※本来は北米レクサスで登録すべきですがアリストとして登録しております。 前車S300を降り、次に選んだのもアリスト…ではなく逆輸入の16系GS。 アリストには設定のないV8(1UZ-FE)を搭載したモデルで、左ハンドルであることも相まって意外と注目されます。 アリストとGSの相違点を間違い探し ...
所有形態:現在所有(メイン)
2019年08月19日
GS400へ乗り換えにつき一時抹消。 使えそうな部品は流用していきます。 ・TTE風フロントリップ ・TEIN車高調(ヌケヌケ) ・V300ベルテックスエディション純正 17インチ ・JZA80スープラ 4potキャリパー ・メーカー不明 ルーフスポイラー ・メーカー不明 リアスポイラー ・KA ...
所有形態:現在所有(サブ)
2019年03月11日
全ては後輩くんのHA11Sのアルトワークスを1日レンタルしたところから始まりました。 「アルト楽しい欲しい」 当初は安くて楽しい同型のHA11Sワークス(F6Aシングルカムターボ)を探していましたがなかなか良い物件が見つからず。 そこで軽耐久で人気なHA23Sに視野を広げて探してたところ知人より ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年05月09日
R2が一時停止を無視した車に当てられ、長引く代車生活に嫌気が差していたところにツイッターのタイムラインにて舞い込んで来た話。 「レガシィ売ります。現状販売6万円」 即決しました笑 実際の車両は ・BE5 C型 RSK ・車検残り1年10ヶ月 9.7万キロ ・純正OPエアロ(ウィング) ・5z ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年02月21日
R2、ステラときて今度はヴィヴィオを買ってきました。 4ナンバーのバン、すなわちキャブ車です。 走るのに不要なモノは全て撤去。2名乗車公認。 エアコンも内張りもなーんにもありません。唯一残ってるのはパワステくらい(^^;) そのお陰か標準の630kgよりも60kgも軽量化されています。 KW3 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年02月01日
31セルシオ後期からの乗り換え。 やっとアリストに、やっとV300に乗ることができました(´ー`) 9年式前期、まもなく20年経過も間近。 だけどそんなこと気にしないです。 手が付けられなくなるまで乗ってやろう、乗りつぶしてやりますよ。 …と言ってましたが「諸事情」により手放してしまいました。
所有形態:過去所有のクルマ
2015年06月07日
アリストを手放したのでしばらくはファーストカーとして活躍してもらいます。 忘れもしない2015年2月13日。 友人の母親より破格の4万円で譲って頂きました。 初年度登録のH16年に新古車で購入し、そこから9年9万キロ。実質ワンオーナーの車体でした。 当初は「ゲタ代わりのセカンドカー」その程度 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年02月13日
前車クラウンがのキーシリンダーがぶっ壊れたことに加え、車検残も2ヶ月ほどだったので廃車に。 知人より車検半年残りの車体を譲っていただきました。 車検切れを機に現在の31セルシオへ乗り換え。 ※主な装備品 ・BBS RG2 18インチ ・データシステム エアサスコントローラー ・ドコモアンテ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年11月03日
諸般の事情により1年半で手放しましたがホント良い車でした。 最終型のセルシオ、最高級グレード。 型落ちとは言え優越感はありましたね。 もう一度乗ろうかと本気で考えております(^^;) ※外装装備品 ・純正OPフロントスポイラー ・純正OPサイドマッドガード ・純正OPコーナーポール ・純正 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年11月02日
15クラウンの次がこの17クラウン。 17系では珍しい?、ワントーンのスーパーホワイト。 ホントはパールツートンがよかったんですが(^^;) 今のところ一番長く乗った車です。 そろそろ車検…といった時期、出掛けようと鍵を回したら「バキッ」と嫌な音。 キーシリンダーがぶっ壊れたのです。 このキ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年11月03日