６助のブログ一覧

昨日、太陽系第９惑星の存在が有力だとされる
ニュースをみましたが。

今日は２月２９日
今年はうるう年。
４年に一度やってくると子供の頃に習いました。

でも間違っていたのです！

今年は２００８年。４で割り切れるから「うるう年」。
でも９２年後（２３×４年後）の
２１００年は「うるう年」ではないのです！

従って２０９６年２月２９日に生まれた人は、８年間誕生日が来ません。

なぜ２１００年が「うるう年」ではないのか。
「うるう年」には「４年に一度」以外にもルールがあったのです。
１００で割り切れる年は「うるう年」ではなく「普通年」なのです。

では８年前の２０００年は？
さらにもう一つルールがあって４００で割り切れる年は「うるう年」なのです。
つまり、２０００年の「うるう年」は４００年に一度の特別な「うるう年」だったのです。

２１００年には私も含めて、これを読んでいるほとんどの人は消えてるでしょう。
だから全く気にする必要はありませんが、
私にとっては意外なトリビアでした。

そもそも何故「うるう年」があるのか。
１年は地球の公転周期、１日は地球の自転周期と考えるのが一般的です。
でも公転周期は自転周期の整数倍ではないので、３６５日では端数が出るのです。
それを調整するのが「うるう年」。
何千年後か何万年後にはさらなる修正が必要になるでしょう。
地球の自転周期自体も変化してるかもしれません。


蛇足ですが、「うるう秒」というのも何度か経験していますが、
こちらには全く規則はありません。
人間が勝手に決めた時計が自転周期とずれて来たら「うるう秒」で調整します。

←昭和タイムス
久しぶりに買ってみました。

昭和１６年。
真珠湾攻撃から太平洋戦争が始まり
日本が戦争の泥沼に堕ちていく年でした。

私が生まれる２０年前です。
６７年が過ぎた今は幸せな時代なのでしょうか？

先日のブログで書いた

生産終了！お早めに！残ポイントで買える！【送料無料】
撥水ワイパー 替えゴム　スーパーレインボー
商品番号 NSR-6
メーカー希望小売価格 1,470円 [税込]
カーキチ価格 477円 (税込500円) 送料込

が届きました。



交換してみました。普通に交換完了。


色は白っぽくて「レッド」というより「薄ピンク」


撥水効果のほどはまだわかりませんが。
見た目は今までのフラットワイパーの方が断然いいので、
雨の日だけこれに変えてみようかと思います。

一昨年暮れに大金をはたいて買った

PaudiModel 1/18
MAZDA 6 2006
価格 15,750円 (税込) 送料込

セダンだったがその精巧なつくりに大満足。

今も我が家のリビングにどっしり座ってます。


→　フォトギャラ

今日久しぶりにＨＰを見てみると、なんと

Mazda 6 Sports Sedan 2007

というモデルが追加されていた。
５ドアだ。フロントマスクも日本の５ドアと同じ。
リアスポも付いてる。フロントフォグも。
色がレッドだが。

コレは欲しい！！！
でもまた大金が。。。
もう少し待てばこれのブルーも出るかも。
いや、その頃には新型に切り替わるかも。

まだ日本では売ってないようだが、発売されたら買うべきか？

今から４７年前、１９６１年の今日は

レーサーとしても活躍した女優の
岡安由美子さん　の誕生日です。

故ジョージ・ハリスンが１８歳の誕生日を祝っていました。

そして、２００８年の今日

バカな男がまた変な買い物をしたようです。

いつものようにＲ天を眺めていてたどり着いたのが、

生産終了！お早めに！残ポイントで買える！【送料無料】
撥水ワイパー 替えゴム　スーパーレインボー
商品番号 NSR-6
メーカー希望小売価格 1,470円 [税込]
カーキチ価格 477円 (税込500円) 送料込

流石のバカも「こんなもの誰が買うんだ！」と思っていたようだが、
結局クリックしたようだ。

リアワイパーに使うらしい。
でも１年前にBOSCH エアロツインマルチを買って交換してるのだが。



どうやら古いワイパーブレードにこのゴムを付けて撥水効果を期待してるようだ。
しかもこのバカ、赤いゴムを発注したらしいとさ。

私が今まで乗った車のスペックを比較してみました。
（新型アテンザも参考に）

【エンジン】
直４→ロータリー→Ｖ６→直６と来て、アテンザで元の直４に回帰した。
出力・トルクはＲＸ－７をピークに下がり傾向だが、もうパワーが欲しいとは思わない。
新型アテンザの低速トルク重視のチューンも受け入れられる進化。
しかし最初のファミリアは８５ｐｓ（グロス）でよく走ったものだ。
車重も軽かったが。

【ボディーサイズ】
基本的に２台目のカペラ以降大きな変化はない。
全長４．５ｍ前後がジャストマイサイズだということか。
ファミリアに比べて全幅が１０ｃｍ以上拡大したのも大きいが、
全高が５ｃｍ高いのも意外。

車重がファミリアの１．５倍になったのもスゴイ。
安全などの装備の増大によるのだろうが、１．５トンなんて８０年代には考えられなかった。

【室内サイズ】
一概に寸法で比較できないだろうが、アテンザは広い。
決して望んだわけではないが、今となっては過去の車は狭く感じると思う。

改めてＲＸ－７の寸法を見ると、室内長よりも室内幅の方が広い。
確かに狭かった。運転席から後ろに手を伸ばせばリアシートバックに楽に届いた。
運転席シートをリクライニングしても寝る姿勢になれなかった。
（長距離ドライブが好きだった私はコレが耐えられなかった）

【最小回転半径】
アテンザで格段に大きくなったが、あまりその実感がない。
カペラやＭＸ－６の４ＷＳと比べれば明らかに小回りは利かないが、
３２８Ｃｉに比べて違和感がないのは意外。

【タイヤ】
ファミリアの１３インチから拡大し続けてとうとう１７インチ。
偏平率もファミリアでは７０から６０に変えて自慢したものだったが、今や４５。
タイヤの進化もあるが、どこまで行くのか？