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愛車一覧

トヨタ
日産
マツダ
スズキ

イケメン (日産 シルビア)  

イイね!
日産 シルビア
古い車なので、ダンパーやらベアリングやら、色々と音が出ています。車が勝手にジャズを奏でてくれるので、オーディオいらずですね! この車の最大の特徴は、スゲーかっこいい!です。 まーLSD変えて、ドリフトでもします。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2017年04月05日

俺のデーダブ (マツダ デミオ)  

イイね!
マツダ デミオ
マツダ デミオに乗っています。 DW3Wです。 改造箇所、シート(レカロのセミバケ)、ダウンサス(RSR?)、マフラー(オートエグゼ)、Fタワーバー(クスコ)、ホイール(不明)、LSD(カーツ)、フライホイール(他車軽量)、オーディオ(アンプ、スピーカー、ウーファー、Fデッドニング) 覚えてるのは ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2014年11月04日

クラウン (トヨタ クラウンロイヤル)  

イイね!
トヨタ クラウンロイヤル
デミオの後に、2年くらい乗りました。 セダンは初めて所有しましたが、とてもいい車だと思いました。ただ、性能なのか、サスがダメだったのか分かりませんが、コーナーの気持ちよさはありませんでした。投稿時に気が付いたけど、納車前の写真しかない(笑)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年04月05日

キャロル (マツダ キャロル)  

イイね!
マツダ キャロル
先輩からもらいました。 キャブからアルトワークスのツインカムエンジンに、 リヤドラムブレーキをリヤディスクブレーキに 改造しました。 ですが・・・ 構造変更で苦戦 そして挫折 結局一度も走らすことなく解体屋へ行きました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年11月04日

エヌエー (マツダ ユーノスロードスター)  

イイね!
マツダ ユーノスロードスター
初めて買った車なので 思い出もいっぱい・・・ 思い出・・・ 買ってすぐに、山のガードレール送りにしてやったな! かなり面白い車だっただけに残念です。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年11月04日

スターレット (トヨタ スターレット)  

イイね!
トヨタ スターレット
ターボもなく、4速M/Tの ただのスターレットです。 しかし、車のポテンシャルは 高いと思います。 乗っていて、かなり楽しめました コストパフォーマンスGoodです。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年11月04日

俺のナナマル (トヨタ スープラ)  

イイね!
トヨタ スープラ
先輩から譲ってもらった車です。 乗っていて驚いたのが、マフラー爆音で それだけならまだしも、 バックする時にしゃべると言う特殊能力がありました。 駐車時などでの周りの人の視線が とても冷たく感じました。 ただ、車はかっこよかったです
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年11月04日

俺のエフディ (マツダ RX-7)  

イイね!
マツダ RX-7
この車に乗ってまず思ったのが、 「うっ・・・・・・はやっ!!」でした。 そして、 「えっ・・・まがるっ!」と思いました。 と言うことなので、 皆さん、一度は運転してみましょう 多分面白いと思いますよ
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年11月04日

ワゴンR (スズキ ワゴンR)  

イイね!
スズキ ワゴンR
じいちゃんにもらった車です。 ターボが付いていなかったので、 すっごく遅かったです。 ただ、それ以外の不満は何も無いです。 いい車でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年11月04日

エヌエー (マツダ ユーノスロードスター)  

イイね!
マツダ ユーノスロードスター
仕事の後輩に安く譲ってもらった車です。 NA6よりトルクフルで、4-1のエキマニを付けたのですが 今思えばいいところを殺していたかもと、後悔が残ります。 e-manageでコンピューターにも手を出しましたが、中途半端で挫折。 いい車だったのに、自分でだめにしてしまった感じがありました。 無念・・・
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年11月04日

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日産 シルビア イケメン (日産 シルビア)
古い車なので、ダンパーやらベアリングやら、色々と音が出ています。車が勝手にジャズを奏でて ...
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マツダ デミオに乗っています。 DW3Wです。 改造箇所、シート(レカロのセミバケ)、ダ ...
トヨタ クラウンロイヤル クラウン (トヨタ クラウンロイヤル)
デミオの後に、2年くらい乗りました。 セダンは初めて所有しましたが、とてもいい車だと思い ...
マツダ キャロル キャロル (マツダ キャロル)
先輩からもらいました。 キャブからアルトワークスのツインカムエンジンに、 リヤドラムブレ ...
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