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イイね!
2009年02月27日

アコードツアラーに試乗しました車(RV)ダッシュ(走り出すさま)

アコードツアラーに試乗しました 先週、知人からアコードツアラーのモニター試乗が当たったと連絡があったので合流して1時間程運転させてもらいました。

知人は2代目の一番流行ったワゴンに乗っており、以前から買い替えを考えていて、かなり絶賛していました。

しかし、駐車場が幅ギリギリなのと値段がネックだったようで今回は見送るようです。

返却しに行って、営業が対応してくれたのですがどうも喋り方が誰かに似ていることに気づきました。

アンタッチャブルの山崎でした猫2(苦笑)。

自分の感想は高速走行はとても楽な印象でした。知人もある程度の速度でも全くブレることなくレーンチェンジして長距離も楽しく、箱根辺りも走って楽しめたとのことですわーい(嬉しい顔)手(チョキ)

横から見るとフロントフェンダーから後ろはア○●ィくりそつなのは内緒で(爆)。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2009/02/27 22:52:05

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この記事へのコメント

2009年2月27日 22:57
アンタッチャブルの山崎…
うるさかったですか?(爆

それはさておき。
イィお値段しますね(汗
アウディのワゴンを買うよりマシ、かな?
コメントへの返答
2009年2月27日 23:09
>アンタッチャブルの山崎…
うるさかったですか?(爆

あれがそのまま制服着て接客しているのを想像してみてください(できるかなぁ?)。

ぶっちゃけなんでもいいんで買ってくださいみたいな、終始軽いノリで喋り続けていました。

しかも、3人のなかで一番年下(30歳)と逝ってましたが、どうみても40手前でしたね。


>イィお値段しますね(汗

どうやら欧州車が対抗馬で5シリーズやA6がターゲットのようです。


>アウディのワゴンを買うよりマシ、かな?

値段とアフター関係を除けば個人的にはアウディなんですけどね…。
2009年2月28日 0:24
クルマとして悪くはないと思うのですが、ただ余りにもデカくなりすぎましたね。

ただ今は、日本専用ボディーを造れるような体力もないから仕方ないのでしょうか。

確かに、メッキモールとルーフレール辺りの部分はそっくりですね。

コメントへの返答
2009年2月28日 11:23
セル塩とサイズが変わらないですね。

あとドアミラーがオデッセイ並みにデカイっす。

パドルシフトがついているグレードに乗りましたが、シフトダウンの時しか使いませんでした。

使いづらくて…。
2009年2月28日 17:57
ん~、
自分は未だにワゴンの良さというか、職人か営業車かアウトドア趣味以外でのツーリングワゴンの存在事由が理解できない。

まぁ、万が一ホンダ車に鞍替えするとしたらアコードタイプSになると思うケド(さすがにMTはもういいやって感じでEURO-Rは無い)、ツーリングワゴンは100%無い。
コメントへの返答
2009年2月28日 23:30
ボードを引退しない限りは選択肢としてはありかなと。
買う買わないは別になりますね。

ユロ尺はまだ欲しい車種ランキング上位です(苦笑)。
2009年3月2日 8:55
先日僕も試乗しましたが、思ったより良い感じでした。
ファミリーカーには最適ですよね。
ちなみに僕のEXiVもファミリーカーなので買い替えはしません(笑)
コメントへの返答
2009年3月2日 12:19
グランドツーリングな感じでしたね。北の大地にピッタリなのでは猫2

EDもファミリー車(セダン)ダッシュ(走り出すさま)なので、乗り換え予定はまだまだですよ冷や汗手(チョキ)

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「[パーツ] #カルディナ 他グレード クリアタイプ http://minkara.carview.co.jp/userid/232525/car/992972/8009635/parts.aspx
何シテル?   10/08 15:14
2011年11月26日にST202カリーナED→ST215WカルディナGT-Tに乗り替えました。 カルディナ乗り(特に後期ST215W)の方、色々参考にさ...
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