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カーバー・ワンは、ステアリング・ホイールの舵角や車速、加速度に応じてコーナリング時に車体を最大45度まで傾けて重心を移動させる、市販車として世界初のダイナミック・ビークル・コントロール（DVC）機構を搭載。従来の自動車にはない操縦性と優れた安定性を実現した、まったく新しいタンデム2シーターのスポーツカーだ。


すでに日本で販売台数５０台というから驚き！

価格は798万円

ナゴヤオートトレンドに行った帰りにスーパーオートバックスに行って「レカロコーナー」を見ていたら

４月１日から値段改定値上がり３万から。高いと７万です
と、書いてありました。









おいおいおいおいおいおいおいおいおいおい！


早くて夏のボーナスで買おうと思ってたのにそりゃないぜ！
でレカロのＨＰみてみたら

全部が値上がりするわけでは、ないようで安心しました。




画像は、ＮＡＧＯＹオートトレンドのトヨタブースのキャンギャル

マツダスピードから新しいシートが出ると聞いて楽しみにしてたのに
「適合車種」にアテンザがない事です。！！

言い方悪いけどデミオにも設定があるのになぜ？



スポーツシートタイプＦ２セット即買い満々だったのに～

Auto Exeのスポーツスタビライザー装着しました。
実は購入は、去年だったけど先立つものがなかったのでトランクに載せっぱなしでした。（爆）

時間とお金が出来たので半日かけての取り付けでした。
朝10時から６時半まで！
しかしそのおかげでいつもならクイックな操作をすると車体が、ふられて頼りかったのが足元がしっかりと地に足がついてる感覚がします。（気のせいだったらどうしよ爆）

で今日三河スカイラインへインプレの為いってきました。
平日でもあるので対向車もいなかったので走りやすかった～♪

ヘヤピンに突入車体が、フラフラでないので無理なく曲がれる～こりゃ気持ちeー
これは装着して良かった～

速くなるわけでないけどカーブでおきるロールを軽減したい人にはお試しアレ！
試すって金額でないがｗ

駅に向かって住宅地を歩いていたときの話

ハイブリットカーが徐行していました。その前にはお婆さんが、シルバーカーを押してます。
お婆さんは、やや真ん中を歩いているのでクラクションを鳴らすわけにはならないのでその車は、お婆さんの５・６ｍ後をキープしてましたがお婆さんが、後ろを振り返ると声を出して転んでしまいました。

アクセルを踏んでないときは、モーター駆動になるのでまったく音がしなかった為なにげなく振り返ると・・・。
車が、突然あらわれたことで仰天して転んだそうです。

幸いお婆さんは、手を擦りむいただけだったので運転手ともその場の話合いで病院に送る事で解決したようです。

高齢者になると低音は、よく聞こえるそうなのでマフラー換えてる自分の車だとすぐ気づいてくれます。

まったく音がしないのも爆音も考え物ですね。