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今日は、早朝から高速道路周回です。
タワパーショックや仕事の都合で気分が乗らず、
先日のブレーキ換装後から、あまりドライブらしい
ことはしてませんでしたので久しぶり…
4/4、11は横羽線などの工事で、渋滞が予想されて
いたしねぇ。









ブレーキとはあまり関係なさそうですが、変化を感じた
ハンドリングも試しつつ強風の中、首都高や湾岸など
都内～大黒ＰＡ～横浜～Ｃ２～箱崎～湾岸羽田～…
といった感じです。
個人的な感想で恐縮ですが、C2の長ーいトンネルは
つまらないですね。
大黒ＰＡにてパシャっとしましたが、オフ会らしいのは
1組くらいでガラガラでした。

また、今日は馴染の覆面パトカー2台に、数回遭遇
しましたが、何れもパーキングエリアに停車中。
ハンティングしたクルマは居なかったので、何して
たんでしょう？






今日はエンジンの吹け上りも良く、ハンドリングもやはり
軽快になった印象でした。
ただ、ある回転域でパワーが抜ける感覚がありましたので
ちょっと気になります。
以前ブログでコメントしたように、パワーにも慣れてしまった
ため、物足りない印象もあります。

パワーアップが、NEUSPEDより大きいRaceChip Ultimateに
替えても、体感変化はないんでしょうね…

ブレーキは、ＧＴ　Ｌｉｍｉｔｅｄから重量増と聞いているけど、それで
トラクションが変化し、ハンドリングも変ったのでしょうか？
何の影響でしょう。

ブレーキの効きは段違いですが、リアとのバランスを懸念して
いました。しかし、高速をそこそこのペースで走る限り、問題なさ
そうです。

5時間くらいのドライブになりましたが、その後”お腹空いた”の声で、
恒例になった行列の杉田屋へ向かい、おいしくラーメンをいただき
帰還しました。