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もずく@丸目ちゃんの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

BLITZ DAMPER ZZ-R 

イイね!
カテゴリ : 足回り > 車高調キット
BLITZ DAMPER ZZ-R
レビュー書いてなかったのと、ある程度レビュー出来るレベルまで来たので。

純正ダンパーから最初の車高調として購入。
買った当時(通勤と普段の足のGDA)は
・インプレッサ独特の車高の高さが嫌で下げたかった
・全長調整式で車高調整が楽なやつが良かった
・お山を走るようになったのでもう少し硬めの足が欲しかった
・減衰を上からダイヤルで回すタイプが良かった
・乗り心地重視
・予算は10万円程度
を考えてブリッツZZRを選びました。

4年経ってのレビュー
良い点
・減衰を少し弄るだけで変化がかなり体感出来る
・減衰を1にしておけばそこそこ乗り心地が良い
・硬くすればミニサーキットでも不満はなく走れる
・減衰調整が楽
・ブレーキホースが固定出来る
悪い点
・減衰調整ダイヤルが物によってすぐに硬くなる(下手したら折れる)
・保証が1年の為それ以降保証が効かない
・リヤの減衰調整延長の棒が抜けてしまう(作りが甘い)
・フロントはピロアッパーでキャンバー調整可能だが、リヤは強化ゴムアッパーなのでキャンバー付けれない。
・1でも硬いと思う時があるし、1で段差を乗り越えると底付きしてしまうので値段なりの硬さはある
・買っても安い為オーバーホールするなら同じ物を買った方が保証も着くしスペアにもなるしで購入のほうが良い

フロントに荷重をかけたりギャップを飛び越えるとピロからコトコト音がし始めたのと、底づきが明らかに増えたことなどから純正に戻しました。
4年近く使えたのでもういいや


初めての車高調選びの方で乗り心地重視で車高下げたいって方は値段も安いしオススメ(Amazonで10万以内で買えるみたい)

値段は2011年当時。工賃含む。
定価¥0
購入価格¥130,000
新品/中古新品
入手ルート実店舗(アップガレージ)

DAMPER ZZ-R のレビュー

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