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イイね!
2012年12月11日

ミッション進捗

4速バイバイしたミッションですが
やはり、O/Hとなりました。



シンクロ部分だけだったらいいのですが、もともと3速入れるときも「ガッ」とか

言ってたんで、これを機にフルオーバーホールします。

一昔だとミッションもO/Hするくらいなら、「新品買ってつけた方が、早いし安い」だったみたいですが

今だと、20万越えちゃうくらいするらしいです、、、f^^;

フルオーバーホールする事にした理由

①中古も素性が分からないのに十数万円掛けるのもバカバカしい(オークション)
 ⇒費用vs効果
②部分修理しても、次別な所がきて、お金も時間も無駄に消費してしまう。

決して安い修理ではありませんが、今後の事も考え確実なフルオーバーホールと決断

幸いだったのが、JZX110のミッションだったので、部品が安く手に入りそうです。
JZX100は高いし、部品もあまり抱負ではないそうです。

ググッてみると、110ミッションは元々クイックらしく、JZX100系での
3速、5速入力時の「灰皿開けれなぁ~い」が若干解消されるみたいですね
ストローク量も2cm程変わってくるらしいですが

今の100マに乗ったときから、110ミッション乗せ換えだったので違和感ありませんでしたがf^^;

現在、車からミッションが降ろされた様です
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/12/11 15:14:55

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この記事へのコメント

2012年12月12日 12:30
ハイパワーだとミッションの消耗も早そうです( ̄▽ ̄;)
JZX110狙っているので良い情報聞きました(^^)v
コメントへの返答
2012年12月12日 13:46
自分も今回色々調べて分かったことが多く
奥が深い(;´Д`A
勉強になったよ〜(^ω^)

プロフィール

「@トクッチ さん
表彰台おめでとうございます
すごいですね〜(^O^)/

表彰台とか気持ちいいですよね〜」
何シテル?   11/04 14:07
車好きからみんカラを始めました 書き入れん位の多趣味・・・一つに集約できません・・・ 基本マイペースですが、楽しむ時は全開で楽しむ人間です。 フィ~リ...
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