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イイね!
2009年09月06日

高速無料化へ・・・

< 高速無料化2・7兆円効果、国交省試算が存在
9月6日19時47分配信 読売新聞

 民主党が実施を検討している高速道路の無料化について、国土交通省が2007年度に行っていた経済効果の試算内容が6日、明らかになった。

 一般道については、交通量の減少で渋滞が減るなどとして年にプラス4・8兆円の経済効果があるとした。一方、高速道路は、利用者増で渋滞が増加することなどからマイナス2・1兆円となり、差し引きでプラス2・7兆円の効果を見込んでいる。

 政府はこれまで、国会答弁などで、高速道路無料化の経済効果に関する試算について「国交省がまとめたものは存在しない」としていた。試算の存在が判明したことで、民主党政権の発足後、問題追及される可能性がある。

 試算は、国交省の国土技術政策総合研究所が、首都高速道路と阪神高速道路を除く高速道路を無料化した場合について行った。道路建設の費用対効果を判断する際に用いる走行時間短縮、燃料費などの削減、交通事故減少の三つを金額に換算して合計している。

 また、家計の負担減などによる波及的な効果もあわせた別の計算方法では、経済効果は年7・8兆円に上るとしている。

 民主党は無料化の実施には年1・3兆円の財源が必要としており、試算結果は無料化を後押しする材料となる。ただ、物流業者などからは高速道路の混雑を懸念する声も高まっている。>>


個人的には高速無料化で暴走車両の流入およびそれに起因する事故の増加などを危惧していますが、取り越し苦労に終わることを祈るばかりです。
それでも現状よりは交通量が増え、走りにくくなるんでしょうね。
また今後は、マイカーを待たず日頃車に乗らない人がレンタカーでドライブするというシチュエーションも増えると思いますが慣れていない人の運転は全体の流れの妨げになる事が多いような気がします。
以前から特別な場合を除き休日ぐらいしか高速を走りませんが、最近は1000円効果のせいか交通量が増え走り難くなっているようです。

・・・高速で燃費が良くなったらガソリンが売れず経済効果としてはマイナスでは??
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Posted at 2009/09/06 21:01:17

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この記事へのコメント

2009/09/07 17:54:06
こんばんは!

休日は高速道路に限らず、一般道においても、周りを見ずに"我が道を行く"方がおおいような気が・・・。
コメントへの返答
2009/09/07 20:41:12
こんばんは。

そうですね。サンデードライバーの多くが運転に不慣れなんでしょうね。
勿論そうでない方もいらっしゃると思いますが。
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