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今日は、仕事が終わってから前に注文しておいたPIVOTのエンジンスタートボタンを取り付けました。

最近では、新しいダイハツのムーヴにまで純正で採用されてしまいあまり目新しさがなくなってきましたが、（ちなみに余談ですがレクサスとダイハツのエンジンスタートボタンは同じ！！それでいいのかレクサス？？）やっぱりレーシングカーのイメージとしてはボタンスタートはかっこいい！！と思い取り付けにチャレンジ。

国産車だと車種別用ハーネスがそろっているので、簡単なのですが、輸入車、特にアルファではそんなものはございません。そこでキーシリンダー裏の配線を一本ずつテスターを使って調べていきます。

しか～し、ここで大間違いをやらかして、イモビライザー用の配線をイグニッションの配線と間違えて切断！してしまいました…orz
イモビの配線を切ってしまったのでは当然エンジンはかかりません（ちょっとあせりました）。しかたなくハンダで配線をつなぎなおし無事接続完了。

スタートスイッチは、シガーライターを外してそこに埋め込みました。

いやぁ、特に付けたからといって何の意味もないアイテムですが、気分はレースカーで大満足です！！