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2016年04月23日

ALPINAモデル紹介_第12弾:D3 BiTurbo(E90)

ALPINAモデル紹介_第12弾:D3 BiTurbo(E90) 皆様(^^)v
Myページで、ALPINAが精魂籠めて仕立て上げた珠玉のクルマ達を紹介させて頂きます。
「ALPINAな皆様に於かれては、当たり前の掲載内容ですが、笑って見て下さい」 (笑)
少しづつの御紹介とはなりますが、末永くお付き合いの程を宜しくお願い申し上げます。
第12弾は、D3 BiTurbo(E90)です!

  <第12弾:ALPINA D3 BiTurbo(E90)>

【モデル名:ALPINA D3 BiTurbo(E90)】ぴかぴか(新しい)
ディーゼルとは思えない高回転域の伸びの良さが実感できる、ALPINAならではのスポーツディゼルD3の登場です。


ALPINAチューニングが施されたD3の搭載エンジン・123dは、2Lの直列4気筒ディーゼルにはツインターボが組み合わされる。
主にコンピューターなどのセッティング変更によって10PSパワーアップ、最高出力を214PS/4100rpmとしたもの。
ディーゼルながらリッター当たり107PS以上に達するパワーを得たことになるが、それ以上に驚きなのは45.9kgm/2500rpmにも及ぶ最大トルク。
これは異母兄弟たるBMW3シリーズのガソリンエンジンで言えば、M3や335i(ともに40.8kgm)をも凌駕するもので、ターボディーゼルエンジンが生来持つ資質を伺わせる。

高回転域の伸びの良さは、グォーンと太く力強いエンジン音を響かせ5000rpmから始まるレッドゾーンを振り切り、パワーの頭打ちは感じ取れません。
又、スロットル操作から間髪入れず反応してくれるレスポンスも、ディーゼル、しかも過給機付きとは到底思えないほどにシャープなものとなっています。
ムービングパーツのバランス取りなどは行われていないはずなのだが、ステロタイプなディーゼルエンジンの常識を覆すような、このレスポンスとスムーズ極まりない吹け上がりには、新鮮な感慨を禁じえない



エクステリアは、より低いフロントスポイラーと小ぶりなトランクリッドのリップスポイラー、ホイールはALPINA流儀です。
ALPINAのALPINAたる所以を最も感じさせてくれたのは、そのハンドリングです。
4気筒エンジンゆえの良好な前後重量配分というアドバンテージを最大限活用した、極めてバランスに富んだものとなっています。
しかも、このような高性能なモデルであるにもかかわらず、乗り心地が非常によいのが印象的である。
フロント245/40 ZR18およびリア265/40 ZR18というタイヤサイズも効いていると思われるのだが、とにかく街中からワインディング、高速道路に至るまで、1.6t足らずの車重とは思えないほどに重厚な乗り心地を見せてくれる。
これは、ルックスのためにタイヤを必要以上にワイド&低偏平化しないという、ALPINAならではの見識の高さが伺われる側面である。

インテリアはALPINAの標準から抑制され、BMWそのままの素の状態に近い。

この控えめさは良いと思う、感想をお持ちの方も少なくは無いことでしょう。
価格は破格の設定、6,980,000円で日本市場に投入されました。
新しい価値を提供する、ALPINAビジネスに見合う価格設定です。

極めて個性的にして上質exclamationexclamationexclamation
たとえ4気筒であろうとも、あるいはディーゼルであろうとも、これもまた“本物のALPINA”である。
そして、当代最新のテクノロジーに触れているという知的快感もあって、実にユニークかつ魅力的な1台と感じられます。  
 
ALPINA“スポーツ”と位置づけるエンジンに仕上がっております。
当然ながら燃費も優れており、市街地ではハイブリッドカーがリードするが、高速道路等を含めた総合燃費では良い結果を残しております。



D3は燃費が良くて環境への負荷が少ない上に、楽しく乗れる価値を付加しております。
5200rpmまで回せるディーゼルエンジンは魅力的で楽しいですexclamationexclamationexclamation

◆本掲載文に、誤記など有れば御指摘をお願いします!

 <ご参考:バックナンバー>むかっ(怒り)
ALPINAモデル紹介_第1弾:B7(E65)
ALPINAモデル紹介_第2弾:B10 BiTurbo(E34)
ALPINAモデル紹介_第3弾:B3S BiTurbo(E92)
ALPINAモデル紹介_第4弾:B10 3.5/1(E34)
ALPINAモデル紹介_第5弾:B12 5.0クーペ(E31)
ALPINAモデル紹介_第6弾:B6(E63)
ALPINAモデル紹介_第7弾:B11(E32)
ALPINAモデル紹介_第8弾:B6 BiTurbo(F13)
ALPINAモデル紹介_第9弾:B3 GT3(E92)
ALPINAモデル紹介_第10弾:B9 3.5Coupe(E24)
ALPINAモデル紹介_第11弾:B7 BiTurbo(F01)

では又 by アル君(^^)/~~~
ブログ一覧 | ALPINA・モデル | クルマ
Posted at 2016/04/23 18:03:06

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この記事へのコメント

2016/04/23 19:31:06
いつもながら、詳しく、鋭い見識に感心してしまいます^_^

是非、次は、E90 B3をとりあげて下さいまし(笑)
コメントへの返答
2016/04/23 20:45:28
ZABU様...今晩は(^^)v
「コメント頂き有難うございます」
( o゜▽゜)ゝイラッシャーイ♪(o_ _)o))ペコ

久しぶり・三ヶ月ぶりに、ALPINAモデル紹介をUPしました。

E90ベースのB3、次回かは分かりませんが、又UPさせて頂きます(^_-)-☆

もうすぐGWですねぇー、大いにエンジョイして下さい!!!

では又 by アル君(^^)/~~~
2016/04/23 23:03:32
自分の愛車だから言う訳ではありませんが、E90のD3Biturboは本当にコストパフォーマンスも高いですし、4気筒なのでコーナリングが楽しいです。確か歴代のALPINAのモデルでは一番生産台数が多いはずですね。

ディーゼルエンジンは寿命が長いので、結構長い間乗り継がれるモデルになるかもしれませんね。
コメントへの返答
2016/04/23 23:26:04
RANちゃん様...今晩は(^^)v
「コメント頂き有難うございます」
( o゜▽゜)ゝイラッシャーイ♪(o_ _)o))ペコ

D3ビターボのコストパフォーマンスも高いですねぇー、高性能を考慮すれば充分にリーズナブル。
又、お財布にも優しいALPINAという優位性は素晴らしいです。

D3ビターボを大切に乗り続けて下さい!

もうすぐGWですねぇー、大いにエンジョイして下さい!!!

では又 by アル君(^^)/~~~
2016/04/24 20:43:00
D3を詳しく説明して頂きありがとうございます。
D3はエンジンがコンパクトでフロントミッドシップの様な車になっています。
お陰でコーナリングが軽やかで本当に楽しく、自分の運転が上手くなった様な気になります。私はお山の試乗会でD3のハンドリングに惚れてその場で契約しました。
おそらくこの車はこれからもずっと乗続けます(^^)
コメントへの返答
2016/04/24 20:51:59
yamatake様...今晩は(^^)v
「コメント頂き有難うございます」
( o゜▽゜)ゝイラッシャーイ♪(o_ _)o))ペコ

D3ビターボ、ALPINAのALPINAたる所以を最も感じさせてくれたのは、そのハンドリングですネ(^_^)
yamatake様が惚れ込んだ、軽快なハンドリングは素晴らしいです。

D3ビターボを大切に乗り続けて下さい!

もうすぐGWですねぇー、大いにエンジョイして下さい!!!

では又 by アル君(^^)/~~~
2016/04/25 05:16:58
アル君さん、こんばんは。
安い!なんという破格の設定。
これは売れたのでしょうね。
アルピナのディーゼル、まだ未経験なので近いうち乗ってみたいと思います(*^_^*)
コメントへの返答
2016/04/25 21:41:47
知らないひとサン...今晩は(^^)v
「コメント頂き有難うございます」
( o゜▽゜)ゝイラッシャーイ♪(o_ _)o))ペコ

ALPINAのディーゼルと云えば、1999年に初めて「5シリーズ」ベースの「D10 BiTurbo」を発表。
怒涛のトルクに低燃費、理想的グランドツアラー且つドラマチック・スーパースポーツ・ディーゼルです。

是非、お試し下さい!

もうすぐGWですねぇー、大いにエンジョイして下さい!!!

では又 by アル君(^^)/~~~
2016/04/25 09:14:48
おはようございます!

D3のトルクには驚かされますね(゚o゚;;
ディーゼル特有の図太いトルクのおかげで、ストップ&ゴーが多い日本においては非常に扱いやすいエンジンですね!
ガソリンが軽油で済む点も嬉しい車です(^-^)
コメントへの返答
2016/04/25 21:47:04
0239様...今晩は(^^)v
「コメント頂き有難うございます」
( o゜▽゜)ゝイラッシャーイ♪(o_ _)o))ペコ

怒涛のトルクに低燃費、理想的グランドツアラー且つドラマチック・スーパースポーツ・ディーゼルですネ(^_^)
日本の道路環境にもマッチしております。

お財布にも優しく良いですネ♪

もうすぐGWですねぇー、大いにエンジョイして下さい!!!

では又 by アル君(^^)/~~~
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