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先日アップしましたＮＥＷ愛機の修理後のチェックです！









【ＮＥＷ愛馬＠修理後ウインカー球切れ確認】
じゃじゃ～ん！

こ～んな感じ・・・

バッチリ球切れですなぁ～

幼馴染のモータースオーナーに電話するも在庫が無いとの事・・・

自分で入手すると伝えて電話を切った・・・

受け取り時のチェックは必要だとＭｙｂｌｏｇに書きましたが・・・

あの時判明していても在庫無いんじゃ・・・どうしようも無かったなっ・・・笑

コヤツは速攻、注文しましたよ～
※早く乗りたいんでねっ・・・笑









【ＮＥＷ愛馬＠修理後燃料漏れチェックスタート】
じゃじゃ～ん！

こ～んな感じ・・・

燃料漏れ対策の為、燃料コックを取り換えたのでモレチェックする為にガソリンを満タンに給油しました！

１～２週間後どのような変化があるのか？無いのか？？？・・・

非常に楽しみです！

先日、アチラにて修理依頼模様をご紹介致しましたが是正が完了したと連絡が入ったので受け取りに行きました！





【ＮＥＷ愛馬＠ウインカーベース取替＆燃料コック取替＆スピードメーター周り成型修理完了／施工場所】
じゃじゃ～ん！

こ～んな感じ・・・

毎度な幼馴染のモータースです！









【ＮＥＷ愛馬＠ウインカーベース取替＆燃料コック取替＆スピードメーター周り成型修理完了／修理途中状況】
じゃじゃ～ん！

こ～んな感じ・・・

なんかＮＥＷ愛馬捨てられているような感が漂ているなぁ～っと思ったのはオイラだけでは無いはず・・・笑

修理途中に訪問して撮影したものですが・・・

概ね修理完了していますねぇ～

メーター周りの処理も完成しているようですし・・・

ウィンカーベースも取り付けられてウインカーもしっかり固定されておりますよ～

燃料コックの写真は未撮影でしたねっ・・・笑

コックを入手したとの事で取り換えて頂きました！



【ＮＥＷ愛馬＠ウインカーベース取替＆燃料コック取替＆スピードメーター周り成型修理完了／修理完了受け取り】
じゃ～ん！

こ～んな感じ・・・

しっかりと修理して貰ったので自走で帰りました！

帰り道での左折時にウインカーが点滅しない事に気付きましたが・・・

やはり受け取り時にはしっかりとチェックすべきだなぁ～っと感じました！
※そもそも幼馴染がオーナーなショップなので今までチェックなんかした事ないし・・・笑











【ＮＥＷ愛馬＠ウインカーベース取替＆燃料コック取替＆スピードメーター周り成型修理完了／スピードメーター周りの是正状況】
じゃじゃ～ん！

こ～んな感じ・・・

幼馴染のモーターズではしっかりと撮影出来なかったので・・・

基地に戻ってからガッツリ撮影致しました！

購入した時から気になっていたガサツな固定方法による汚らしい個所を目隠しして貰いました！

フムフム・・・

満足な仕上がり具合ですなぁ～











【ＮＥＷ愛馬＠ウインカーベース取替＆燃料コック取替＆スピードメーター周り成型修理完了／請求明細書】
じゃじゃ～ん！

こ～んな感じ・・・

２８，３８０円也・・・

いや～綺麗になった事は嬉しいのですが・・・

やはりＮＥＷ愛馬は金喰い虫ですなぁ～

しかも今回修理したところが無駄になる事も近日中に発生するという始末・・・泣

高校３年生当時の愛車の模型を購入してみました！

















【京商＠サムライ １／１８ マツダ ファミリア 限定 ７００個 レッド ＫＳＲ１８０４９Ｒ／梱包】
じゃじゃ～ん！

こ～んな感じで宅配されました！

ＢＯＸｉｎＢＯＸｉｎＢＯＸという完璧な梱包です！（笑）
※まるでマトリョーシカの如く・・・爆























【京商＠サムライ １／１８ マツダ ファミリア 限定 ７００個 レッド ＫＳＲ１８０４９Ｒ／パッケージ】
じゃじゃ～ん！

こ～んな感じ・・・

＜概要＞
２０２０年にマツダは創立１００周年を迎えたが、その歴史は波乱万丈の連続で何度も経営危機を迎えたのも事実だ。

しかし、そんな状況を逆転満塁ホームラン級のモデルが救ってきた。

その一台が１９８０年に登場した５代目ファミリア（ＢＤ型）」である。

先代（４代目）からハッチバックボディを受け継いだが、エクステリアは直線基調のクリーンで精悍なスタイリングに大きく刷新。

インテリアは機能的かつスポーティなデザインが特長で、フルフラットが可能なフロントシートやリアシートは背もたれと側面の内装が連続する形状の「ラウンジシート」を採用するなど、利便性／快適性も考慮された設計だった。

当時ではこのクラスでは珍しかった電動サンルーフも設定されていた。

メカニズムの面ではマツダ車初となる横置きＦＦレイアウトを採用。

エンジンは直列４気筒１．３／１．５Ｌに加えて、１．５Ｌターボも追加された。

プラットフォームはこのクルマのために新規開発、サスペンションはこのクラスでは贅沢な４輪ストラットを採用するが、リアサスペンションに特長があり、２本のロアアームと長いトレーリングアームを組み合わせ、トーコントロールを行なう機構が盛り込まれていた（ＳＳサスペンション）。

凄く速いわけではないが、スポーティで活動的、そして身の丈に合ったコンセプトが高く評価され発売するやいなや大ヒット。

特に電動サンルーフを装着した赤色の「ＸＧ」は若者から高い支持を集め、社会現象になったほど。

更にドアミラー、シートに被せるＴシャツ、パイオニアのオーディオ、アルミホイール、エアロパーツなど、カスタマイズを広める役目も担っていた。

その人気は数字にも表れており、当時の２強と呼ばれたトヨタ・カローラ、日産サニーを抑えて月間販売台数ナンバーワンを何度も獲得している。ちなみに販売開始から２７ヶ月で１００万台を達成したが、これは当時の世界最短記録である。

現在はファミリアの名はＯＥＭモデルに残るのみだが、５代目の志はアクセラを経てＭＡＺＤＡ３がしっかりと受け継いでいる。

ＪＡＮ：4548565375745

以上。京商公式ＨＰより勝手に抜粋・・・

以前からご紹介しているように・・・

オイラは高校３年生当時「赤いファミリア」として爆発的な大人気車であった５代目ファミリア（ＢＤ型）に乗っていました！
※陸サーファーなんで・・・爆

なんてったってマツダ社の車が販売台数１位をゲットしたのは後にも先にも５代目ファミリア（ＢＤ型）だけでしょう！

社会的現象のように売れまくった勢いで第１回日本カー・オブ・ザ・イヤーも受賞しちゃいましたからねぇ～
※受賞後のカタログの表紙には受賞した事が一目で分かるようデカデカとロゴが入っておりましたなぁ～（笑）

コヤツ販売を販売されてからかなり経過して知り・・・

新品販売先を見つけたんで購入致しました！
※トミカは所持しておりますが１／１８サイスは魅力的でしたねぇ～





















【京商＠サムライ １／１８ マツダ ファミリア 限定 ７００個 レッド ＫＳＲ１８０４９Ｒ／ズームアップ】
じゃじゃ～ん！

こ～んな感じ・・・

いや～再現率が素晴らしいですなぁ～

エクステリアは勿論の事・・・

一番驚いたのはインテリアの再現率ですなぁ～

いや～気分的には１８歳当時にタイムスリップしたような気分にさせて頂きましたよ～

若返りさせて頂き・・・

購入して良かったなぁ～と・・・笑

まぁ～コヤツも保存庫に押し込んだので暫く見る事は無いでしょうねぇ～
※ハードな収集癖ですから・・・笑

先日、アチラでご紹介致しましたパーツが届いたので・・・

毎度なモータースにＮＥＷ愛馬を持ち込み・・・

取付替えのご依頼！



【ＮＥＷ愛馬＠ウインカーベース取替依頼／毎度なモータースに持ち込み】
じゃ～ん！

こ～んな感じ・・・

しっかり直して頂戴なっ・・・っと！





【ＮＥＷ愛馬＠ウインカーベース取替依頼／追加オーダー】
じゃじゃ～ん！

こ～んな感じ・・・

燃料漏れもイマイチ改善していないので再チェックもお願いしました！

ＮＥＷ愛馬の駐車スペースには油脂の痕跡がございますので・・・

燃料というよりも痕がしっかり残っているのでオイルっぽいのですがねっ・・・

さぁ～てさっさと修理完了して貰って激走したいぞっと！

しかし金食い虫だよなぁ～（泣）

先日、アチラにて共有致しましたが・・・

ＮＥＷ愛馬のウィンカーが折れてしまったのでコヤツを購入しました！













【ＷｏｒｋｓＨＡＵＮＴ＠ヤマハパッソル（パッソルリプロパーツ）ウインカーベース／梱包】
じゃじゃ～ん！

こ～んな感じで宅配されました！





















【ＷｏｒｋｓＨＡＵＮＴ＠ヤマハパッソル（パッソルリプロパーツ）ウインカーベース／ズームアップ】
じゃじゃ～ん！

こ～んな感じ・・・

＜商品情報＞
オリジナルリプロ　ウインカーベースです。

忠実に金型から作り製作しました。

ベース４種、オーリング４個。
※ウインカーレンズ、球は別売りです。

リプロ（純正ではありません）

適応車種：パッソル　２Ｅ９（Ｓ５０、Ｓ５０Ｄ）など。

以上。販売店ＨＰより勝手に抜粋・・・

１１，５５０円（税込）と決して安価ではございませんが・・・

綺麗に直したいと思い購入！
（新規パーツは当然入手出来ませんし・・・中古パーツですと汚れ＆錆でかなり見栄えが悪いんですよねぇ～）

幼馴染のモータースで復活させて・・・

走る楽しみを味わえるぞ！（笑）