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2009年09月11日

『-10kg解明～♪』

今回の変更で1番気になる-10kg…

外装はどうでもいいけど軽量は気になるｻﾘﾊﾟﾊﾟ(^o^;)

ただｶﾝのいい方ならﾋﾟｰﾝときてたとは思いますが
ｵｲﾗも何となくは想像ついてたんだけどね(笑)

実際の所真相が分からないと寝れないわけで(*≧m≦*)ププッ

そう。ｶｷﾞとなるのはOPのBBS…
これがﾒｰｶｰOP…
これでﾋﾟｰﾝとくるよね(^_-)

要は…
記載されるのは売れ筋の車なわけで
今回HONDAさんはﾒｰｶｰOPではあるもののBBS装着で申請したんだね♪
で、標準車に比べて-8kgなんだけど記載するのに10kg単位なので今回-10kgの1270kg→1260kgになったわけだ(o^-')b

結果からいうと今回の変更前と後では標準車はﾏｯﾀｸ変わらず(^o^;)
だから実際の所※付けてBBS装着車に限るが正解なんだねぇ～

と言うことでｵｲﾗ的にはﾎｯとしたわけだ(笑)

ちなみにDに聞いても？的な答しか出てこないと思い…
ちゃんと本田技研に聞いて調べてくれた真相です♪

流石に-10kgはﾃﾞｶｲからねぇ～
気になると追及しちゃうｻﾘﾊﾟﾊﾟでした(爆)

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Posted at 2009/09/11 19:58:30

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のりのり隊長 2009年9月11日 20:07 こんばんは～ヽ(^0^)ノ HなDに聞いたら･･･？？？別のHなDに聞いたら･･･本田技研さんと同じ回答をもらいました。ﾎﾞﾝﾈｯﾄがｱﾙﾐに!!なぁ～んて期待しましたけど･･･価格設定が変わらなかったので無しだと確信してました･･･(^0^;) あっ!!、ｻｽｶﾞ○型･･･( ´艸｀)	コメントへの返答 2009年9月12日 19:28 ｺﾝﾊﾞﾝﾜ～＼(^o^)／でしょでしょ(^o^;) ちゃんと調べてくれたんですね♪ 自分は直接ﾒｰｶｰに聞いた方がはやいかなぁなんて思いまして♪ そうも思ったんですけど変更点になにも記載されてなかったので(^o^;) あはっ♪Ｏ型ですから(≧m≦)ププッ
マ一太郎. 2009年9月11日 20:26 バネ下の軽量は四倍効果があるんでしたっけ？	コメントへの返答 2009年9月12日 19:30 ｺﾝﾊﾞﾝﾜ～＼(^o^)／でしたっけ(^o^;) ｱﾙﾐだけだと代えれば市販されてる方が軽かったりしますもんね♪
ヴォクダディ 2009年9月11日 21:27 こんばんわ～！もしかしてですけど、この件が気になっていたのでコメ返信が遅れていたのですね～q(^-^q)(爆) でもかなり気になる事ですから真相が掴めて良かったですね♪	コメントへの返答 2009年9月12日 19:33 こんばんわ～！！！そうそう(笑) 夜も寝れなく仕事も手付かずここ最近は宙に浮いてたような(≧m≦)ププッ確かにね-10kgはﾃﾞｶｲので予想ついてても真相は知りたかったです(^o^;)
ｽｷﾞﾄﾞﾝ 2009年9月11日 21:29 ウチと関係ないじゃんww まっバネ下は大きいですからね(＾＾)	コメントへの返答 2009年9月12日 19:35 こんばんわ～＼(^o^)／あれっ(笑) ﾀﾞﾒでしたか(≧m≦)ププッ代えてたら意味ないですよねf(^ー^;
HiDe KK4 2009年9月11日 21:44 それなら１７インチ化したら尚更効果ありそうですね♪ 僕がもしFD2買ったら絶対17インチ化します。タイヤ代も安いですしね♪	コメントへの返答 2009年9月12日 19:38 こんばんわ～＼(^o^)／ 17ｲﾝﾁはｺｽﾄ的にはありですよね♪ ただﾔｯﾊﾟﾘ開発段階で18だからそこは自分は譲れないかな(^o^;) でもそのお蔭で走る回数へってますね(笑) ﾔｯﾊﾟﾘ17かなぁ(^o^;)
カモ@みやう軍団 2009年9月11日 21:45 8キロ減量でもオフセットが・・・ BBSは捨てがたいけどこれならRAYSのRE30の方がいいカモ。	コメントへの返答 2009年9月12日 19:43 こんばんわ～＼(^o^)／ 8kg減量♪ でもその辺は社外でｸﾘｱｰできますね(^^) でも純正を好む方には良いとは思いますけど、弄る人にはねf(^ー^;
誘 2009年9月12日 0:36 ホイールですかスプーンで使ってた、リーガマスター（ロシア製）も結構軽い？サーキットで出会った方は１７インチにしてました。	コメントへの返答 2009年9月12日 19:51 こんばんわ～＼(^o^)／ OPでBBSが今回は売りみたいです♪ ありましたね♪ﾘｰｶﾞﾏｽﾀｰ(^^) その辺の年代は最軽量がはやりましたよね。今は軽いのと強度ですね(^o^;) 確かによく割れました(汗) 17ｲﾝﾁ化はｺｽﾄ面では魅力ですげと自分の中で変なﾌﾟﾗｲﾄﾞがありまして(^_^;)
ＭＡＲＵＯ 2009年9月12日 2:22 ボンネット＆フェンダー辺りがアルミになっていたら…なんて妄想してました。ベースは変わらずなんですね～。	コメントへの返答 2009年9月12日 20:00 ｺﾝﾊﾞﾝﾜ～＼(^o^)／自分それも考えました(^o^;) そしたら乗り換え…(ﾑﾘﾎﾟ) ただ骨格は弄れないのは自信ありましたね。ﾏｲﾅｰで骨格弄ってくる実力あるのはﾄﾖﾀだけですから♪ でもFD2乗りはﾎｯとしたかも(^o^;)
なおカル 2009年9月12日 4:42 おっはよ～♪＼(^O^)／自分は何げにチンプンカンプンです♪(笑)(∩｡∩;)ゞﾃﾚﾃﾚ… 軽量化も気になりだしたらダイエットもしそうになります…(;´∇｀A``ｱｾｱｾ…	コメントへの返答 2009年9月12日 20:05 早すぎよ～♪＼(^o^)／つい最近ｼﾋﾞｯｸがﾏｲﾅｰしたとかしないとかでBBSのｱﾙﾐが選べるようになったのと引き換えに車両重量が変更になったのよ(^^) 外装は変化なしなんだけどね♪ 軽量化かぁ～♪ ｵｲﾗも軽量化しよっかなぁ～(^_-)
Ko---1@Rev 2009年9月12日 8:16 ﾍﾞｰｽで軽量化されてたら正直流用しようと思ってましたがﾎｲｰﾙなら・・・21ﾏﾝ○なら他狙います(☆｡☆) ｷﾗｰﾝ!!	コメントへの返答 2009年9月12日 20:13 ｺﾝﾊﾞﾝﾜ～＼(^o^)／ですよね～♪ 自分もそんな事あったら流用考えました(^^) 21ﾏﾝなんですね。BBSだと意外と安いのかななんて思ったり(^o^;) 代えちゃうんですね(´д｀)ﾊｧﾊｧ
たあちん＠ 2009年9月12日 9:44 こんにちは♪ 車両開発の段階で煮詰めきってる証拠なんでしょうか☆	コメントへの返答 2009年9月12日 20:25 こんばんわ～＼(^o^)／この車開発段階でｻｰｷｯﾄ意識した造りで結構煮詰めた感じみたいですね(^o^;) そのお蔭で街中では…(笑)
HiDe KK4 2009年9月12日 20:05 お世話になってるチューナー曰く18インチにするメリットが全く見出だせないと言ってました。 Sタイヤなら尚更17インチの方が良いらしいですね。僕がもしFD2乗るなら街乗り18、サーキット17ってスタイルですかね。やっぱり街乗りは18の方がカッコいいので(笑) そんな話してたらFD2欲しくなってきました(笑)	コメントへの返答 2009年9月12日 20:36 ん～まぁ確かにね(^o^;) 色々意見はありますよね～♪ Sはｻｲｽﾞ的にはまだまだ選べる数が少ないですね。自分的には… 正直どっちでもいいんだけどつねにいつでも走れる常態がいいかなぁ(^o^;) なんてﾍﾀﾚなのにね(笑) あらっ♪欲しくなっちゃいましたね♪ でも軽さでは勝てないですね(^^)

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のりのり隊長 2009年9月11日 20:07 こんばんは～ヽ(^0^)ノ HなDに聞いたら･･･？？？別のHなDに聞いたら･･･本田技研さんと同じ回答をもらいました。ﾎﾞﾝﾈｯﾄがｱﾙﾐに!!なぁ～んて期待しましたけど･･･価格設定が変わらなかったので無しだと確信してました･･･(^0^;) あっ!!、ｻｽｶﾞ○型･･･( ´艸｀)	コメントへの返答 2009年9月12日 19:28 ｺﾝﾊﾞﾝﾜ～＼(^o^)／でしょでしょ(^o^;) ちゃんと調べてくれたんですね♪ 自分は直接ﾒｰｶｰに聞いた方がはやいかなぁなんて思いまして♪ そうも思ったんですけど変更点になにも記載されてなかったので(^o^;) あはっ♪Ｏ型ですから(≧m≦)ププッ
マ一太郎. 2009年9月11日 20:26 バネ下の軽量は四倍効果があるんでしたっけ？	コメントへの返答 2009年9月12日 19:30 ｺﾝﾊﾞﾝﾜ～＼(^o^)／でしたっけ(^o^;) ｱﾙﾐだけだと代えれば市販されてる方が軽かったりしますもんね♪
ヴォクダディ 2009年9月11日 21:27 こんばんわ～！もしかしてですけど、この件が気になっていたのでコメ返信が遅れていたのですね～q(^-^q)(爆) でもかなり気になる事ですから真相が掴めて良かったですね♪	コメントへの返答 2009年9月12日 19:33 こんばんわ～！！！そうそう(笑) 夜も寝れなく仕事も手付かずここ最近は宙に浮いてたような(≧m≦)ププッ確かにね-10kgはﾃﾞｶｲので予想ついてても真相は知りたかったです(^o^;)
ｽｷﾞﾄﾞﾝ 2009年9月11日 21:29 ウチと関係ないじゃんww まっバネ下は大きいですからね(＾＾)	コメントへの返答 2009年9月12日 19:35 こんばんわ～＼(^o^)／あれっ(笑) ﾀﾞﾒでしたか(≧m≦)ププッ代えてたら意味ないですよねf(^ー^;
HiDe KK4 2009年9月11日 21:44 それなら１７インチ化したら尚更効果ありそうですね♪ 僕がもしFD2買ったら絶対17インチ化します。タイヤ代も安いですしね♪	コメントへの返答 2009年9月12日 19:38 こんばんわ～＼(^o^)／ 17ｲﾝﾁはｺｽﾄ的にはありですよね♪ ただﾔｯﾊﾟﾘ開発段階で18だからそこは自分は譲れないかな(^o^;) でもそのお蔭で走る回数へってますね(笑) ﾔｯﾊﾟﾘ17かなぁ(^o^;)
カモ@みやう軍団 2009年9月11日 21:45 8キロ減量でもオフセットが・・・ BBSは捨てがたいけどこれならRAYSのRE30の方がいいカモ。	コメントへの返答 2009年9月12日 19:43 こんばんわ～＼(^o^)／ 8kg減量♪ でもその辺は社外でｸﾘｱｰできますね(^^) でも純正を好む方には良いとは思いますけど、弄る人にはねf(^ー^;
誘 2009年9月12日 0:36 ホイールですかスプーンで使ってた、リーガマスター（ロシア製）も結構軽い？サーキットで出会った方は１７インチにしてました。	コメントへの返答 2009年9月12日 19:51 こんばんわ～＼(^o^)／ OPでBBSが今回は売りみたいです♪ ありましたね♪ﾘｰｶﾞﾏｽﾀｰ(^^) その辺の年代は最軽量がはやりましたよね。今は軽いのと強度ですね(^o^;) 確かによく割れました(汗) 17ｲﾝﾁ化はｺｽﾄ面では魅力ですげと自分の中で変なﾌﾟﾗｲﾄﾞがありまして(^_^;)
ＭＡＲＵＯ 2009年9月12日 2:22 ボンネット＆フェンダー辺りがアルミになっていたら…なんて妄想してました。ベースは変わらずなんですね～。	コメントへの返答 2009年9月12日 20:00 ｺﾝﾊﾞﾝﾜ～＼(^o^)／自分それも考えました(^o^;) そしたら乗り換え…(ﾑﾘﾎﾟ) ただ骨格は弄れないのは自信ありましたね。ﾏｲﾅｰで骨格弄ってくる実力あるのはﾄﾖﾀだけですから♪ でもFD2乗りはﾎｯとしたかも(^o^;)
なおカル 2009年9月12日 4:42 おっはよ～♪＼(^O^)／自分は何げにチンプンカンプンです♪(笑)(∩｡∩;)ゞﾃﾚﾃﾚ… 軽量化も気になりだしたらダイエットもしそうになります…(;´∇｀A``ｱｾｱｾ…	コメントへの返答 2009年9月12日 20:05 早すぎよ～♪＼(^o^)／つい最近ｼﾋﾞｯｸがﾏｲﾅｰしたとかしないとかでBBSのｱﾙﾐが選べるようになったのと引き換えに車両重量が変更になったのよ(^^) 外装は変化なしなんだけどね♪ 軽量化かぁ～♪ ｵｲﾗも軽量化しよっかなぁ～(^_-)
Ko---1@Rev 2009年9月12日 8:16 ﾍﾞｰｽで軽量化されてたら正直流用しようと思ってましたがﾎｲｰﾙなら・・・21ﾏﾝ○なら他狙います(☆｡☆) ｷﾗｰﾝ!!	コメントへの返答 2009年9月12日 20:13 ｺﾝﾊﾞﾝﾜ～＼(^o^)／ですよね～♪ 自分もそんな事あったら流用考えました(^^) 21ﾏﾝなんですね。BBSだと意外と安いのかななんて思ったり(^o^;) 代えちゃうんですね(´д｀)ﾊｧﾊｧ
たあちん＠ 2009年9月12日 9:44 こんにちは♪ 車両開発の段階で煮詰めきってる証拠なんでしょうか☆	コメントへの返答 2009年9月12日 20:25 こんばんわ～＼(^o^)／この車開発段階でｻｰｷｯﾄ意識した造りで結構煮詰めた感じみたいですね(^o^;) そのお蔭で街中では…(笑)
HiDe KK4 2009年9月12日 20:05 お世話になってるチューナー曰く18インチにするメリットが全く見出だせないと言ってました。 Sタイヤなら尚更17インチの方が良いらしいですね。僕がもしFD2乗るなら街乗り18、サーキット17ってスタイルですかね。やっぱり街乗りは18の方がカッコいいので(笑) そんな話してたらFD2欲しくなってきました(笑)	コメントへの返答 2009年9月12日 20:36 ん～まぁ確かにね(^o^;) 色々意見はありますよね～♪ Sはｻｲｽﾞ的にはまだまだ選べる数が少ないですね。自分的には… 正直どっちでもいいんだけどつねにいつでも走れる常態がいいかなぁ(^o^;) なんてﾍﾀﾚなのにね(笑) あらっ♪欲しくなっちゃいましたね♪ でも軽さでは勝てないですね(^^)

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