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2012年07月08日 イイね!

余ったホイールの使い道・・・

余ったホイールの使い道・・・愛車紹介を見た人は気付いたかもしれませんが、家族の車が入れ替わりました。


シトロエンZXが今年の2月に御役御免となり廃車。


代わりに現行インプレッサスポーツが納車。

主たる使用者の叔父が「MTに乗りたい」という理由で選ばれたので唯一MT設定のある1600ccの4WD。

WRXは高いし、自営業の仕事車としては持て余すので却下されたのでしょう。

ここ15年以上なかった久々の新車です。
スマートキーとかクラッチ踏んでエンジンスタートとか(これは確か8年くらい前に乗った教習車のファミリアもそんなだったっけか)、おそらく我が家のオジサン達には目新しいものばかりでついていけるか心配w

僕も少しだけ乗ったけど、比較対象が家の古い車ばかりだから「静かで綺麗なクルマ」だなぁって印象。

少し回すと水平対向独特の音。1600だからそんなに速くない。そして強めにアクセルを踏むとクルマから「急加速です」と余計な注意される。だまれwww

MT乗りたい気持ちはわかるけど、僕なら同じスバルでも最後の自社製サンバー買ってぶん回すなw


という長い前置きがあり。。。。



廃車となったシトロエンは社外のホイールを履かせていました。

OZのF1cup

14インチの6j インセットは36

PCDは98,100,108の4穴マルチ(シトロエンはPCDが108なので)

セブンもPCDが108だし、今履いているコンポモーティブはSタイヤを履かせているため、普段はハブ周りに負担のかからないラジアルを履かせたいと思っていたため、ちょうどいいタイミングでホイールが手に入ることになりました。見た目はヘンテコになりそうだけどねw

そんな折、先日の日記にも書いた今度手元に来るクルマがPCD100の4穴、インチもリム幅もピッタリサイズということで、2台のクルマに使えるおいしいホイールとなりました。

そこでタイヤ考察。

ハイグリップラジアルでガンガン行くか、グレード落として滑らせることを楽しむか。

国産にするか、アジアンにするか。

サイズとしては、175か185かなぁ。最近14インチ自体の設定がどんどん減っていて選択肢がどんどん少なくなる。。。

が、考えているときが悩ましくも楽しい時だなぁと。

というわけで、なんかお勧めあったら教えてください(・∀・)

7の日なのにセブンには乗らず!まぁそんなもんですw
Posted at 2012/07/08 00:57:30 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ | 日記

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