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2008年05月16日 イイね!

純正ミラーのウインカースルー化

純正ミラーのウインカースルー化Y31シーマの純正ミラーにウインカーを取り付けました。

光が透けるようにミラーを加工してからLEDを取り付けました。


ウインカーを点灯していないときは、見た目は純正ですが(画像上)、
ウインカーを点灯すると、ミラーにオレンジ色の光が浮かび上がります(画像下)。




※初めは市光工業のウインカースルーミラーを加工していましたが、失敗してしまったので、LEDのみ流用しました。
Posted at 2008/05/16 00:00:58 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2008年05月12日 イイね!

お安くない、お高くない、Y34じゃない?

お安くない、お高くない、Y34じゃない?夜遊びまで時間があったので暇つぶしに寄ってみた某ホームセンターの屋上で発見!

正面から見てすぐにMITSUOKAだとわかりました。

横から見て・・「この肩のハッキリしたラインはもしかしてY34じゃないの???」

そうです日産Y34ベースの改造車でした。

その名もガリュー(我流)

後ろはわりと格好良かった。


正面の丸みと横のカクカクしたボディーは統一感無いなぁと思いましたが、
オーナーさんが来るのを待っているうちに見慣れてきて「いいモンだなぁ」と思うようになってました(笑)。

結局オーナーさんとは会えませんでした。


---データ---
光岡自動車 ガリューII
Posted at 2008/05/12 23:25:30 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2008年05月11日 イイね!

夜の集いにお邪魔してきました

夜の集いにお邪魔してきました定例の集いにお邪魔してきました。

早く着いたので夏川結衣主演のトップセールスを地デジで見ていたら、レパード組が集まってきました。


日産車は、F31レパード9台、Y31グロリア3台、Y33レパード、Y31・Y33・F50シーマ各1台でした。

31レパードは前々から興味があるのですが、最近は特に前期ゴールドに興味津々で、見るたびに欲しくなってしまいます。

この日は冷たい雨が降っていて傘が手放せませんでした。
ミニバンのAV系は離れたところに集まっていたので、こちらは静かでした。
あと後方でクラウンの覆面パトが見守っていました。



※場所など詳しいことは公開しないことにしています。
Posted at 2008/05/11 13:35:12 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2008年05月06日 イイね!

純正アンテナ用アダプター(地デジ)

純正アンテナ用アダプター(地デジ)この前の実験で純正アンテナでも地デジが受信できることがわかりましたので、簡単に接続出来るようにアダプターを作りました。

アダプターの中身は、フロント用フィルムアンテナのアンプが入っています。

使い方は、純正アンテナのアンテナプラグをアンテナジャックに差し込み、反対側の茶色いコネクタを地デジチューナーのアンテナ入力に差し込むだけです。

受信してみた結果は、地デジ用に改造したTLアンテナよりも感度が良い純正アンテナがあることがわかりました。純正ロッドアンテナは、一番延ばした状態が感度良好でした。たとえワンセグしか受信できなくても、4チューナー合成で12セグ受信できる性能があるので、ほぼ満足できるレベルです。



---データ---
各純正アンテナで12セグ受信できた放送局
●純正アンテナ(ガラス上): TBS(2)、テレ東(1)
●純正アンテナ(ガラス左下): NHK総合(3)、NHK教育(2)、日テレ(5)、TBS(4)、フジ(3)、テレ朝(4)、テレ東(3)
●純正アンテナ(ロッド左、上段): NHK総合(2)、NHK教育(1)、日テレ(2)、TBS(2)、テレ朝(3)、テレ東(2)
●純正アンテナ(ロッド右、上段): NHK総合(1)、NHK教育(2)、日テレ(3)、TBS(2)、テレ朝(2)、テレ東(2)
●純正アンテナ(フロア): NHK総合(1)、日テレ(1)、TBS(2)、フジ(1)、テレ朝(2)、テレ東(2)

●TLアンテナ2系統(参考): NHK総合(3)、NHK教育(3)、日テレ(3)、TBS(3)、フジ(3)、テレ朝(4)、テレ東(3)

※内の数字は受信レベル。大きいほどレベルが高い。
Posted at 2008/05/06 20:40:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | 地デジ | 日記
2008年05月04日 イイね!

地デジのアンテナコード短縮

地デジのアンテナコード短縮TLアンテナに仕込んだ地デジアンテナのコードを短くしてみました。

コードを必要な長さに切って、コネクタのところで再組み付けしました(画像)。


A. TLアンテナ上側に仕込んだフロント用フィルムアンテナ(L)は4.0mを1.8mカットしました(減衰量約1dB分)
B. TLアンテナ下側に仕込んだ車室外用アンテナは6.0mを4.0mカットしました(減衰量約2dB分)


これで何が変わるかですが、

●受信感度が向上する(コードが長いままでは減衰量が多い)
●コネクタのところでハンダ付けしたので電気の通りが良くなる
●コードが整理しやすい
●他のコードと干渉しにくくなる

です。


結果は、TLアンテナ上側に仕込んだアンテナは、1セグしか受信できなかった放送局が12セグ受信できたり、各放送局の受信感度が1レベルアップしました。TLアンテナ下側に仕込んだアンテナは元々感度が良いのであまり変化ありませんでした。



---データ---
■Aのみで12セグ受信できた放送局
短縮前→NHK総合(1)、TBS(2)、フジ(3)、テレ東(2)、地元局(1)
短縮後→NHK総合(2)、NHK教育(2)、日テレ(2)、TBS(3)、フジ(4)、テレ東(3)、地元局(1)

■Bのみで12セグ受信できた放送局
短縮前→NHK総合(1)、NHK教育(2)、日テレ(3)、TBS(3)、フジ(4)、テレ朝(2)、テレ東(1)、地元局(1)
短縮後→NHK総合(2)、NHK教育(1)、日テレ(3)、TBS(3)、フジ(4)、テレ朝(2)、テレ東(2)

■AとB両方で12セグ受信できた放送局
短縮前→NHK総合(3)、NHK教育(2)、日テレ(3)、TBS(4)、フジ(4)、テレ朝(2)、テレ東(2)、地元局(1)
短縮後→NHK総合(3)、NHK教育(2)、日テレ(3)、TBS(3)、フジ(4)、テレ朝(2)、テレ東(3)、地元局(1)

※()内の数字は受信レベル。大きいほどレベルが高い。

アンテナコード: EM1.5DS-QEHBE 外径3mm 四国電線株式会社
Posted at 2008/05/04 11:48:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | 地デジ | 日記

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