
今日は車の掃除をしてエゲレスから届いたブツをインストール ٩( ᐛ )و
取り付けは超簡単。なはずが、ドハマり(笑)
みんからの取付け記はどの記事も
・ブーストセンサー
・インマニセンサー
に接続して終了。なのに、届いたものには
・カムセンサー
にも接続しろとある。みんなのは2本なのに届いたのは3本の線が。
聞いてねぇよ(笑)
なぜ違うのは分からなくてネットで調べるも記事が全くねぇ。本当に注文の商品なの別の車のなのか箱にも中身にも書いてないから分からない。
大体、取説からして凄い。汎用(笑)
取付けの画像がMB、BMW、VW、アウディが混ざってる。車毎、原動機毎にセンサーの位置って違わないか 。
どう考えても違うだろ (๑˃̵ᴗ˂̵)
日本人はこれを取説と認めない。ドイツでこの程度かよ。それともドイツ人は整備書買うのが常識なのか(笑)
たまたま見つけた掲示板にあったアメリカのおっさん(多分)の書き込みで「普通のより線が1本余計にある」と言うカキコがあったので間違いはないようだと確信。
そう、
みんなの取付け記は「Racechip Ultimate」
買ったのは「Racechip Ultimate Connect」
でも、整備書もってねぇからセンサーの場所が分からん (´༎ຶོρ༎ຶོ`)
ディーラーにも聞けないしぃ(笑)
ネットで調べても分からん。
エンジンと睨めっこして、どう見てもこれだろって所に接続して、イグニッションON。
バオォーン、バリバリバリ。
当たり ╰(*´︶`*)╯♡
もう今年は宝くじが当たらない気がする。
乗った感じは変わっような気がしするけど普通の道だと一瞬しかベタ踏みできないからよく分からなぁい ٩(๑❛ᴗ❛๑)۶
内緒でちょっと引っ張ってみたら「シューッ」とか吸気の音が派手に?エラーは出なかったような。
本当にトルク56kgも出るんだろうか。
2Lでこれだから技術の進歩は凄いなぁ。
パワーチェック行って見るか。
追記
チョットだけ高速をドライブ。
途中で止まってON・OFFしてCとSで各々比べてみたけど確かに三千前後から太くなってる。でも、すぐ慣れそう(笑)
ベタ踏みしてもエラーは出なかった٩( 'ω' )و
Posted at 2017/05/02 22:45:06 | |
トラックバック(0)