17 +0900</pubDate></item><item><title>【カブ】デジタルメーター組み込み　その6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/45435886/</link><description><![CDATA[とりあえず、組み込んでみました。
しかし、①ヘッドライトが点かなくなった～、②1速インジケーターが付かない、③スイッチを接続できていないので、トリップメーター表示できない などの課題が残っています。
明日、天気が良くなれば対応したいがな～
...]]></description><pubDate>Sat, 04 Sep 2021 19:27:19 +0900</pubDate></item><item><title>【カブ】デジタルメーター(室内テスト)　その5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/45425279/</link><description><![CDATA[デジカメのセルフタイマーを利用して、頑張って撮影しました(笑)
①燃料計が表示(3メモリ)、②速度が表示(4km/h)、③トリップ表示(0.1km)
ただ室内でのテストなのでタコメーターを動かせていません。...]]></description><pubDate>Wed, 01 Sep 2021 21:22:58 +0900</pubDate></item><item><title>【カブ】デジタルメーター動いた　その4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/45421089/</link><description><![CDATA[デジタルメーターに電源を繋ぎました。
メーター裏のスピードメーターケーブルのところを小さめのドライバーを突っ込んで回すと、速度の数字が、動きますし、距離計もしばらく回すと動きました(ホッ)
燃料センサーを繋ぎましたが、インジケータが動きませんでしたが、設定を変えたら動きました(整備手帳参照)。 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Aug 2021 21:34:41 +0900</pubDate></item><item><title>【カブ】デジタルメーター動くか　その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/45417803/</link><description><![CDATA[デジタルメーターと燃料系インジケータが確保出来ましたが、これからが切った貼ったです(笑)
整備手帳に記載を始めましたが、既存のメーターケースにすんなりと嵌まるはずも無く、デジタルメーターのプラスチック部分を削り込んだり、切り替えスイッチを取り外してさらに削り込んだりと、四苦八苦しながら押し込めまし ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Aug 2021 06:39:57 +0900</pubDate></item><item><title>【カブ】デジタルメーター導入できるか?その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/45407766/</link><description><![CDATA[昔のカブには、燃料計は座席シートの下にあり、走行中は確認できません。つまりいつガス欠になるか不安があります。大半のバイクには、全走行距離計とともに、トリップメーターがあり、これをガソリン補給ごとにリセットして、走行距離と燃費を勘案して捕給タイミングを確認していますが、カブにはトリップメーターもありま ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Aug 2021 21:29:18 +0900</pubDate></item><item><title>【カブ】デジタルメーター導入できる?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/45407640/</link><description><![CDATA[動機(気になるな～)　ネットを徘徊していたら、なんかカブに付きそうなデジタルメーターが5～6千円で販売していた。通常のカブにはない、トリップメーター、タコメーター、燃料計が付いている～驚きだ～

検証(容易でなさそう)　更にネットを調べると、メーターのサイズがひと回り大きく、ハンドルの嵌める所を ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Aug 2021 21:10:44 +0900</pubDate></item><item><title>【木工作】還暦君　改修中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/45377011/</link><description><![CDATA[しばらく放置していたら、嫁さんから使わないなら屋根裏部屋に運べ指令が出たので、慌てて改修に手を付けました(笑)
2か月ほど前に動かしたときの印象としては、①スピード不足(70km/h程度)、②高さコントロールの調整困難でしたので、その対策として、①アームを伸ばせばスピードが出るのではないか?(根拠 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Aug 2021 17:49:29 +0900</pubDate></item><item><title>いつ以来だろう睡蓮が咲きました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/45313440/</link><description><![CDATA[数年前に、睡蓮の水替えなどで球根?を折ってしまって以来、花が咲かなくなっていたのですが、今朝見たら咲いてくれていました(嬉)

(追伸)睡蓮の花が咲いたのは、調べたら3年ぶり、この睡蓮を買ってきたのは、なんと2008年5月でした。随分長いこと頑張ってくれているな～...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jul 2021 12:21:45 +0900</pubDate></item><item><title>サンクラ号ディラーで健康診断</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/45193747/</link><description><![CDATA[本日、三鷹のスバルディラーで、点検をして頂いたついでに、エンジンオイル、フロント・リアのギアオイルも交換して頂きました。
いつもは近所の田無のスバルを利用していたのですが、店舗改装で移転しており、移転先では整備が出来ないということで、三鷹店を予約してもらいました。
整備点検を行ったのは、しばらく ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jun 2021 17:23:08 +0900</pubDate></item><item><title>24年目車検　完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/44739878/</link><description><![CDATA[本日、休暇を取り、軽自動車検査協会多摩支所に行ってきました。
第二ラウンド(10時30分)を予約したので、10時前に到着して、書類を作成し、レーンに並びましたが、ガラガラで1番目でした。実は印鑑を忘れて行ったのですが、サインで大丈夫でした(ご時世ですかね　笑)
検査の方は、毎度ですが、何点か指摘 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jan 2021 11:52:25 +0900</pubDate></item><item><title>24年目の車検に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/44706085/</link><description><![CDATA[来月下旬の24年目の車検切れに向けて、準備を始めました。
まずは、一番大切なブレーキ回りからです。
リアブレーキはドラムを外すのに苦労しましたが、ハンマーでガンガンやって何とかやれました。
フロントディスクブレーキのブレーキパットを見たら、ご覧のようにずいぶん薄くなっていたので、長期在庫のパッ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Dec 2020 16:55:01 +0900</pubDate></item><item><title>【木工作】ピッチングマシン「還暦君」好調(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/44633662/</link><description><![CDATA[今朝、広場に持って行き試投げしました。
たぶん距離12mぐらいで、70km/h弱でコンスタントにストライクが投げられました。
実際に、打者に立って頂き、打つことも出来ました(嬉)
皆さんの評価は、おおむね好評でした。
3本のうちの1本のバネが、伸びてきているため、球速が落ちているのかもしれま ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Dec 2020 10:32:10 +0900</pubDate></item><item><title>FIプレスツーリング&amp;amp;温泉旅行&amp;amp;還暦野球</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/44615999/</link><description><![CDATA[山梨県の塩山温泉に還暦野球の遠征試合で行ってきました(Goto利用)。
皆さんは乗用車の乗り合いでしたが、私はFIプレスで行ってきました。
青梅街道～奥多摩湖～丹波山～柳沢峠～大菩薩ライン～塩山温泉で片道105km、往復で216kmでした。燃費については、57km/Lでした。峠越えでアクセル全開 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2020 17:45:33 +0900</pubDate></item><item><title>【木工作】ピッチングマシン　70km/h達成!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/44600280/</link><description><![CDATA[バネ3本仕様にして、出来るだけスムーズにアームが動くように最適化して、何とか70km/hオーバー出来ました。
旧バージョンを検証したら、結構工作精度が低く、曲がってしていた部分があったため、是正したことと、以前は12mmのコンパネで厚み調整をしていたものを、16mmのプラ水道管をスリーブとして、バ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Nov 2020 20:41:34 +0900</pubDate></item><item><title>プレスカブ　冬支度・旅支度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/44539171/</link><description><![CDATA[プレスカブで、今月の28日から29日で、山梨県の塩山市に還暦野球の遠征試合＆温泉旅に行こうかと思っています。
自宅からは、片道100km強みたいで楽勝と思ったのですが、この時期の峠越えは厳しい場面も容易に想像できます(笑)
そこで、出来る範囲で備えるということで、フロントスクリーンで寒風除け、グ ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Nov 2020 21:24:43 +0900</pubDate></item><item><title>【木工作】ピッチングマシン　スピードアップ目指し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/44505753/</link><description><![CDATA[スピードアップのためバネを強力なものに交換しようと、地元のビバホームに走りました(笑)
長さ的には同じ長さが欲しかったのですが、残念ながら、線径が太いモノはありましたが、50mm短い150mmのモノしかありませんので、繋ぎの金具を入れて対応しました。
　流石に線径が太くなる(2.0mm→2.6m ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Oct 2020 21:19:56 +0900</pubDate></item><item><title>【木工作】ピッチングマシン　57km/h</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/44497821/</link><description><![CDATA[還暦野球の練習終わりに、メンバーにお手伝いを頂き、試投をしました。
スピードガンで、球速を計りましたら、56～58km/hでした。やはりという感じです、改良を加えて70kmオーバーを目指したいと思っていますが、具体策は持ち合わせていません(笑)
安定性については、マシンから投げてちょうど良い場所 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Oct 2020 21:14:00 +0900</pubDate></item><item><title>【吉田類】石神井公園「やきとり　ゆたか」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/44488075/</link><description><![CDATA[カウンター席しか無く、予約も出来そうにないので、席が空いているか不安でしたが、コロナの影響か空席があり入れました。
二人でやきとりを結構食べて、ドリンクも、各人ビ―ル1＋サワー系3を飲んでも、7千円弱でリーズナブルでした。
地元駅から都心部に向かって2つ目の駅ですので、帰りの途中に寄るのに良さそ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2020 17:58:33 +0900</pubDate></item><item><title>【木工作】ピッチングマシン　試投その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/44472798/</link><description><![CDATA[カブの荷台に載せることができました(嬉)
ご近所のキャッチボールができる公園に持ち込みました。
しかし、往復で部品を2点落としました。行きでバネを1本(探しに帰ったら、家から2mのところに落ちていました)、帰りにキャップナットを落として無くなっていました。

15m程度のネットに向けて、試投 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Oct 2020 20:57:11 +0900</pubDate></item><item><title>【木工作】ピッチングマシン1号機形になったかな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/44457978/</link><description><![CDATA[前回の大型化から、戻した後は、安定化を目指して修正しています。
①支柱を2本にして、アームを斜めになりにくいようにした。②更にボルトにスペーサーを入れて、バネが斜めにならないようにした。③ボールの受け皿を付けました。
左右はだいぶ安定してきたのですが、上下がまだ試行錯誤が必要です。
また、投球 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Oct 2020 21:02:16 +0900</pubDate></item><item><title>【木工作】ピッチングマシン　一進一退</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/44453408/</link><description><![CDATA[初期型としては、バッティング投手代わりとしては、球筋が山なりなと感じたため、改良型として、縦の支柱を、50cmから110cmに大型化して、上から投げ下ろす感じにしようと試みましたが、投げてみると大型化したことによる影響なのか、歪みが生じるなど、思った成果が得られなかったので、元に戻しました。
次の ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Oct 2020 22:41:22 +0900</pubDate></item><item><title>【木工作】ピッチングマシン　試投へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/44440263/</link><description><![CDATA[家の前の私道に持ち出して、やってしまいました(笑)
方向性はなかなか良い感じですが、高低の調整が難しい感じです。
ピッチャー的な投げ方では、13mぐらいなのかな～
どうなんだろ～良く判らないな～
さて?...]]></description><pubDate>Thu, 01 Oct 2020 22:14:13 +0900</pubDate></item><item><title>【木工作】ピッチングマシン　バネに負けた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/44431292/</link><description><![CDATA[まだ、フィールドに持ち出しての実験は出来ていない段階ですが、早速、問題点が噴出しました。
ボールを置いて投球をセットしようとしたのですが、バネの力に負けて、回転盤が歪んでしまいました。写真のようにアームが傾いてしまい、投球どころではありません。
1号機改に向けて、部品の調達に走りました。
部品 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Sep 2020 12:44:54 +0900</pubDate></item><item><title>【木工作】ピッチングマシン　妄想中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/44422326/</link><description><![CDATA[サンクラは、最近還暦野球をやっていますが、バッティング練習の際に、ピッチャーのコントロールの問題もあり、効率よく打撃練習ができないので、ピッチングマシンを使えば良いのでしょうが、①高い、②重い、③電源が無い、と三重苦のため、ネットで探していたら、手動タイプで3万円程度で売っていることが判りました(写 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Sep 2020 21:48:31 +0900</pubDate></item><item><title>【吉田類】四谷三丁目「酒房　一」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/44357048/</link><description><![CDATA[四谷に夕方用事がありましたので、久しぶりに吉田類の訪問店を探して行ってきました。
四谷から地下鉄で一駅の四谷三丁目にある「酒房　一」です(歩いて10分ほど)。

コロナ渦の中どうなんだろうと思いながら、入店すると先客が2組おり、店的にはテーブル席は3席なので満員かも(笑)カウンター席が8席ほど ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Sep 2020 20:42:58 +0900</pubDate></item><item><title>#僧衣でできるもん…お坊さんパワーすげぇ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/44318656/</link><description><![CDATA[2018年4月に投稿した小生のブログ「サンダルで運転大丈夫?(下記URL参照)」が、実はサンクラのブログ中最多PVブログです。2万件以上です(笑)このブログの中で、サンダルだけでなく、いくつかの県で、衣類(服装)の規制がある旨を書き込み、お坊さんは要注意かも?と書きていました。
昨日このブログに「 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2020 19:32:12 +0900</pubDate></item><item><title>【FIプレス】遠距離ツーリング仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/44277781/</link><description><![CDATA[長距離ツーリング仕様として、各種充実装備をしてみました。

ガソリン量＝3.4L(タンク)＋3L(携行缶)＋10L（携行缶）＝16.4L→約1000km走行可。
積載量＝フロントバスケット＋アイリスBOX＋左右の防水バック(雨具・修理道具)
スマホホルダー及びUSBソーラー充電池＝強力磁石型 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2020 17:33:46 +0900</pubDate></item><item><title>【FIプレス】四速・セル無・銀エンジン完成!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/44213302/</link><description><![CDATA[天候が不順で、カブ弄りが進まなかったのですが、沢山のドジもありましたが、なんとか形となり、試走まで何とか辿りつけました。FIリトルカブ(4速)エンジンとニコイチしましたので、部品がごちゃごちゃとなった面もあります(笑)
ドジをした点は、①ミッションのワッシャ類を良く確かめずに組んだため、プライマリ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jul 2020 15:45:32 +0900</pubDate></item><item><title>【FIプレス】迷い断ち切り、原点へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/44162452/</link><description><![CDATA[エンジン色、変速数、セル有無など迷走していましたが、最もいばらの道を選びました(笑)
エンジン色＝銀、4速、セル無しにします。
狙いはあくまで、キャブ風化と低燃費カブです。
このためには、2台のエンジンを全バラして組み上げないと完成しないです。加えてエンジン色の銀ですが、以前軽くエンジンを耐熱 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jul 2020 22:26:00 +0900</pubDate></item><item><title>【FIプレス】エンジン迷走中(その2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/44136861/</link><description><![CDATA[左が、ヤマハメイトの第一回目のモノです。
右が、圧縮圧があまり上がらないので、削る範囲を追い込んだ第二弾モデルです。

　　　　　　　　　　　　　　燃費   　 圧縮圧
　　　　　　　　　　　　(推計値)　　(組上初期値)
(1)FIリトルカブ　　　　　62.68km/L　13.5kg
 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2020 12:20:11 +0900</pubDate></item><item><title>【FIプレス】エンジン迷走　継続中(その1)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/44103446/</link><description><![CDATA[長距離走行FIプレスエンジンよりも、程度の良さそうなFIリトルカブ(4速・セル付)に入れ替えたり、キャブ用のオーバーピストンを組み込んだりとやって、走行試験をやっております。途中経過として、どうやらキャブ用のピストンはその形状から圧縮比がFI用と比べると低く、エンジン能力としては低下しているようでし ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2020 12:03:02 +0900</pubDate></item></channel></rss>