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11/17に吉見運動公園で開催された埼玉イタフラミーティングに今年も参加してきました。相変わらずゆる～いイベントですが、700台以上と年々規模が大きくなっていますね。芝生でまったりしながら皆さんの愛車を堪能させてもらいました。

先日ネジを踏んでパンクしたので、修理に近所のタイヤ館に持ち込んだところ、内面側のダメージが思っていた以上に酷かったため、修理不可で交換することになりました。

ただ、困ったことに235/40R20はレアサイズで国内でそもそも生産していないとの事。困ってディーラーに在庫問い合わせたら、そもそも新車購入時にパンク保証に入ってますよと言われてびっくりしました。

保険をかけておいて良かったです。ただ、元々着いていたBSのTURANZA T005は在庫無く、その後継のTURANZA 6 なら国内に8本あるとのことだったので、保証効くこともあり4本丸ごと交換しました。

タイヤサイズがレアなんて購入時は気にしていなかったので、皆様お気をつけ下さい。

ちょっと買い物に出た時に、空気圧異常の警告灯が点灯したのでまたいつもの嘘警告かと思ったら本当にパンクしていた。綺麗にネジを踏み抜いてました。

トナーレを購入してから1年以上がたってようやく、みんからに燃費情報などまとめて入れ始めたところです。

すでに1シーズン以上経ってしまいましたが、冬タイヤにブレラの純正18インチリムが装着できたので、備忘録と他の方への参考情報として記載しておきます。

ハブボルト径がブレラ⇒トナーレでトルクが下がった分かわずかに細くはなっていますが、テーパー付きのため問題なく装着できました。スキーにも複数回長距離走りましたが、特に問題等は起きていません。そもそも純正の20インチですでにブレーキキャリパーとホイールの間のクリアランスがギリギリのため、そのあたりは雪噛みした時のことを考えてほしいなとは思いますが。

ただし、装着する場合はくれぐれも自己責任でお願いします。

以前の投稿から大分間が空いてしまいましたが、サマータイヤに戻しました。
結局今年は雪が少なくあまりスタッドレスを活用できませんでした。

純正18インチは235/45R18ですが、セクションを245に変更しています。
外径、幅ともに少し大きくなっていますが、ホイールハウスには十分入ります。
もちろん、干渉もはみ出しも無し。
より面一（といってもまだ余裕ありますが）に近くなったのでGOODです。
タイヤサイズ変更される方はご参考ください。

ちなみに内圧は、L.I.が98→100にアップしたのに合わせて下記の設定です。

・Front/Rear=260/240kPa