どうも(*^^)v
今宵もセッセコとカタログのアップです…
ってコトで…
Ｙ３３レパード前期です♪
デザインは結構好きですが、まぁこんなのもあったよねぇ～と。
ディーラーにいてもそんなに入庫もしてこなかったので、実はあんまり馴染みがありません…(^_^;)
さて…そんなＹ３３レパードは１９９６年にデビューしています。
先代、Ｊフェリーはかなりが専用設計な上に凝りに凝りまくってコストも掛けまくってましたが、やっぱりクーペがいきなりセダンになる辺りがムチャクチャでしてコンセプトに統一性も無く、オマケに当時としては奇抜過ぎるデザインで全然売れなかった訳で…（汗）
一方このＹ３３レパードは不況の煽りを受け、殆どがＹ３３と共通部品で占められてますよね…(^_^;)
当時のキャッチコピーは…
新しい高級のドアを開けませんか。
…
その高級なドアはセドグロと共通部品な訳ですが…（汗）
ちなみに今回のカタログは１９９６年３月のもので、デビュー当初のものになります。
しかしまぁ…セドグロと共通部品は多いですが、フロントマスクは専用です♪
コレが面白いトコで、このレパードってなぜかセドグロよりもワイド＆ローに見えるんですよね(*^^)v
他社からセドグロのようにエアロが出れば良かったんですが、ホントに専用エアロが無かったように思います…（汗）
んでリア周りはこの赤一文字のテールがカッコ良かったですね！
個人的にはウインカーレンズとバックランプをもうチョット上手い具合に納めてくれれば尚のコト好印象ではありました…(^_^;)
そういえばこのモデルは４ドアでもハードトップでしたね…今更ながら（笑）
インパネは全くセドグロと共通。
前期はマルチＡＶもモニターが小さいですね。
後期になると７インチワイドになります。
インパネは…なんて書きましたが、よくよく考えるとシートどころか内装はまんま共通でした（爆）
そう言えばこの時代は３兄弟になりますね。
当然の如く、本革シートも用意され、グレーとベージュがあります(^_-)-☆
そんなＹ３３レパード前期に搭載されるエンジンは３機種…
ＶＱ３０ＤＥＴ…Ｖ型６気筒３０００ｃｃツインカムターボ、２７０馬力、３７．５ｋｇ-ｍ。
ＶＱ３０ＤＥ…Ｖ型６気筒３０００ｃｃツインカム、２２０馬力、２８．５ｋｇ-ｍ。
ＶＧ３０Ｅ…Ｖ型６気筒３０００ｃｃシングルカム、１６０馬力、２５．３ｋｇ-ｍ。
セドグロと違うのは、ディーゼルが用意されていません。
コレらに組み合わされるミッションは電子制御の４速オートマのみとなっています。
んで…装備としては…
セドグロと同じでして…ってかつい先日にＹ３３グロ前期をアップしたばかりなので、殆ど内容が被りますね…（苦笑）
まぁ…オプションで自動防眩式のミラーや、オートワイパーが選べます。
後はこのグリニッシュシルバーツートーンってのがレアです♪
何気にまだ地元で１台タマに見ます（爆）
自分が乗るなら敢えてこの色にしたいですね(*^^)v
それとコレもセドグロと同じですが、ファインビジョンメーターにバーチャルビジョンメーターが選べます♪
ボディカラーは全部で７色…やっぱりグリニッシュシルバーツートーンが気になります♪
それと内装色は２種類ですが、シートがモケット２種類と本革の３種類になります。
モケットＡとモケットＢも違いと言えばシートにパイピングが入るかどうかって位の違いのようですね(*^^)v
ちなみにコチラが価格表。
やっぱり当時の高級車…安くても３２０万ですし、一番高いヤツですと５１４万７０００円です…（汗）
結果的にイイますと、やはり売れなくて…（汗）
前期が約１万台、後期になると２０００台しか売れて無いですね…（汗）
何気に中古車を探してみますと、全国で５台しか出てない…（汗）
ウチ前期が２台で後期が３台…後期の中には１台だけレアは４駆ターボがいます。
ちなみに４駆はＲＢ２５ＤＥＴです♪
ただ、元が少ないだけありまして、この仕様でこのボディカラーが…なんてコトは無理ですね…（汗）
値段としては間違いなく底値…買うなら今でしょう…多分あと２～３年したら貴重な１台とか言われて確実に相場が上がる可能性があります（笑）
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Posted at
2017/06/30 05:45:22
新しい高級のドアを開けませんか。
