１９５４のブログ一覧

久しぶりの大家族カルガモを楽しんできました。

sallyさん・vento1962さん、幹事お疲れ様でした。
参加された皆様方、オツデシタ。

前々日の降雪でミステリアスなため、特にいろは坂はかなりセーブして走りましたが、楽しかったです。
また、お久なあの方やこの方にお会い出来てとても楽しい一日でした。

４０周年記念と言う事で、きれいになって光ってました。

こんにちは～♪こんにちは～♪せかいの～・・・

２０世紀少年→２１世紀じいじ

今週の始め、１４日（日）に行って来ました。
約３５年ブリ。

前回は夏でしたが、今回は雪の積もった景色を見に。

白川郷と言うと茅葺き屋根の合掌造りを思いつきますが、
お寺の鐘突き堂も茅葺き屋根なんですね。

ちなみに、スタッドレスを持ってないため夏タイヤでしたが、ぜんぜんＯＫでした。

さらに今週末の締めとして、本日雪を見にちょいと日光へ行ってきました。

本日、ディスクローターを替えました。

先日ディーラーにて、ディスクパッドを交換したときサービスの責任者の方に「ローターも減っているので交換しないとだめです。このままでは走りに行かないように。」と言われてしまいました。
でも、次の日にDP那須に行っちゃいました。

そんな訳で、ローターを交換しました。

今まで面白車、KP61・AE86更にカプチーノと乗りついでコペンになったけど、４年未満で６万キロを越えたのも、更にディスクロターを交換したのも僕の車人生で初めてです！

本当に、コペンは楽しい！！！更に、コペン仲間も本当に楽しい！！！

ちなみに約６１,５００Km走行で純正のほか、ディスクパッドはDスポ３つとDプロ１つ、タイヤはSドラ１つとNeova2つ磨り減りました。

今は、タイヤの減りを考えて普通はナンカン165/50R15、遠征はNeova175/14R60、攻めはNeova165/55R14、でも冬のスタッドレスはなし。
パッドは、DIXCELブレーキパッドZとなってます。

まずは、止まる、次に曲がる、そして走るですかね。
でも、走るに貢げません（^^;

那須へ行って来ました。

下道で約1時間半。
筑波とあまり変らない、と言うよりむしろ筑波のほうが近いかも。

土曜日でも空いていて、午前中に走ったのは３台。
一周回ごとにコースアウトをして、常にコースは１台で走るルール。

とりあえず、今まで台湾タイヤ（ナンカン）で攻めた事がなかったので７～８回攻めてみました。
滑りまくりで、このタイヤの性能がつかめたような。
一般道ではこんな事できないし、かといってTC1000でもできないし。

こんな事ができるなんて、なかなかこれも、オモシロい。

タイムの限界が見えたので、トランクと助手席に積んでったNeovaに履き替えて再チャレンジ。
約３秒ほど縮まりました。
テクでなく、タイヤのおかげで走ってるのがばればれだぁ。
天気も良かったので、後半は路面温度も上がってズルズル滑ってタイムは伸びなかった。

料金は、土曜なので半日で３，０００円。
１時間あたり千円で、マッタリと遊べたので○。

楽しくお話させていただいた、インプな方＆お友達、ロドスタな方、セブンな方お疲れ様でした。
またお会いした時は、ヨロシクです。