2号機だったこいつがいつしかﾒｲﾝへ(*´艸`*) いや、悪くないよ。 1号機になる予定なかったからCVTだけど乗り手次第！ いつかはK20Aつんでやるー♪笑笑 CVTのままL15Cもありだなー(〃ﾟ艸ﾟ)ﾌﾟｯ 外装はｼﾝﾌﾟﾙが好きなので基本弄りません。。。
所有形態：現在所有(メイン)
2008年04月20日
’92 NSR250 SE おれにとってこれが本当のHONDA車はつかも 笑 ほぼ通勤で使ってたかな... 散歩もしたけど... たまにガキども乗せてね♪ 当時400ccで相手にならなかった意味が自分で手にして分かった気がする。 Jhaﾁｬﾝでｾｯﾃｨﾝｸﾞも親戚の子が出してたから速さはめっ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年08月07日
14’ ZX-10R EUR200ps仕様 約2年て所有期間はみじかかったけど… 国産燃料ｶｯﾄ付近からの離陸はやめてほしいし冬はほんとﾀｲﾔいとも簡単に滑りだすしでやめて欲しいよね 笑笑 車体も1000ccのわりに小さく振り回せて楽しかった。 ただひとたびｱｸｾﾙ開けると生きた心地のしないﾏ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年08月06日
16の時の愛機♪ 言わいるﾚﾌﾟﾘｶ全盛期真っ盛り時代... 92’ ZXR400を160km overからの大ｸﾗｯｼｭ… 93’ ZXR400RをｵｶﾜﾘしかもSPで復活 笑 そう言えばこの頃からﾚｰｽ管… 当時は規制厳しかったから乗るたびに白馬の王子様とにらめっこしてた気がする。 高校 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年08月06日
ﾊﾞｲｸ以外では発のHONDA車 笑 まさしくﾒｰｶｰ造るﾁｭｰﾆﾝｸﾞｴﾝｼﾞﾝ！ 吸排気ちゃんとするとｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙで250ps超えたよ♪ ただﾏﾌﾗｰﾌﾙｽﾄﾚｰﾄだったからとっても静かだった 笑笑 FSW 2’04.186 本庄 46.013 TC2000 1’04.442
所有形態：過去所有のクルマ
2017年08月06日
通称 金ﾌﾟﾛ制御のﾌﾞｰｽﾄup仕様 ﾌﾞｰｽﾄ1.3k時に306psお陰でｱｸｾﾙの付きはよかったね♪ 沢山走ったしみんカラ登録のきっかけにもなった車だったかな(*´╰╯`๓) 色んなｻｰｷｯﾄも走ったね♪ FSW 2’08.773 本庄 48.005 TC2000 1’08.384
所有形態：過去所有のクルマ
2017年08月06日
ｸﾞﾚｰﾄﾞ選択にGTがない 笑 そう。3S-G(通称2型)積んだGTのMT。 だれもこのﾌｧﾐﾘｰｶｰが室内ﾄﾞﾝｶﾞﾗ、ﾊｲｶﾑ組んだ車だとは想像しなかった 笑笑 JTCCやってたのもこの車乗ってた頃だからね。 ﾌｧﾐﾘｰｶｰ4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝでほんとｸﾞﾙｸﾞﾙ料金700円だったｻｰｷｯﾄ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年08月06日
不満より満足感の方が全然あるね(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
2019年03月09日
