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２台一緒に安全祈願してきました

ドアロックの配線図ですが、アンロックするとアースになるのはわかるのですが、ロックすると、何が流れるんでしょうか？分かる人お願いします！

と思ったらその次の配線図に該当しそうなものが

集中ドアロックスイッチがパワーウインドウの側にあるのでパワーウインドウスイッチと同じ系統で流れているみたいです。
C210の７番（GR=灰色）がロック、６番（Y=黄色）がアンロックでアースに落ちるようです。
どうでしょう？

赤丸のところです。

今日は、講演会を聴きに50km程度離れた街へ行ってきました。
納車されて3日目ですが、もう気づいてしまいました！
そう、いかに急速充電しにくいことかと！

１．充電スペースの適当さ
三菱自動車販売店でも２台分のスペースで更に鎖で分けられているので、入り方に気を使います。運転に自信のない方は諦めるのではないかと・・・
今回、倉敷アイビースクエアというホテルの一角に充電設備がありましたが、下記の図のように、鎖と歩道と交差点に囲まれ、気軽に立ち寄って充電する雰囲気ではありませんでした。ガススタのように気軽に立ち寄りたいです！

２．機械によって操作方法が違う

今回の機械は車に接続してから認証しないと充電が開始できないタイプでした。
いつも充電ガン！？を取り付けて認証すれば間違いないのでしょうか！？

皆さんはどう思われていますか？

９月に入って入庫したということで、早速見に行って来ました！
まだナンバーもついてません！
楽しみだなぁ
１０日に納車予定です。