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大したことではないけど、きっとオーナーもあまり気付いてないんじゃないかと思うこと。

　ドライブレコーダーの運転席からの見え方を観察していて気がついたのだけれど、ルームミラーはミラー本体の取付部と、ウィンドウへの取付部の2か所調整できるのね。

　普通は本体の取付部だけだから、上下左右の向きと回転を調整するわけだけど、XVの場合は高さと前後（連動しちゃうけど）も調整できる。

　自分は手前・上方にしてみました。

【質問１】今回のイベントに参加しようと思ったきっかけ、理由は何ですか？ 下記より選択してください。（複数回答 可）

マツダが誇るスカイアクティブエンジンの走りを体感してみたいから
ハイブリッドでもEVでもない、マツダ独自の環境技術に興味があるから


【質問２】今回のイベントに参加するにあたっての意気込みを教えてください。

車の基本をとことん追求して、環境性能だけではなくファントゥドライブも高い次元で実現しようとするマツダの姿勢に共感。
そして全てがスカイアクティブとなるCX-5を誰よりも早くドライブして、その技術の進化を実感してみたい。


【質問３】スカイアクティブテクノロジーについて、どんな事をご存じですか？ または当日聞いてみたい事はありますか？

エンジン、ボディー・シャシー、トランスミッションそれぞれを従来技術に立脚しながらも、技術的ブレイクスルーによって新しい次元の性能に高めるテクノロジーの総称がスカイアクティブなのかな。
名称の由来はよく分からないけど…


この文章は
http://www.carview.co.jp/campaign/2012/mazda_cx-5/
について書かれています。

今日の東京はあいにくの雨。

でも自分にとっては先週施工してもらったルーフ裏へ貼った制振材がどのくらい効果があるのか確かめるチャンスでした。

で、結構効果大きいです。

街路樹の下などに止まった時、大粒の水滴が落ちてくると今までは「カンカン」鳴っていたのが「コツッコツッ」となって響かなくなりました。
普通の雨も「ポツポツ」といった感じでやはり響きません。

制震材を切って貼りつけるのは結構手間だったと思うのだけど、工賃は請求されませんでした。これもラッキー。

あとで、ディーラーに御礼のメールを入れておこう。

木曜から6ヶ月点検とルーフモール＆サイドテーブルの改修のために預けていた車が戻ってきました。

今回の代車はファミリアだったけど、五月蝿い上に振動がひどく、おまけにヤニ臭くて参りました(>_<)
2日間通勤で使ったけどもう勘弁という感じ。

ルーフモールは冬の間キャリアベースを付けていたせいか、錆はほとんどなかったけどそのまま梅雨を迎えたくないので交換できて良かったです。
サイドテーブルは最初ステーだけ交換すると言っていましたが、テーブルごと交換されていてカップホルダーの底にはクッションも付いていました。こっそりバージョンアップです。

今回依然打ち合わせた通り、ルーフに制振材を貼ってもらいました。ルーフを叩くと「カンカン」から「コツコツ」に音が変わっています。
これで気になっていた雨音も少しは小さくなるかな。
ちょっと期待です。

オイル交換もしました。低フリクションの0W-20です。燃費が少し良くなるといいな。

ＭＰＶが納車されてちょうど6ヶ月の今日、走行距離が6666Kmになった。
1111Km/月の走行距離。
今のところみんカラでも話題になっている以外の目立った不具合も無く快調。

遠出は紅葉見物と2回のスキーだけだからほとんどが通勤。せっかく大きくて快適な車買ったのになんかもったいない気もするけど、通勤は快適になったのでまぁOKか。

今月半ばには6ヶ月点検に出してオイルも換えてもらおう。そしたらまた温泉にでも行こうかな。