futapapa2kのブログ一覧

　部活が忙しくてなかなかお休みのない娘に、洋服と目覚まし時計の買い物を頼まれ、レヴォーグ納車後初の長距離ドライブ。
　納車後でかける暇がなく、市内をチョロチョロと走り回るのみで、新しい車の長距離ドライブの感覚をわかりかねていた。

　開店と同時に買わないと無くなってしまう限定品らしく、娘を学校に送った後、その足で妻と一緒に高速道路でお店へ。
　アイサイト３のクルーズ速度を最高に設定して、高速道路をクルージング。
　アクティブレーンキープでハンドルが自分で動くのがすごく新鮮。

　高速走行の燃費も瞬間燃費を見る限りぜんぜん悪くない。
　高速道路を数十分走り、郊外のイオンへ。
　そこでめでたく限定の品をゲットし、もうひとつの指示の品目覚まし時計を探しに空港へ。

　国道をトラックなどに混じって走行して、泥水をかけられながら、のろのろと走行。
　ここでもお目当ての品を無事にゲットし、一安心。

　帰りは、国道を1時間半程度走行し帰宅。

　全他の走行距離に対し、1回の走行距離が5キロ程度のちょい乗りが50％ぐらい、高速道路で25％、一般国道の長距離走行が25％程度で、1回目の給油。
　
　満タンでの燃費は11.1km/L、燃費計での燃費は11.9km/L。
　ほぼJC08の70％で、購入時の想定と合致。

　また、想定より誤差が少なくてちょっと驚き。
　エクシーガのころはなぜか1.5km/Lぐらい違うことが多かった。

　燃費そのものも、郊外のドライブオンリーで測定すると大分いい値が期待できそう。

　それよりも、早くもどろどろになったボディをさっさと綺麗にしないと。

　レヴォーグがきてから、説明書やらなにやら色々読んで、覚えるのが大変。
　中でもナビゲーションは機種が変わるごとに操作が違うので大変。
　
今回選んだケンウッドのナビはディーラオプションのナビで、MDV-Z701相当とのこと。
　早速説明書を見ると型番はMDV-Z711と10番多い。

　いったいどこが違うのやらと、説明書を読んでいっても見当たらない。
　試しにケンウッドのHPでユーザー登録しようとしても型番もない。

　何が違うのかな-と思いながら、アンドロイドスマホのアプリをインストールしていると、
　サポートされていない物が見つかった。

　Kenwood Drive Info　のアプリがサポートされていない。
　説明書に載っていなかったが、HPでアプリの説明書を入手し、同じように設定しようと
　すると、項目がない。

　これは一体？？？

　ということで、早速セールスさんに聞いてみると、セールスさんも？？？

　「電話で確認してみます」ということで、聞いてもらったとこり、スマートループのシステムを
　今後使わなくなる可能性があるとのことで、DOPには搭載していないとのこと。
　もともと使うつもりはなかったが、意外なところに違いがあるものだと納得。

　その他は、とても使いやすいし、音も良い。
　操作方法はこれから覚え無ければならないことが多いが、意外に感でいける。

　これまでナビはカロッツェリアと思っていたが、ケンウッドも良いな。

待ちに待っていたレヴォーグの納車が11月23日の今日行われた。
久々の新車で、大変嬉しいが、ナビを含め覚えなければならないことがたくさんある。

色々書こうと思っていたけれど、今日は興奮のせいか早くから目が覚めてしまい、今がとても眠い。
残りは明日書くこととしよう。

レヴォーグの納車は日曜日の11月23日。
本当は今週の日曜日でも納車可能だったのだけれど、こちらの予定があり、やむを得ず納車を伸ばした。
代車のレヴォーグにも大分慣れて来たが、やはり早く自分の車に乗りたい。
本格的な雪道になる前に慣らしができれはいいのだけど。

今週一週間頑張るか！

レヴォーグに履かせる冬タイヤは、1シーズンしか履いていないエクシーガのを利用するため、早めにサヨナラする事に。
納車の日までは代車生活をする事となった。
代者はエクシーガの予定だったが、急遽予定が付かなくなったとのことで、レヴォーグの1.6GT-ESに変更になった。
納車後のイメージトレーニングに丁度いい？


だけど…………愛車との別れはやっぱり少し寂しいな。