<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ナニコレ / ナニコレ！？</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232527/blog/</link><description>日本とイギリスを行ったり来たりするインターナショナルフリーター（笑）
車は約１年に１台入れ替えいろいろたのしんでます。２００８年１０月現在、メルセデスベンツW124　E320(94年式) オペルザフィーラ、スバルレガシィアウトバック3.0R、NA６ロードスター、スバルR2 Sなどが我が家に生息中。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 21 Sep 2026 23:10:42 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ナニコレ / ナニコレ！？</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232527/blog/</link></image><item><title>OILはやっぱり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232527/blog/11271504/</link><description><![CDATA[買ってからまだ1000キロほどしか走っていないが、前オーナーがいつ替えたか不明なので替えてみました。一見結構汚れているように見えるが実際はどうか分からないですね。こんなの数百キロもはしれば黒くなってしまうし。
今回も使用するオイルはシェブロン　スプリーム　10W40。うちの車は全部これが入ってます ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Dec 2008 18:11:58 +0900</pubDate></item><item><title>R2早速恒例の添加剤注入です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232527/blog/10983326/</link><description><![CDATA[車を買うたびにお決まりですが、メタルチューニング、マイクロフロン２、マイクロセラの3種類を添加しました。CVTフルードにもメタルチューニングを２００ccほど添加しました。最近はこれやらないとなんだか気持ち悪くって。病気ですかね。でもほんと静かになるしスムーズになるし効くんですよねこれが。燃費は1度も ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Nov 2008 22:05:05 +0900</pubDate></item><item><title>R2がやってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232527/blog/10972308/</link><description><![CDATA[スバルのR2がやってきました。どうしてもいまどきのトールボーイ型が好きになれず、以前から軽を買うならジムニーかR2と決めていました。が、ジムニーはかわいくないとのことで却下され、R2になりました。色はなんとかブルー、スーパーチャージャーのついたかわいいやつです。ハイオク仕様なのはあんまり笑えないけど ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Nov 2008 22:04:42 +0900</pubDate></item><item><title>抹消</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232527/blog/6690310/</link><description><![CDATA[つっこまれたS-MXはやはり全損扱いだそうだ。修理にかかる費用の見積もりは50万で車両価値は41万円しかない。だから全損。過失割合9対1としてこっちに入ってくるのは36万ほどだ。この一ヶ月間の間にホイル変えて純正エアロつけておまけにラジエターまで変えたのに。。。といっても全部自分でやったからあんまり ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Nov 2007 23:11:33 +0900</pubDate></item><item><title>さよならガヤルド！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232527/blog/6690165/</link><description><![CDATA[しばらく僕の手元にあったガヤルドがついに旅立つことに！長い船旅にでてしまいました。できれば乗り回してたかったけどね。...]]></description><pubDate>Fri, 02 Nov 2007 23:02:37 +0900</pubDate></item><item><title>なにがなんやら。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232527/blog/6671201/</link><description><![CDATA[スシローでたらふく食って彼女と帰宅中に信号のない交差点で一旦停止を無視したミラに右サイドからつっこまれてそのまま左にスピンし、しかもそこにあった電柱に左サイドをヒット！おしりが両側から挟まれたようなかんじ。相手はそのまま借家につっこんでドアを破壊。あの衝撃からするに相手はノーブレーキだったともうなあ ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Oct 2007 23:54:02 +0900</pubDate></item><item><title>皆さんお疲れさまです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232527/blog/3994746/</link><description><![CDATA[最近とんとご無沙汰している海。１１月以降一度も入っていないへたれサーファーです。久しぶりにロングビーチ行ってみたらいるわいるわ。うちから１０分なのに全然行かない僕と違って関東関西のナンバー沢山とまってました。ホント寒い中皆さんお疲れさまです。...]]></description><pubDate>Sun, 11 Feb 2007 17:52:22 +0900</pubDate></item><item><title>ジェームス　全品１５％オフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232527/blog/3987505/</link><description><![CDATA[の誘いにのせられてアウトバックのプラグを買ってきた。プラグが１本１５７５円なのに工賃も１本１５７５円といわれて、思わず自分でやろうと思ってしまった。が、しかし、ミンカラで他の方々の作業しているのを読む限りものすごく面倒くさそうなので少しくじけ気味の今日この頃です。...]]></description><pubDate>Sat, 10 Feb 2007 22:44:43 +0900</pubDate></item><item><title>あっという間に５万キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232527/blog/3987349/</link><description><![CDATA[アウトバックが遂に５万キロを超えてしまった。７月に３万キロだったのにだ。冬になって雪山に行くことが多いせいかものすごく距離が進む。１往復６００キロから７００キロを毎週、下手すると週に２回も往復しているので当たり前だが。そろそろ少し面倒見てあげなくては。...]]></description><pubDate>Sat, 10 Feb 2007 22:35:36 +0900</pubDate></item><item><title>パワーハウスアクセルの添加剤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232527/blog/3987261/</link><description><![CDATA[今日は仕事でUSS名古屋に行ったのでついでに東急ハンズに行ってまた添加剤を買ってきた。粉なの方も無くなったので今回はセットで買った。マイクロセラ、マイクロフロロン、メタルチューニングそれと混合用乳鉢のセットだ。１５０００円だったかな。セットだと少し安いけどそれにしても高いよな。冷静に考えるとこんなに ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Feb 2007 22:30:47 +0900</pubDate></item><item><title>BMW 528i　VS　アウトバック３．０R</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232527/blog/3444538/</link><description><![CDATA[別に対決したわけではないけど、今日ちょっとテストコース（爆）行ってアウトバックでぶっ飛ばしてきた。初めて１５０オーバーでしばらく走ってみたけどなんだかゆるゆるでちょっとがっかりだった。１５０ぐらいまではいい。結構堅い足も手伝ってそこそこ走れる。何かあっても対応できそうな感じだ。フルブレーキングもでき ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Dec 2006 23:19:27 +0900</pubDate></item><item><title>またまた壊れそう　ていうか　ほぼ壊れた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232527/blog/3426219/</link><description><![CDATA[うちのビーエムまたまた壊れそうです。運転席ドアのパワーウインドウ開けたらじゃりじゃり言い出しました。数センチ開けて大急ぎで閉めました。こんな寒い中閉まらなくなったらしゃれになりません。さーて次はどこかなあ（爆）...]]></description><pubDate>Sat, 09 Dec 2006 00:26:16 +0900</pubDate></item><item><title>３種混合の効果？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232527/blog/3376267/</link><description><![CDATA[急用で香川まで走ることになりおよそアウトバックで４５０キロ走行した。さっそくというかなんというかマイクロロン、マイクロフロン、そしてメタルチューニングの３種混合の効果を試すことができた。４５０キロのうち４００キロぐらいが高速。東名、名神、淡路道、高松道を平均１００キロ、２回の休憩も入れての数値なので ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Dec 2006 23:47:20 +0900</pubDate></item><item><title>恐怖のタイベル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232527/blog/3360757/</link><description><![CDATA[アルファの距離が５万を超えてきているのでそろそろタイベル交換をしなくてはいけない。それで今日はいろいろな所に電話して値段を聞いてみた。
それにしても高い！２０万などと言うところもあった。ディーラー系は１５万以上のようだ。そんな中静岡市のあるガレージが工賃は約３万円ぐらいとのこと。欧州車しかもラテン ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Dec 2006 01:22:58 +0900</pubDate></item><item><title>添加！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232527/blog/3208195/</link><description><![CDATA[先日購入したメタルチューニングをレガシィのデフに入れてみた。うちのレガシィは3.0Rなのでマニュアルによるとフロント1.4Lリア0.8Lギアオイルが入っているのでその５％ということでフロント70ccリア40ccを入れた。写真はリアのデフケース。ドレインボルトも注入用のボルトも共に10ミリのアーレンキ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Nov 2006 17:19:46 +0900</pubDate></item><item><title>3種混合</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232527/blog/3192002/</link><description><![CDATA[今日は京都で用事があったのでそのまま帰るのも癪なので名古屋の東急ハンズによってメタルチューニングを買ってきた。以前からマイクロセラとマイクロフロンは入れているのだが、メタルチューニングは高いから入れていなかった。今回は500CCのボトルを買ったので、アウトバックのエンジン、AT、パワステ、デフに入れ ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Nov 2006 19:58:13 +0900</pubDate></item><item><title>レガシィチャンピオン！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232527/blog/3147123/</link><description><![CDATA[Q1 : 初代レガシィRSは( 220 )馬力。　

Q2 : 2代目レガシィでおなじみのCMコピーは、
「( 日本 )にはレガシィがある」

Q3 : 3代目レガシィの広告コピーは「世界に誇れる
( グランドツーリングカー )でありたい。」

Q4 : 3代目レガシィからリアサスが ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2006 00:05:01 +0900</pubDate></item><item><title>シルバービジョンのバルブセットでキメてみる！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232527/blog/3120007/</link><description><![CDATA[■あなたの年代は？
30代

■所有車種
メーカー　スバル
車種　レガシィ　アウトバック
年式　２００３年式
グレード３．０R

■普段どこでパーツの情報を入手しますか？
WEB

■普段どこでパーツを購入しますか？
カー用品量販店

■PHILIPSから連想されるイメ ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Nov 2006 20:24:40 +0900</pubDate></item><item><title>また壊れた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232527/blog/3081789/</link><description><![CDATA[ビーエムがまた壊れた。今度はサンルーフ。
チルトの動きが鈍いから嫌な予感はしてたんだけど、こわれちまった。
上から下からのぞいてみるとどうやらルーフを引っ張るワイヤーが２本あるうちの１本が空回りしているようだ。手動でしめてみるもののやたらと思い上に空回りする。１本はワイヤがつながっているので閉ま ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Oct 2006 23:18:57 +0900</pubDate></item><item><title>淡路SA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232527/blog/3016919/</link><description><![CDATA[淡路SAがすごかった。こんな車が数十台。ツーリングか何かの帰りかと思うがナンバーは関西中心。ていうか一角を占拠して展示会みたいだった。GT3とか500Eとかもいたけどああいう中ではドイツ車って優等生すぎるというか押しが弱いというか。まあでもラテン系は自分で乗るのは怖いなあ。だれか友だち買わないかな。 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Oct 2006 14:34:08 +0900</pubDate></item><item><title>おろち！大蛇</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232527/blog/3016905/</link><description><![CDATA[まだ発表されたばかりの大蛇を高速のSAで発見。普通に停まっていた。ナンバーからしてデモカー？
想像通りの変った車だった。ネーミングとは合っていると思うが、日本語の名前のくるまってセールス的にはどうなのかなあ。まあそもそもそんなに売ること考えてないのかもしれないけど。...]]></description><pubDate>Thu, 19 Oct 2006 14:29:32 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザー車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/232527/blog/3013415/</link><description><![CDATA[今日はアウトバックの車検を受けてきた。
まあ新しい車なので何の問題もなかったがライトの光軸だけが狂ってた。ていうかライトの光軸のアジャスターが一番上になっていたからなのかな。
一応テスター屋さんで光軸調整してもらい再検査は当然パス。
トータル１時間で終わった。
久しぶりに車検に行ったらマルチ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Oct 2006 22:59:23 +0900</pubDate></item></channel></rss>