前車の７度目の車検を機会に乗り換えました。 昨年旧モデルで交渉開始したのですが、モデルチェンジの気配を感じ、今年の２月に先行予約案内で現物を見ずに契約しました。先進機能は驚きの進化を遂げていたので楽しく乗れています。 普段は静かさを味わいながら運転しています。ナゾな機能（私が知らないだけ）が随所に ...
所有形態：現在所有(メイン)
2021年07月22日
仕事車としてエブリィバンに乗っています。 とは言っても少し快適性を求めてジョインを選びました。前後カメラ独立ミラー型ドライブレコーダー、バックカメラ付きディスプレイオーディオ、遮音目的のデッドニングで快適な室内環境、外見はスマートに内面は俺仕様バリバリ仕事仕様のチューニングを進めています。
所有形態：現在所有(サブ)
2022年11月25日
初購入のサニーとトレノ・パルサーは走り屋仕様で、結局潰しました。 ゆっくり走ろうと選んだC31ローレルでしたが、LD28のフィーリングが良く、足周りを弄ってしまいました。それで気を良くして次はV6ターボだ！という事でC32に変えます。（世はハイソブームで）が、 ライトウェイトな車に未練を感じ、EG ...
所有形態：過去所有のクルマ
2008年12月04日
100%仕事用のつもりで購入したが、思いのほか快適でわくわく感がある。仕事を投げ打って車中泊の放浪の旅に出たい欲求が湧き出してくる。
2022年11月23日
このクラス（Bセグメント）の中では走行性能、内装インテリアの品質感は高水準だとおもいます。 モーター駆動の加減速は過去の車で経験した事が無いほどスムーズかつパワフルで気分良くドライブ出来ます。
2021年07月22日
追伸。この車はスポーツカーですよ。ミニバンの皮をかぶった！ 購入後１ヶ月を経て親父はほくそえんだ。家族にはファミリーユースを考慮して選んだのだと、使い勝手や多彩な機能に家族は喜んでいました。 本当に喜んだのは週末の夜に一人で操ったとき、ホンダの狙いはこれだったのかな、かつて走っていた親父たちへファ ...
2006年11月11日
