しゅうやん弐号機のブログ一覧

本日　行きつけshop　（autosport）　でのスタコンでした。

寒空の中でしたが　楽しい時間を　過ごせれました！！

スタコンだけに　いつもの常連さん　私が今までに会ったことのない常連さんも

いましたので　フルメンバーまでは行きませんが　こういう機会だからこそ　集まる

場って　こんな時くらいしかない　とても　貴重な時間でした。

またスタコンある時は　絶対に参加ですね！！！

UP写真

手前から　①　みんカラでもお友達　最速！！さくべ～

　　　　　②　これから進化の最速の星　ASK さん

　　　　　③　ジェト機並み激速！！　店長の自家用デモカー　

　　　　　④　故障の呪いが取れない　私の車でした。　

明日 行きつけショップの
アウトシュポルトでの

スタコン撮影があるので

プチモディでもしょうかと
思ってたくらんでたんです
が 仕事でそんな暇もなく

もちろん今日も 仕事仕事で

洗車くらいしか 出来ずに
撮影会に行くことになって
しまいそうです

あぁ あぁ

とりあえず 明日は 楽しん
で来ます

また 撮影風景も UPします。m(__)m

排気警告灯の続きなんですが キャターメーカーに本日 今の現状を聞いたみたのですが！
私の車の場合 コンピューター APR が 入ってるのですがプログラムと キャタとの相性が 合ってない可能性を指摘されました！
だったら 入れた時に すぐに点かなきゃいけない 警告灯も 半年たった時くらに 点灯した 意味もわかりません

メーカーさんいわく 今まで、そんな事例がないのと、自社コンピューター入れたら そんなことないですよ！ って簡単に 言いやがって
結局のところ どうにもならないみたいなので
次は コンピューター側との相談になりそうです
トホホ

去年から 排気警告灯が つきっパだったのですが 今年の始めにようやく D に入庫でき 調べて頂いたんですが キャタの排気効率低下が 原因で センサー反応してるみたいです。
がっ！しかし、純正センサーも敏感らしいので、どちらを信用すればいいのでしょうか？せっかくオイラの メタキャタ入れてるのに (?_?) 逆に排気 効率悪くなってちゃ駄目やん
なので
この部分 ストレートに しようか？ 迷い中

ニュースピードのフロントスタビを装着しました。前車のゴルフ４の時より ゴルフ５の方が 交換作業的には やりやすいとのことですが COXの ゴルフ５用の フロントスタビだと 倍は 時間かかるみたいですよ 取り付け金具を再利用するため 手間取るみたいです (arcは未確認)その点！ニュースピードは最初から付属されてる物で付けるだけですから取り付け時間も短時間で済みました。これから購入予定の方は参考にして下さいねっ
ニュースピード 一押しです