どうしてもマニュアル回帰したくてMT最優先に!また最近夫婦ではまっている山登りを考慮しての選択です。 もう歳なのでエンジンをぶん回すこともないので、ディーゼルの低回転域で操る感覚は至極の楽しみです。 それでも飛ばそうと思えば信じられない加速をするので理性が必要です。 高速道路では遮音性が効いていて ...
所有形態:現在所有(メイン)
2013年10月14日
こりゃぁ最高の相棒ですね。 燃費はいいし、乗り心地もいいし、仮眠もできるし、静かだし、欠点が見当たりません。 車暦は20台くらい乗り継いでいますが、ナンバー1です。 購入の決め手はリヤシートの乗り心地です。この手の車の中では秀逸のリヤサスペンションの出来ではないでしょうか! この車にしてよかっ ...
所有形態:現在所有(サブ)
2010年05月15日
一番最初に購入したのがサニーです。 よく回るA14ではなくて、全く回らないL16の4Drを中古で買いました。 確か長野に悪友と旅行に行ったときのものですが、昔は普通にこんな道があったんです。 重たいエンジンのおかげで直ぐにテールスライドするので、ドリフトはこのときにしっかりと身に付けました。(今で ...
所有形態:過去所有のクルマ
2007年06月14日
こいつは小回りが利いて最高の車です。 高速はローダウンの設定がイマイチでピッチングが激しいので疲れますが、街乗りはモコより乗りやすいです。 手足のようにフレンドリーな車ですね。買い物はいつもこいつがメインです。
所有形態:過去所有のクルマ
2007年06月13日
NAの非力な相棒ですが、低速で走行しても雰囲気のある乗り味は感動ものです。 最初はノーマルこそが完璧と思っていましたが、17インチとの相性がすこぶるいいのには目からうろこ状態です。 発売当初は16インチでも大径の部類だったので仕方ないのかもしれませんが、絶対に17インチで乗って欲しい車です。 モー ...
所有形態:過去所有のクルマ
2007年06月03日