愛車一覧

70,000Kmを超えたレガシィツーリングワゴンの車検を通すか乗り換えるか悩んでXVに乗り換えることに。 幅は変わらないけど長さが短くなって、アイポイントも高くなって乗りやすい。

MPVからの買い替え。 アテンザかレガシィかなやんでレガシィに。

最近我が家に乗ってきたニューカーです。プレマシーから乗り換えました。 アイシーブルーメタリックは不人気色のようですが、我が家の女性陣のお気に入り。 装着オプションは電動スライドドアとユーティリティーパッケージといたってシンプル。 ナビとETCはイクリプスのを持ち込みで付けてもらいました。 システム ...

今のMPVの前の車。 8月に入って急にブレーキのジャダー、運転席リモコンドアロック故障、左ドアミラー故障と急にあちこち調子が悪くなったため、MPVの下取りとなる事に。 2000年の暮れ、海外駐在から戻り車が必要なため12月23日にディーラーに行って12月27日に納車できることを条件にデモアップの走 ...

アメリカ駐在時代の通勤用車両。 ２Ｌ・直４のＯＨＣ、５速マニュアル。 限定特別仕様で、本来ＧＴＩのみに装備されるエアロパーツと革ハンドル＆シフトノブが付いてました。色はとても鮮やかなソリッドの赤。カリフォルニアの澄んだ空気と強い日差しに映えました。 通勤で毎日フリーウェイを走ったので、毎日きっちり ...

アメリカでの駐在生活時代の家族用の車。 色はグリーンメタリック、エンジンはＶ６・3.8ＬのＯＨＶで静かでトルクフルでした。5ｍｘ1.9ｍの大きなボディーもアメリカでは全く苦になりません。 ４年半で９万キロを走破。アメ車なのであちこち壊れたけど、この車でミニバンの良さを知りました。

アメリカ時代、ジェッタの前の通勤車両。 ２．５Ｌ・Ｖ６、４速オートマの４ドアセダン。色はメタリックの赤。 アメリカでの最初の車。日本車は盗難率が高いと聞いていたので選んだアメ車。アコードを意識して作られていたけど、ぜんぜん違う。 フリーウェイのランプでインジェクションが壊れてエンジンが止まり、ハン ...

前車、イルムシャーＲがあまりにファミリーユースに不向きだったので買換えた車。 色はその時のイメージカラーだったグリーン。 インプＷＲＸワゴンを買いに行ったのに、その日が発表展示会だったツーリングワゴンに一目ぼれ。存在すら知らなかったのに翌週には契約していた。 燃費を除けば非常に良い車だった。

コンパクトな４ＷＤのセダンが欲しくて、発表前から予約して購入。 ピーキーでうるさいエンジン、変な４ＷＳで腰高なサス、妙なフロントマスク。はっきり言って駄作。いすゞはこのジェミニの失敗がいけなかった。

４ドアセダンのほうです。色は紺色。 コンパクトなのにちゃんと４人乗れて、広いトランク。DOHCが増えてゆく中1.5Lのターボエンジンはパワフルで楽しかった。通勤路で毎日コーナー攻めてた。ハンドリングも良かった。 自分としては名車だと思う。