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イイね!
2018年01月13日

ツインリングもてぎにイテキタ-6

まだ終わらない・・・(全7回を予定してる)

イロモノの市販車、いってみよー!



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ホンダが最初に売った四輪
軽トラなんだけど、エンジンが・・・

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ツインカム(DOHC)

その後も、ボンネットで蓋をされ、ボディの中なのに
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空冷エンジン
(もちろん強制空冷だけどね!)

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副変速機を装備して、登坂や積載能力を向上させた・・・(いや、マニア向けだな)モトラ

これ、たしか、1980か81年頃だったと、記憶してる。



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これは、市販車じゃないし、デザインもホンダじゃないけど、ホンダのエンジンを搭載している。
エルフモト

ダブルウィっシュボーンでハブステアなフロントサスペンション。

ロン・ハスラム先生の腕をもってしても、持て余した、、んじゃね?
いや、腕力をもってしても、持て余した?かも?

ロン・ハスラム、強靭な肉体(特に、厚い胸板と胸毛)で押し掛けの上手さでは、当時ナンバーワン

(1986年まで、GP500はエンジンを停止させた状態から、押し掛けでレーススタートだった。
で、その一年前にスポット参戦した、平忠彦が破滅的に下手だったという噂があった

スタート時に危険を生じやすいということで、スタンディングスタートに変更された。)


タミヤかどっかで、バイクのプラモデルを複数並べてジオラマを作る用に

スターティングライダー(押し掛け姿勢のライダー)のキットとか売ってた、


大抵、バイクの左に立って押し掛けするのが普通であるが、

稀に、逆押し(右に立って)ライダーが存在する。


当時の有力ライダーの中で、クリスチャン・サローンとロン・ハスラムの二人がその逆押しだった。

プラモデルのスターティングライダーは多数派の左押ししかない。

だから、ゴロワーズヤマハのサローンにするには、ライダーの改造が必要だった。

が、幸いなことに、ハスラムの分は作る必要が無かった、

なぜなら、皆がバイクを押しているとき、既にロンはバイクに乗って走り始めているのだから!


人呼んで、「ロケット・ロン」

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/01/13 13:19:09

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