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ようやくThuleの取付キットが発売されたので取付。
右がBS用Kit4052、左はBP用Kit4008です。
写真の角度悪くて違いが分かりにくいですね…

当初はKit4008を流用出来ないかと考えてましたが、バーとルーフレールの固定自体は『まいっか』程度ガッチリ付くものの、フットのカバーがハマらないため断念（適合しない製品使って万が一にも落下させたりしたら洒落にならないですしね）

というわけでBS専用Kit4052で無事装着完了しました。
試運転はまだですが、BPと比べるとルーフレールも大分長くなってるのかな？アイサイトやリアゲートとの干渉は心配いらなそうです。(spirit780)

BSアウトバック、パナソニックのビルトインナビを選択したけどBPのmacintoshと比較するとやっぱりイマイチなので、とりあえず内張を剥がしてみました。

スイッチパネルが外なかったので、内張を浮かせた状態で下からコネクタ類を取り外し。
結構難儀でした。

ドア内部には発泡材やらが施されていて、防音性への気配りが見て取れます。
それはいいとしてもスピーカーが楕円形のマウント固定だった。
楕円形のバッフルがいるか。
BRと同じ？

2015アウトドアlimited クリスタルブラックシリカ納車されました！
あいにくの雨模様なので、今日は20キロほど走るに止まりました。

愛車になったからか、試乗時より好印象。
BPとの比較では、車重の増加は感じるけど加速はスムーズだしスタブレックスライドもちゃんと仕事してる。
何よりインテリアの質感と広々室内でゆったりした気分にさせてくれます。
DOPのパナナビ、8インチは大正解！
あまり賢くないといわれますが、BPでもパナナビだったせいか全く問題なしです。
音質は、iPhoneからbluetoothだとイマイチ。
ラジオやテレビの音声は妥協点あげられるかな。
あくまでノーマルとしては。という前提だけど。

DITやらディーゼルやらについては、あればあったで楽しいだろうけど、必要性は全く感じない。
2.5NA、最適解です。
でもフラッグシップである以上遠からずエンジン追加されるでしょうね。

早く太陽の下でドライブしたい。