梅茶Nのブログ一覧

仕事の忙しい時期に牡蠣にあたって爆死しておりました。

生ガキが原因かな？牡蠣にあたるのは通算4回目、まったく懲りない私ですｗ

さて、本題の車検・・・あと60日足らずでやってきます。

とりあえず、前オーナーから「ここに頼めばOKです」と言われた自動車屋さんへTEL


「廃業しました」

マジかいな・・・・・

とりあえず廃業された自動車屋さんから紹介された自動車屋さんへ

　○○さんから紹介うけたんですけど～
　「トレーラー？」
　へ？　いやトレーラーとかじゃなく普通車というか普通じゃない普通車で・・・
　「○○さんからなら依頼受けるんだけど、そっちから頼みなさいよ」
　いや、廃業されてるんで・・・
　「そうだったな、問題点あるの？」
　問題点だらけですわｗ
　「治すの？」
　治したいんですが、判ってる範囲でしか手を付けられないんですが・・・
　技術もないし（涙
　「治したら持ってきて」

　

　さて、まずキャタ付マフラーからかな？それからバックランプ、ヘッドレスト、ブローバイは

　キャブのエアクリに突っ込んどけばいいっぽいし、シートベルトは92年式だから4点でOK

　あとは・・・どうしたもんかなぁ？2月中には持込できるようにしたいなぁ

　とりあえず、「生ガス臭い！」と父に言われたので自作でオイルキャッチタンクをテキトーに作って（リプトンTバックの空缶）間に挟みブローバイをエアフィルターまで導いてみる。生ガス臭収まるかな？
　ブローバイガス大気解放ってのもどうなんだろ？
　ってことで知り合いの自動車修理屋さんと雑談。
　「あれって元の価格5000ｋぐらいやろ？ってことは、幾らで買ったかは知らんけど、しっかり乗れるようにするのに購入価格と修理費合算で5000ｋ位かかるで～」と言われる。思いっきり凹んでみるｗ
　
　凹んでいても仕方ないので出来るところから手を入れて行こうと思っています。

　まずはマフラーから手を入れるべきかな？

　あと今日の反省、書き込み用の写真は必ず取らないと・・・
　

　わが愛車　残念ながら　青空よ　梅茶N心の川柳

　我が家の駐車場には残念ながら奥様の車が停まっている為、SEVENは実家の駐車場を利用させていただいているわけなんですが・・・・

　カーポートがあるのにそこには犬が！


カーポートの下、小屋付きで！

まぁ、無理言って借りてるんでボディカバーで我慢します。

　11月3日にドナドナしてきたSEVENですが、なかなかにトラブル続きです。
まぁ、車の整備のイロハのイの字も知らない素人がいきなりSEVENというのも荷が重すぎる話なんでしょうが・・・
　さて、トラブルですが
①引き取り当日、いきなりセルが動かなくなる。
　オーナーさん曰く、初めての事態だそうで、接点をコチョコチョされていたら動くようにｗ
②メーターパネル不動
　燃料系からタコメーターまでいきなりダウン、まぁヒューズだろうと見当つけてヒューズ交換、復活したのはいいのだが原因が不明ｗ
③再びヒューズ切れ
　原因発覚、ファンスイッチ入れるとヒューズが飛ぶことが判明・・・・ショートなんだろうが・・・・さてどうやって手を付けようｗ
④チャージランプ点灯
　さすがにこれはヤバいんで無いかい？ってことで・・・しばし思案し某mini専門店へTEL。前にエラン止めてあったから英国車全般いけるんじゃないかと思っていたが「SEVEN」の名前を出すと渋い返答。状況を話してオルタが往ってるんじゃないかと話するとそれぐらいならと見てもらえる事に。
⑤謎の復活
　ショップへ向かう途中でチャージランプが消える。「これがネットで聞く、一発吹かしで発電！」ってやつなのか？まぁ、オルタが不調なだけなんだろうが・・・そのままショップに到着し店長さんと軽くお話し。トラブルの話をしたら、わかる範囲でと原因を見ていただける。ショート箇所判明、ついでにlowビームが点灯しなかったのも直してもらえた。
⑥油圧不足
　水温が80°を越えるあたりから油圧がどんどん落ちてくる。下手すればアイドリング時で1ｋｇ位。オイル不足＆オイル劣化かな？
⑦謎のコトコト音
　2000回転くらいで4速につなぐとセンタートンネルあたりで「コトコト」気になる・・・